■ 其它智能汽車電子技術(shù)

● 奧迪矩陣式激光大燈照明系統(tǒng)

　　車燈一直是汽車廠商標(biāo)榜自身技術(shù)實(shí)力及彰顯獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格的重要手段，果然有如預(yù)期，本次的CES展同樣上演了一輪你方唱罷我登場(chǎng)的開年車燈大戰(zhàn),。面對(duì)強(qiáng)敵寶馬的全新激光大燈照明系統(tǒng)（詳情請(qǐng)點(diǎn)擊這里）,，素有“燈廠”美譽(yù)的奧迪,，自然不會(huì)臨場(chǎng)怯陣,，極賦科幻色彩的矩陣式激光大燈照明系統(tǒng)便是對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者最好的回敬,。

　　關(guān)注奧迪的人一定還會(huì)對(duì)去年CES展上那輛配備有激光大燈的奧迪Sport quattro Laserlight概念車念念不忘，不過(guò)世界變化就是如此之快,，本次亮相的矩陣式激光大燈照明系統(tǒng)顯然已經(jīng)不再止步于概念,。據(jù)悉，該系統(tǒng)將與奧迪R8 LMX車型上一同上市,，也因此奧迪R8 LMX將成為奧迪旗下首個(gè)采用激光大燈技術(shù)的量產(chǎn)車型。

『2015款 奧迪R8 LMX』

　　從廠商公布的技術(shù)資料來(lái)看,，該系統(tǒng)中的激光大燈并不是直接以激光束作為照明方式,，而是先將激光轉(zhuǎn)入一個(gè)充滿磷化物的轉(zhuǎn)換器中，然后再投射出去,。之所以這樣做,，主要問(wèn)題無(wú)疑出在了激光大燈的光源發(fā)生器——激光二極管上面。從原理上來(lái)講,，激光二極管只能產(chǎn)生單色光,，如藍(lán)光，但對(duì)于人眼來(lái)說(shuō),，在黑夜中對(duì)白光的適應(yīng)能力顯然更好,，固將光源顏色轉(zhuǎn)換后再用于照明也是目前所有廠商激光大燈技術(shù)的一大共通之處。

　　與傳統(tǒng)的LED大燈相比,，激光大燈在照明亮度及照射距離上的優(yōu)勢(shì)最為顯著,，所以在這套矩陣式激光大燈照明系統(tǒng)當(dāng)中，其主要擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)光輔助照明任務(wù),，使整個(gè)照明系統(tǒng)的照射距離被大幅延長(zhǎng)至600米,。

　　夜間行車時(shí)，如車速大于60km/h,，激光大燈便會(huì)自動(dòng)開啟,，且當(dāng)對(duì)面沒(méi)有來(lái)車時(shí)，其照射區(qū)域?qū)⒊蕶E圓形,，以使駕駛者擁有更為廣闊的視野,，不過(guò)您無(wú)需因此對(duì)行車安全感到擔(dān)憂，一旦車輛檢測(cè)到對(duì)面有車輛經(jīng)過(guò),，車燈的照射范圍會(huì)自動(dòng)做出相應(yīng)調(diào)整,，避免因燈光直射而造成對(duì)向車輛駕駛員眩目。

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一句話點(diǎn)評(píng)：

　　寶馬你別囂張,！你有i8我有R8,，說(shuō)起玩燈，哥才是老大,！

● 寶馬光伏發(fā)電的EV/PHEV充電服務(wù)

　　在2015國(guó)際消費(fèi)電子展上發(fā)布了寶馬i家庭充電服務(wù)（BMW i Home Charging Services）,。該服務(wù)是寶馬去年春季推出的寶馬i掛壁充電系統(tǒng)（BMW i Wallbox Pro system）的擴(kuò)展。寶馬i家庭充電服務(wù)整合了公共電網(wǎng),、家庭內(nèi)的電力管理系統(tǒng),、在線數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)以及車輛充電系統(tǒng)，用戶能夠通過(guò)簡(jiǎn)單的操作獲得成本最低/最為環(huán)保的充電服務(wù),。

　　寶馬i家庭充電系統(tǒng)能夠自動(dòng)判斷電價(jià)低的時(shí)段并在此期間充電,，當(dāng)車棚中設(shè)有光伏發(fā)電系統(tǒng)的時(shí)候，會(huì)優(yōu)先使用光伏發(fā)電電力,，從而最大程度地降低充電成本,。寶馬i家庭充電服務(wù)是世界上第一個(gè)電動(dòng)汽車智能充電解決方案。該系統(tǒng)將在2016年提供給客戶,。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　這個(gè)太陽(yáng)能車棚真的很不錯(cuò),，節(jié)能環(huán)保，但前提是你得起碼先買個(gè)四十多萬(wàn)的寶馬i3,。

編輯總結(jié)：

　　兒時(shí)的我對(duì)于未來(lái)的汽車抱有很多幻想,，它的造型不再死板，內(nèi)飾更加科幻,，電腦既可以對(duì)話,，還可以在我不想開車的時(shí)候自動(dòng)駕駛等等，小伙伴們無(wú)數(shù)次的嘲笑我太天真,，這些卻在20年后即將成為現(xiàn)實(shí),。

　　隨著電子產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，我們希望汽車電子系統(tǒng)的使用可以像智能手機(jī),、平板電腦那樣得心應(yīng)手,，因此在展會(huì)上，無(wú)論是汽車廠商還是相關(guān)的電子科技公司都在提供可以將智能可穿戴設(shè)備,、智能手機(jī),、互聯(lián)網(wǎng)與車載多媒體系統(tǒng)相結(jié)合的產(chǎn)品，幾乎所有的企業(yè)都在講著用戶體驗(yàn)優(yōu)先,，不過(guò)場(chǎng)地的限制不能讓我們體驗(yàn)其全部功能,，然而，現(xiàn)實(shí)生活遠(yuǎn)比我們想象的豐富,，這些高大上的設(shè)備在生活中會(huì)遇到哪些問(wèn)題,，現(xiàn)在沒(méi)人可以概括，那么就讓我們繼續(xù)抱著孩童一般的期待,，等待明年CES的到來(lái)吧�,。ㄎ�/圖 汽車之家 賈剛 常慶林 唐朝）

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