■ 什么是Logic 7、Clari-Fi和HALOsonic,？

　　這三者都是哈曼卡頓旗下頗具亮點的技術(shù),，也是在競爭日益激烈的汽車音響市場中能夠與其他品牌相抗衡的實力體現(xiàn)。

　　Logic 7大家一定對這個名字有所耳聞,，實際上它就是一套哈曼卡頓的軟件系統(tǒng),，其效果在于能夠?qū)�傳統(tǒng)的2.1及5.1聲道音頻文件轉(zhuǎn)換成7.5聲道的播放效果。當(dāng)然，要實現(xiàn)該效果對播放的文件也有一定需求,。根據(jù)付云迪所說,，其音頻文件的比特率必須達到128KBps以上，如果信息量過小,，那么軟件則無法解析其中的細節(jié)（或者說文件中細節(jié)本身就不怎么多）,。

　　而Clari-Fi則是專門針對有損音質(zhì)而推出的自動修復(fù)技術(shù)，簡單說就是當(dāng)你播放音質(zhì)較差的音樂或是廣播調(diào)頻時,，Clari-Fi便會對音頻中的受損音域進行修復(fù)以及復(fù)原,，而當(dāng)播放高品質(zhì)音源的CD時，Clari-Fi則將不會對其進行任何修正,。

　　HALOsonic則是哈曼推出的專門針對車內(nèi)噪音的解決方案,，通常我們也稱之為“主動降噪”技術(shù)。該功能可以很大程度降低來自車輛行駛時的胎噪,、風(fēng)噪以及發(fā)動機噪音,。其原理是通過拾音器（諸如話筒等），探測各種持續(xù)噪音,，再集中進行處理,，使車內(nèi)乘客在感官上消除噪音感，從而能使車廂內(nèi)更為安靜,、舒適,。不過這套系統(tǒng)也相對比較新，目前也沒有配備在克萊斯勒300C上,。

■ 克萊斯勒300C上所搭載的哈曼卡頓音響

　　目前在售的克萊斯勒300C共有5個配置,，除了3.6L尊適版及3.6L S鋒尚版并未配備哈曼卡頓音響系統(tǒng)外（前者采用Alpine音響系統(tǒng)，后者則為Beats）,，其余車型都配備了帶有19只揚聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng),。

　　克萊斯勒300C上的哈曼卡頓音響系統(tǒng)共包括7組90mm GreenEdge同軸揚聲器（高音中音集成揚聲器），4只6×9英寸GreenEdge高效低音炮以及1只10英寸低音炮,。其中每組同軸揚聲器中包含2只揚聲器,，2×7+4+1=19只揚聲器。此外,，克萊斯勒300C還搭載了一套高效節(jié)能的D級功率放大器,，它在常規(guī)模式下電壓為12V，而當(dāng)播放至大動態(tài)的音樂時,，這臺功放能瞬間將電壓升至35V,，從而滿足播放效果。舉個例子,，比如在播放交響樂時,，開始是悠揚抒情的小提琴獨奏，那功放的當(dāng)前電壓為12V，突然出現(xiàn)了鼓聲（純舉例）,，那為了滿足效果,，功放變會瞬間推到35V。

■ 哈曼卡頓系統(tǒng)是否能通過后市場加裝

　　不少網(wǎng)友非常關(guān)心哈曼卡頓有官方的后市場服務(wù),，而付云迪先生很明確的回答,，哈曼卡頓目前并沒有后市場服務(wù)，并且也沒有任何授權(quán)的后市場服務(wù)商,。至于原因,，他表示因為音響系統(tǒng)需要非常細致且復(fù)雜的調(diào)校，后市場并不具備這項條件,，因此最終的效果也并不能達到哈曼卡頓的要求,，所以也沒有開放后市場。尤其是Logic 7,、Clari-Fi等軟件,，更是無法通過后期加裝而能實現(xiàn)的。

　　付云迪還做了比喻,，如果你購買到的車型原配了哈曼卡頓音響,，可以理解為專業(yè)的廚師用精心挑選的食材為您奉上的一道用心烹飪的佳肴，而自行改裝即便能買到哈曼卡頓的揚聲器（他還表示這類揚聲器或許來路不明）,，但也就像快餐一般,，味道確實比粗茶淡飯好一些，但你卻無法體會到真正哈曼卡頓的魅力,。

■ 總結(jié)

　　相信大家看完這篇文章就如同我剛對話完付云迪一樣,，漲了不少知識，也解答了我心中不少疑慮,。其實目前不僅僅是汽車廠商之間競爭激烈,，在汽車音響領(lǐng)域的競爭也同樣激烈，而哈曼卡頓無論在技術(shù)儲備上還是后期調(diào)校方面都有著很深的造詣,。再回到克萊斯勒300C，其實花費不到40萬元的價格就能體驗到19只揚聲器的哈曼卡頓音響,，在同級別中也是頗具競爭力的,，至少在這個價位，你無法買到具備同等檔次音響系統(tǒng)的其他車型,。（文/圖 汽車之家 彭儲文 攝/黃正橋）

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