[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  少年時代，一部來自美國的電視劇《霹靂游俠》讓我產(chǎn)生了一個不切實際的愿望——擁有一部同片中KITT一樣,，能“說話”,、可以自動駕駛的帥車。時光荏苒,，路上的私家車漸漸多起來,，它們之中也有裝配能與人對話的語音操作系統(tǒng)了，但是那些自動駕駛的內(nèi)容似乎還停留在我的夢中,，事實真的如此嗎,？

■ 自動駕駛到底是什么？

　　在影視作品中,，搭配自動駕駛功能的車大多外形前衛(wèi),，里面或許還有不少閃爍著各種圖像以及天書一樣難懂內(nèi)容的顯示屏，它們可以很貼心的“揣測”到車主的心思,，救車主于水火之中,。好了，讓我們停止開腦洞,，看看現(xiàn)實中這些自動駕駛系統(tǒng)吧,。

　　我們想象中的自動駕駛其實稱作無人駕駛即Autonomous vehicles或Self-piloting automobile更為恰當(dāng)，它是電腦控制車輛行駛的最高級別,，其研發(fā)時間最早可以追溯至上世紀中葉,。如同其他很多事物一樣，自動駕駛實際上也有一個技術(shù)循序漸進發(fā)展的過程,�,；蛘哒f，自動駕駛也需分為不同階段,。

　　目前,，大部分的科學(xué)家、學(xué)者以及車企將自動駕駛分為三個階段,，即輔助駕駛階段,、半自動駕駛階段、全自動駕駛階段,。換句話說,，如果您家的愛車配備了諸如自適應(yīng)巡航、車道保持等功能的話,，它就可以被稱為是輛具備部分自動駕駛功能的汽車了,。

　　影響現(xiàn)階段自動駕駛技術(shù)普及的因素有很多，大體上可以總結(jié)為下圖所示的6點,。其中那些歷經(jīng)多年“考驗”的法律法規(guī)一方面保護著人們的安全,，另一方面,，類似1968年維也納駕駛公約中標(biāo)注的“必須保證駕駛員全時操控車輛”這樣的規(guī)則也限制了新技術(shù)的推廣,。

　　細心的朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了,，在上面的表格中，有一項社會,、公眾關(guān)注度是阻礙技術(shù)普及的因素,，對此，相關(guān)機構(gòu)對于德國與中國民眾進行了抽樣調(diào)查,，其中反映出的結(jié)果與您設(shè)想的可能存在不小的區(qū)別,。

　　通過數(shù)據(jù)我們意外發(fā)現(xiàn)，在自動駕駛技術(shù)接受程度上,，中國民眾接受程度遠超德國民眾,，此外，德國民眾隨著年齡的增長,，逐漸增高的不接受比例這種情況也沒有出現(xiàn)在中國消費者心中,，這顯示出了我國民眾對于新技術(shù)的渴求。

■ 市面上自動駕駛現(xiàn)在處于何種階段,？

　　目前市面上大多數(shù)品牌的輔助駕駛系統(tǒng)實際上就是自動駕駛的初級階段,，它們大都可以為車主提供重要或有益的駕駛相關(guān)信息或提高行車安全，我們看看其中比較有代表性的三個品牌各自發(fā)展方向,。

● 沃爾沃自動駕駛

　　作為一向?qū)�安全作為自己品牌基調(diào)的沃爾沃,，其很早便在旗下車型上配備了輔助駕駛系統(tǒng)，City Safety這套系統(tǒng)的名字也隨著沃爾沃的宣傳深入人心,。

　　沃爾沃這個向來標(biāo)榜安全性的品牌在主動安全技術(shù)上一直處于領(lǐng)先地位,，這正是自動駕駛技術(shù)初級階段配備的技術(shù)，這也令我們更加期待其公布的自動駕駛技術(shù),。那么,，除了它以外，不同“調(diào)性”的品牌自動駕駛技術(shù)研發(fā)的成果如何呢,？