這時,，有人不禁提問道,，奔馳如今的設(shè)計理念,，是否是為了符合新興市場的品味而調(diào)整,？瓦格納先生回答：“豪華品牌就是要擁有最頂級設(shè)計的覺悟,，目前新的設(shè)計趨勢與市場并無關(guān)聯(lián),，正好比歐洲人雖然喜歡經(jīng)典設(shè)計，但奔馳并不會為了迎合一部分人的口味,，去放棄堅守自己的設(shè)計思路一樣,。”隨后,，瓦格納先生由于時間有限,，解答完最后的問題后，他便將詳細(xì)解讀奔馳現(xiàn)代豪華定義的任務(wù),，交由他的設(shè)計團(tuán)隊完成,。

　　在近五年的時間中,，奔馳旗下車型設(shè)計復(fù)雜度明顯有了提高，燈的造型則是成為詮釋設(shè)計理念非常重要的一點(diǎn),。而對于一款車來說,，前大燈的造型設(shè)計更猶如點(diǎn)睛之筆一樣重要。因此,，奔馳為此成立了專門負(fù)責(zé)燈光設(shè)計的小組,。

　　燈光設(shè)計師Apostolos Antoniadis說道：“目前奔馳前大燈應(yīng)用了諸多仿生學(xué)設(shè)計，這使得奔馳旗下諸多新車的前大燈樣式更像是人類的雙眼,。另外,，為了詮釋現(xiàn)代豪華的定義，奔馳還與施華洛世奇合作,，為奔馳全新S級Coupe的前大燈內(nèi),，裝配了近80顆水晶。當(dāng)然燈光的設(shè)計同樣不能忽視法規(guī)以及功能性,�,！比缃駥ｉT負(fù)責(zé)燈光設(shè)計的小組已經(jīng)將3D打印機(jī)技術(shù)應(yīng)用在模具生產(chǎn)當(dāng)中，相信在未來,，奔馳的大燈造型還將繼續(xù)進(jìn)化,。

　　而對于車頭的前進(jìn)氣格柵設(shè)計，車身設(shè)計師Slavche Tanevski向我們講,，AMG GT的前臉設(shè)計就非常具有代表性,。新車前臉中網(wǎng)進(jìn)氣格柵明顯向外拉伸，這樣的造型在營造低矮車身效果的同時,，還可以啟到增加車身下壓力的作用,。這樣的觀點(diǎn)與早期已經(jīng)不同，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計的更多用處,，是為了處理新車的前部散熱,。如今，新車制造工藝以及科技愈發(fā)成熟,，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵的設(shè)計,，更像是為了凸顯造型而被打造著。

　　走到內(nèi)飾,，內(nèi)飾材質(zhì)設(shè)計師Martin Bremer向我們透露,，奔馳在內(nèi)飾的材質(zhì)以及配色搭配上，可以提供近萬種組合供客戶選擇,。甚至僅針對座椅的紋路以及打孔樣式,，設(shè)計室就要為此付出近上百萬歐元的費(fèi)用,。當(dāng)然,，除了這些,，內(nèi)飾設(shè)計師還要走遍世界各地，去通過特色傳統(tǒng)手藝尋找內(nèi)飾設(shè)計的靈感,。在奔馳全新S級上,，座椅的走線與打孔方式的靈感便來自于匈牙利布達(dá)佩斯皮鞋匠的手藝。

　　當(dāng)然,，在內(nèi)飾的全局設(shè)計上,，奔馳每款車還都是有自己不同的特點(diǎn)的。內(nèi)飾設(shè)計師Jan Kaul稱奔馳全新C級的中控臺整體設(shè)計借鑒的是飛機(jī)的設(shè)計樣式,；而奔馳全新S級的中控臺做工以及用料都非常講究,，包括不同的顏色搭配可選，這也算是對純粹的一種解釋,。至于梅賽德斯-AMG GT,，新車的中控臺采用了飛機(jī)的駕駛艙樣式設(shè)計，所有按鍵都觸手可及,，它的設(shè)計與其他車型均有所不同,，但理念也同樣印證著“感性”與“純粹”的設(shè)計語言。

　　在瓦格納的設(shè)計團(tuán)隊中,，有一個小組是專門負(fù)責(zé)設(shè)計驗(yàn)證的,，聽起來這個工作與設(shè)計似乎不太相關(guān)，但他們其實(shí)是隸屬于人機(jī)交互設(shè)計的,。之所以需要設(shè)計驗(yàn)證,，正是因?yàn)楸捡Y企圖將“感性”核心做到更加極致。專門負(fù)責(zé)設(shè)計驗(yàn)證的Norbert Kurz和我們講述,，以奔馳全新C級為例,，除了我們傳統(tǒng)理解的人機(jī)交互系統(tǒng)（諸如COMAND系統(tǒng)）之外，真正更加細(xì)節(jié)的設(shè)計驗(yàn)證,，例如全新C級空調(diào)出風(fēng)口的中央控制旋鈕的尺寸差異,，紋理樣式都是經(jīng)過無數(shù)次的體驗(yàn)、論證才定形的,。

　　作為豪華品牌,，奔馳未來的設(shè)計目標(biāo)，就是制造出帶有濃重奔馳色彩且獨(dú)一無二的產(chǎn)品,。當(dāng)我聆聽完瓦格納設(shè)計團(tuán)隊每個人給我們細(xì)致講述奔馳現(xiàn)代豪華的定義,，以及他們是如何付諸于行動之后，我對這個設(shè)計團(tuán)隊感到十分欽佩,，也理解了對于梅賽德斯-奔馳現(xiàn)代豪華的全新詮釋,。

　　結(jié)語：

　　通過此次辛德爾芬根先鋒設(shè)計中心的參觀，以及戈登·瓦格納的細(xì)致介紹,，我心中問題的答案似乎已經(jīng)有了答案,。沒錯,，如今的奔馳設(shè)計理念并不是在顛覆傳統(tǒng)，這應(yīng)該算作是一種品牌魅力的傳承與進(jìn)化,。128年前,，梅賽德斯-奔馳創(chuàng)始精髓，便是由卡爾·奔馳（Carl Benz）對汽車創(chuàng)造原理和工藝的理解,，與戈特利布·戴姆勒對于駕駛樂趣的激情和渴望組成,。而他們兩人，其實(shí)就分別代表著“純粹”以及“感性”兩個方面不是嗎,？（文/圖 汽車之家 周宇軒）

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