自由俠的誕生之地 揭秘Jeep意大利工廠
在小車是絕對(duì)主流的歐洲市場(chǎng),，不難理解FCA把自由俠放在梅爾菲工廠生產(chǎn),，它能與菲亞特500X共線生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本,。同時(shí)，生產(chǎn)后的自由俠也能直接銷售給受眾群體較多的歐洲,，何樂不為,。在意大利的幾天時(shí)間里,，自由俠還真是不少見，這就是FCA平臺(tái)共享的優(yōu)勢(shì),，能快速搶占市場(chǎng),。
看完梅爾菲工廠的生產(chǎn)水準(zhǔn)，也許還有人會(huì)說“然并卵”,，其實(shí)這可以理解,，畢竟未來自由俠國(guó)產(chǎn)采用的一切都是不同的生產(chǎn)設(shè)備和零部件供應(yīng)商。就像在回程的飛機(jī)上,，一位在意大利工作的國(guó)人跟我說的那樣,，同一款車，國(guó)外和國(guó)內(nèi)的質(zhì)量開起來就是有差異,。我們希望Jeep自由俠國(guó)產(chǎn)時(shí)能夠真正做到保持相同的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),，并且把細(xì)節(jié)把控好，這些都是自由俠在炙手可熱闖出一片新天地的基礎(chǔ),。（文/汽車之家 陳海傭 圖/來自官方）
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//zphnet8.com/drive/201503/865625.html
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