[汽車(chē)之家 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)]  如果給近些年熱門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)做個(gè)總結(jié)的話(huà),，那么渦輪增壓技術(shù)與缸內(nèi)直噴技術(shù)絕對(duì)可以上榜。這樣的搭配組合既能應(yīng)對(duì)人們對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的需求,，又能滿(mǎn)足人們對(duì)于動(dòng)力性的部分需求,，因此無(wú)論是海外車(chē)企，還是中國(guó)品牌皆在此投入人力,、物力,、財(cái)力進(jìn)行開(kāi)發(fā)。現(xiàn)在,，長(zhǎng)城帶著參數(shù)超越自家1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新1.3L渦輪增壓,、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)亮相剛剛開(kāi)幕的廣州車(chē)展了。

　　諾大的車(chē)展展臺(tái),，長(zhǎng)城將這款1.3L排量,，搭載渦輪增壓以及缸內(nèi)直噴等主流技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)靜靜放置在了不起眼的一個(gè)角落。實(shí)際上,，它卻有著蓋過(guò)此前排量更大的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的光輝,。

　　通過(guò)上面的對(duì)比表格，可以看到長(zhǎng)城這次展示的搭載渦輪增壓以及缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)部分已經(jīng)基本上超越了目前搭載在長(zhǎng)城C50上的那臺(tái)排量更大的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)可以在更低的轉(zhuǎn)速下達(dá)到最大扭矩,，這對(duì)于城市路況下使用時(shí)間更多的車(chē)主而言,，無(wú)疑是個(gè)好消息。

全文總結(jié)：

　　在這個(gè)油價(jià)不斷上漲的今天,，很多車(chē)型的廣告中都會(huì)加入類(lèi)似“低油耗”的詞語(yǔ),。大家都希望自己的愛(ài)車(chē)擁有低油耗的同時(shí)，動(dòng)力性不受影響,。這對(duì)兒看似不可調(diào)和的矛盾解決方法之一就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)排量變小,，再搭載增壓以及缸內(nèi)直噴。長(zhǎng)城此次帶來(lái)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)從參數(shù)上看已經(jīng)超越了此前的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，其具體現(xiàn)如何讓我們拭目以待,。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）

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