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美式的情懷與堅守 新300C造型設(shè)計解讀

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車尾造型設(shè)計

◆ 采用顏色統(tǒng)一的尾燈且平面化處理

  順著Brandon手指的方向,我饒有興趣的繞到車尾,,在我回頭準(zhǔn)備向他討教尾燈的設(shè)計理念時,發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)一頭鉆進了駕駛艙,,一遍又一遍的向我展示尾燈在各個功能開啟時的狀態(tài),。

克萊斯勒(進口) 克萊斯勒300C(進口) 2015款 基本型

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  2015款300C的尾燈利用LED光帶的物理特性獲得更均勻的環(huán)狀光效,與現(xiàn)售車款強調(diào)立體的設(shè)計有所不同,,盡管尾燈燈罩是立體造型,,但光效是平面化釋放的。

  其實,,尾部光源的統(tǒng)籌理念與車頭是相同的,,都希望用更為均勻且顏色一致的方式強調(diào)設(shè)計的一致性和美式的細膩感,無奈,,未來進口到中國的車輛需要滿足中國的相關(guān)法規(guī),,將同色的制動燈改為黃色。不過沒關(guān)系,,其他部位的設(shè)計同樣能夠體會到這種美國設(shè)計的變化,。

◆ 細節(jié)的精細處理

克萊斯勒(進口) 克萊斯勒300C(進口) 2015款 基本型

克萊斯勒(進口) 克萊斯勒300C(進口) 2015款 基本型

  在車頭設(shè)計風(fēng)格的整體基調(diào)下,后保險杠的線條也采取了較為柔和的處理,,上沿裝配的鉑金質(zhì)感飾條也做得更秀氣了,,保險杠微微上翹的趨勢結(jié)合黑色飾板給人留下輕盈的印象。

  另一個細節(jié),,我相信如果我不說,,你們永遠也不會知道。融會貫通的車身腰線在接近尾燈的一段區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)了內(nèi)凹,,借助光線形成光影效果,,講究的是一種層次感。

克萊斯勒(進口) 克萊斯勒300C(進口) 2015款 基本型

  更講究的是貼在車位的300C徽標(biāo),,你仔細觀察才會發(fā)現(xiàn),,其實它也呈內(nèi)凹狀,而這正是要與后翼子板的型面設(shè)計相呼應(yīng),。

內(nèi)飾設(shè)計采用傳統(tǒng)與科技結(jié)合的方式,,配色具有典型的美式情懷

  文章開頭介紹過克萊斯勒的設(shè)計體系,四個品牌由一個內(nèi)飾設(shè)計部門負責(zé),,這也就意味著無論是Jeep,、道奇還是克萊斯勒,它們的內(nèi)飾都很“克萊斯勒”,,而由于股本之間的關(guān)系,,與菲亞特的相互滲透也在所難免,總之,未來,,內(nèi)飾的資源整合會更直接,。當(dāng)然,,也會有一些車型例外,,像Jeep的牧馬人等應(yīng)該能夠繼續(xù)保持自己的風(fēng)格。

克萊斯勒(進口) 克萊斯勒300C(進口) 2015款 基本型

克萊斯勒(進口) 克萊斯勒300C(進口) 2015款 基本型

  傳統(tǒng)的觀念,,豪華感是內(nèi)飾不斷追求的目標(biāo),,而現(xiàn)在又多了一個方向——科技感。2015款克萊斯勒300C內(nèi)飾的整體造型與Jeep自由光基本一致,,對于車載娛樂系統(tǒng),、空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)等功能全部集中在8.4寸的觸控屏上進行控制,。這還不夠,,連帶有力量感象征的換擋桿都改為旋鈕式。Chris認為,,300C現(xiàn)在并不是一款過于注重速度感的肌肉車,,在沉穩(wěn)、舒適之余,,強調(diào)的是駕駛樂趣,,而換擋桿的形式只是觀念的問題,并不會對操作感受有很大的影響,,方向盤后方的撥片更能提供駕馭的快感,。

克萊斯勒(進口) 克萊斯勒300C(進口) 2015款 基本型

克萊斯勒(進口) 克萊斯勒300C(進口) 2015款 基本型

  有人認為內(nèi)飾豪華感一定源自上等的材料,這個理解不能說是錯,,但有些絕對且不全面,,首先材料一定不能廉價,更重要的是設(shè)計師花費的心思和情懷,。

克萊斯勒(進口) 克萊斯勒300C(進口) 2015款 基本型

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  Chris從小生長在邁阿密,,但相比邁阿密的海,他更喜歡加州的海,,在他看來,,加州的海更藍,而他從小看的盡是因海水過淺而呈現(xiàn)淺藍色的海,,長大后他才知道,,原來深海的顏色是那么迷人。2015款克萊斯勒300C的內(nèi)飾配色正是源于Chris對海的情節(jié),,而與深藍色搭配的則是來自沙灘的淺黃色,。

編輯總結(jié):

  曾經(jīng)以為美國人的情感表達是直接的、是張揚的,但如果你有過長時間與深受西方教育熏陶下的年輕人共處的經(jīng)歷就會對此有不一樣的感受,,是的,,他們的表達方式確實直接,在他們的思路里似乎只有一條筆直的單行道,,但觀念時常較為保守,,認定的東西就很難給后來者留有存在的空間。

  這也是我在克萊斯勒總部與Brandon和Chris就2015款克萊斯勒300C設(shè)計話題溝通后感受到的一點,,盡管要全球化,,但300C仍舊是輛純粹的美國車,無論是現(xiàn)在還是未來,,我們不用擔(dān)心克萊斯勒在與其他汽車公司發(fā)生股本關(guān)系后,,產(chǎn)品會不會被同質(zhì)化的問題,這點Brandon可以保證,,300C的造型依然保留本應(yīng)傳承的元素,,而時代背景的寫照則是設(shè)計思路的源泉,進而得到沉淀,,即便時代變遷,,在后續(xù)車型上還是可以看到當(dāng)年的影子,就像即將在中國上市的新300C一樣,,車側(cè)的線條還留著尾鰭被切割后的“疤痕”,。在情懷的驅(qū)使下,美國本土特色的設(shè)計元素被不斷精細化,,表面處理工藝,、顏色搭配都蘊含了設(shè)計師的心思,現(xiàn)在,,如果要提到擅長詮釋細節(jié)的設(shè)計流派,,現(xiàn)階段的美國車或許可以算一號了。(圖/文 汽車之家 李博旭)

美式的情懷與堅守 新300C造型設(shè)計解讀 汽車之家
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    3.0L的300C更加注重性價比,配置向頂配看齊,,價格卻便宜了10萬,,性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒,足夠滿足日常使用,。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高,,就目前情況來看還未達到一臺40萬元進口車的水準(zhǔn)。

    評測編輯-胡正暘:

    不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機拉低價格,,提升銷量,。換裝新發(fā)動機以后它的動力表現(xiàn)還不錯,可以放心,。問題是鈑金細節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲,,難以服眾。

    評測編輯-時睦華:

    克萊斯勒300C真的挺帥,,6缸發(fā)動機的聲音很動聽,,進口的身份也能為它添彩,如果對后排空間沒有特別的要求,,它是中大型車?yán)锊诲e的個性之選,。哦對了,前提是你得能忍受糟糕的做工,,與菲亞特,、道奇、Jeep共享的中控面板,,還有不那么協(xié)調(diào)的動力總成匹配……

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    新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計,檔次感和豪華感提升了,,但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板,,相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距,這是克萊斯勒接下來需要改進的問題。

    評測編輯-胡正暘:

    設(shè)計很出眾,,工藝很粗糙,,遠看百萬風(fēng)范,細看十萬水準(zhǔn),,克萊斯勒的工廠,,真得好好整頓。

    評測編輯-羅浩:

    3.6L發(fā)動機搭配8AT變速箱的動力組合表現(xiàn)很好,,整體駕駛感受也很舒適,,外觀很有美國肌肉風(fēng)格,挺霸氣的,,只可惜同級別競爭對手實力都太強,,而且像300C這種過于張揚的設(shè)計注定只適合少數(shù)人。

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克萊斯勒300C(進口) 2015款 基本型

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:-