商用車雙雄的誕生探上汽大通無錫工廠

王亮

2015年06月11日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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工廠概況及板材來源

　　[汽車之家工廠揭秘] 對于汽車之家探訪汽車工廠的文章,，想必大家已經瀏覽了很多期了,，尤其是乘用車工廠。那么,，對于以生產車身體積較龐大,、車型眾多結構復雜的商用車工廠或許了解不多。今天,，我們就走進上汽大通無錫工廠,，來探尋一下輕客產品上汽大通V80和MPV車型上汽大通G10的生產過程。

全自動封閉式的大沖線

模具的切換及沖壓C線

自動涂膠-滾邊機器人

車身骨架總成的焊接

沖壓/焊裝車間總結：

　　本次我們先來到了上汽大通無錫工廠的沖壓和焊裝車間,，了解到了一張張板件的沖壓,，及將各板件、總成焊接成白車身的過程,。沖壓車間共有5條生產線,，其中全自動的C線和D線為主要生產線，而以大沖線命名的D線總壓力為5000噸,，并配以ABB最先進的7軸高速機器人,。焊裝車間的生產工藝仍以點焊和電阻焊為主，自動涂膠-滾邊機器人及補焊機器人都來自于日本的FANUC,。在側圍內板,、側圍外板與地板的合拼工位，還采用了ABB Gate Franer模塊化車身總拼定位機構,，保證了車身總拼的精準結構及快速生產,。而在下集中，我們將進入涂裝和總裝車間，來了解車輛穿上“外衣”及最終裝配下線的過程,。（文/圖/攝汽車之家王亮）

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車身前處理環(huán)節(jié)

　　[汽車之家工廠揭秘] 在上一集中,，我們走訪了上汽大通無錫工廠的沖壓和焊裝車間，了解到了一張張鋼板經過沖壓變形后,，并通過焊槍連接并組合成白車身的過程,。接下來，我們將來到涂裝和總裝車間,，見證白車身經過防腐處理,，并最終拼裝成整車的步驟。

電泳及涂抹密封膠

內飾線,、儀表臺總成

底盤線,、全自動合車平臺

最終裝配線、檢測線

　　經過下集的更新,，本次我們對上汽大通無錫工廠的參觀文章就算結束了,。通過這次對商用車工廠的參觀了解，全自動封閉式的大沖線,、ABB的7軸高速機器人,；來自日本的FANUC自動涂膠-滾邊機器人、人工與機器人補焊相結合的焊裝工序,；時下流行的陰極電泳過程,、滿足多種軸距的AGV全自動合拼平臺及進口美國的檢測線等，都給我們留下了較為深刻的印象,。這些較為先進的工藝流程在商用車領域中存在一定的優(yōu)勢,，通過對這兩款產品的打造，從中我們也可以看出上汽商用車令人滿意的產品品質,。（文/圖/攝汽車之家王亮）

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