[汽車之家 技術(shù)]　　有人說這個世界彎了,，因為今年的CES展已向世人昭示,，未來看世界的窗戶將向著4K曲面發(fā)展,，也有人說這個世界還是直的,，因為在CES展上看不到技術(shù)的輪回,，滿眼都是對未來的暢想,，理念,、創(chuàng)新鋪就的道路一直延向天邊，而在我看來,，車是通向未來最好的一個工具,。在拿到前方傳來的CES技術(shù)資料時，我發(fā)出了這樣的感慨,，之前,，你也看過一些信息，寶馬將會發(fā)布全新激光大燈照明系統(tǒng)，果不其然,，擁有“激光眼”的寶馬M4概念車如期而至,。不過令我折服的不只是科技的進(jìn)步，極具未來感的大燈設(shè)計同樣能使人沉醉,，或許真的是時候該與我們所熟悉的天使眼大燈說再見了,。

● 全新激光照明系統(tǒng)功能更為強(qiáng)大

　　毫不夸張地說，當(dāng)你第一眼看到這臺車,，便會因車頭兩側(cè)極具未來感的全新大燈而好感爆棚,，拋開造型暫且不談，單是其所采用的全新激光大燈照明系統(tǒng),，就足以甩出時下流行的氙燈或LED大燈好幾里遠(yuǎn),。該照明系統(tǒng)基于激光大燈技術(shù)衍化而來，不僅擁有超長的照射距離,，還加入了有助于提升行車安全及駕車便利性的多種輔助功能,，使之更具實用化。

　　此外,，寶馬還為該系統(tǒng)集成了激光動態(tài)光束功能,，這也是寶馬首次公開如何將激光大燈與輔助系統(tǒng)及車輛傳感器全面整合。借助這一功能激光大燈不但可以通過變換照明區(qū)域來防止對對向駕駛員造成炫目,，且利用激光動態(tài)光點(diǎn)功能（激光聚焦）,，甚至能夠提前發(fā)現(xiàn)最遠(yuǎn)100米外處于黑暗中的人或動物。

　　如果您認(rèn)為這些功能已經(jīng)足夠在人前賣弄了,，那下面將要介紹的內(nèi)容絕對可以用帥爆了來形容,。

● 有別于傳統(tǒng)天使眼大燈風(fēng)格的造型設(shè)計

　　說了這么多技術(shù)上的革新，想必您對這款全新激光大燈照明系統(tǒng)已充滿期待,，而透過此次概念車的亮相,，人們所能看到的改變還不只如此，有別于傳統(tǒng)天使眼大燈風(fēng)格的燈組造型令你不得不再一次從新審視那個曾經(jīng)所熟知的寶馬,。

　　全新的大燈造型與寶馬一貫的設(shè)計風(fēng)格迥然不同,，不僅天使光環(huán)上現(xiàn)出了鋒銳的棱角，甚至大膽地將眼角直接開到了瞳孔上,，毫無疑問,，它已經(jīng)徹底顛覆了我對天使眼大燈的經(jīng)典認(rèn)知。

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　　在腦海中快速搜索一番之后我發(fā)現(xiàn),，其實這種“顛覆”并不是寶馬的專利，另一大汽車巨頭奧迪無疑更加精于此道,。確實,，近幾年奧迪在大燈設(shè)計上風(fēng)頭正盛,，雖然在人們的言談話語中，你找不到如“天使眼大燈”這般極具代表性的名詞,，但每每有新車上市,，其閃閃亮的頭燈一定會成為坊間熱議的焦點(diǎn)，也因此被冠以了“燈廠”的頭銜,。

　　之所以對車燈造型屢屢求變,，原因無疑是這種做法能給車企帶來不少的實惠�,？v觀這幾年汽車工業(yè)的發(fā)展,，尤其是車載照明技術(shù)的發(fā)展,，重量級的技術(shù)與創(chuàng)新層出不窮,，LED大燈也不止奧迪一家在用，可每每提起車燈,，提起LED技術(shù),，人們的口中便似乎只剩下奧迪一個，這便是求變所帶來的好處,。

　　除彰顯技術(shù)實力之外,，車燈造型當(dāng)然也要遵循一定的設(shè)計邏輯，而設(shè)計里常見的“呼應(yīng)”技法便是其中最具代表性的一個,。在品評一輛新車的過程中,，我們經(jīng)常可以看到這種技法的存在,，如車頭與車尾相呼應(yīng),、外觀與內(nèi)飾相呼應(yīng)等等，而從廣義上講,，更賦未來感的車燈造型與其所應(yīng)用的前沿技術(shù)之間其實也是一種呼應(yīng),，一種氣質(zhì)與風(fēng)格上的統(tǒng)一。當(dāng)然,，單純以此邏輯來看,，寶馬運(yùn)用現(xiàn)有的技術(shù)手段對天使眼大燈進(jìn)行回爐再造，使其與激光大燈照明系統(tǒng)風(fēng)格相配并不是不能實現(xiàn),，只不過如前面所講,，市場對此做法并不買賬，因此只有求變這一條路可走,。