[汽車之家 技術(shù)]  自動(dòng)駕駛技術(shù)似乎正悄然而至,，不光是像奔馳,、寶馬、豐田,、日產(chǎn)等車企,，就連博世、德爾福等零配件供應(yīng)商都紛紛展出自動(dòng)駕駛技術(shù),，當(dāng)然還有最早研究自動(dòng)駕駛的IT巨頭谷歌,。在奔向自動(dòng)駕駛的大道上廠家們個(gè)個(gè)看似一帆風(fēng)順，并沒有爆出什么不能解決的難題,。而近日谷歌坦言稱在過去的六年里,、行駛約274萬公里的試驗(yàn)車共發(fā)生了11次事故，這些事故是否暴露了自動(dòng)駕駛未來的發(fā)展瓶頸呢,？下面我們來一起了解吧,。

● 谷歌計(jì)算機(jī)：“這11次交通事故都不怪我！”

　　由于早期谷歌并沒有自己的汽車,，所以他們以豐田車為原型并在此基礎(chǔ)上安裝自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來作為試驗(yàn)車,。出事故的地點(diǎn)主要是在美國的加利福尼亞州（目前美國只有少數(shù)的幾個(gè)州通過了允許自動(dòng)駕駛汽車上路的法案）。而在測試時(shí)所出現(xiàn)的11次事故,，谷歌表明都不是由它的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)導(dǎo)致的,。

● 事故都是因?yàn)閯e人的錯(cuò)！

　　谷歌稱他們的測試車在測試時(shí)出現(xiàn)的這11次事故主要是其他車輛駕駛員操作導(dǎo)致的,，而且這些事故都是輕微的,、沒有人傷亡的。其中有7次追尾事故,，4次側(cè)面刮蹭，都是其它車輛撞上了谷歌試驗(yàn)車導(dǎo)致的,。

● 開274萬公里擱誰誰也得出幾次事兒

　　就算是人來駕駛的話,，這么長的行駛距離也難免會(huì)出現(xiàn)事故，甚至比這輛測試車出事故的次數(shù)多得多,。谷歌的項(xiàng)目主管Chris Urmson也解釋說：“無論是自動(dòng)駕駛汽車還是人駕駛汽車,，只要駕駛的時(shí)間越長出現(xiàn)事故的幾率就越大，所以這并不能說自動(dòng)駕駛導(dǎo)致了這些事故”,。

● 谷歌自動(dòng)駕駛原型車在路上

　　谷歌對(duì)未來自動(dòng)駕駛汽車是充滿信心的,，項(xiàng)目主管Chris Urmson稱谷歌將繼續(xù)不斷地測試來完善這項(xiàng)自動(dòng)駕駛技術(shù)，因?yàn)樗�認(rèn)為將來肯定有很多的人都會(huì)討厭日常自己開車,，而谷歌將為這些人解決這個(gè)問題,。近日，谷歌自己的開發(fā)的原型車已經(jīng)在美國的加利福尼亞山景城的公路上進(jìn)行測試了。 

編輯總結(jié)：

　　我們可以看出谷歌并沒有因?yàn)檫@11次事故而動(dòng)搖了自己多年前的自動(dòng)駕駛藍(lán)圖,，也否認(rèn)了這是因自己技術(shù)方面缺陷而導(dǎo)致,。或許,，制約自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的因素更多的是大環(huán)境的影響,，例如法規(guī)、城市道路建設(shè),、車載互聯(lián)等等,。隨著時(shí)代的變遷、大環(huán)境的變化,，自動(dòng)駕駛汽車的春天一定會(huì)到來,。(圖/文 汽車之家 夏志猛)

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