[汽車之家 技術] 如今，行人保護愈來愈受到了汽車廠商的重視,，熟悉我們文章的朋友肯定也知道在歐洲E-NCAP碰撞測試里,，有針對行人保護的被動安全碰撞測試。然而,，目前很多的新車已經配備了行人探測和AEB主動制動系統(tǒng),，能夠將大部分與行人、自行車,、摩托車的碰撞事故扼殺在搖籃里,。因此，E-NCAP官方表示2016年將推出新的“玩法”來對車輛的主動行人保護系統(tǒng)進行評價,。
● 交通事故分析
● 車輛是如何實現(xiàn)主動行人保護的
目前,，汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)愈來愈多的出現(xiàn)在人們的視線中，具有的行人探測和AEB主動制動系統(tǒng)能夠提前預知危險的發(fā)生并自動進行剎車,，即便是不能完全避免事故發(fā)生,，也能將碰撞傷害減小到最小。
車輛主要通過安裝在風擋玻璃上的攝像頭來實時地監(jiān)控前方道路上的行人,、自行人,、摩托車等狀況。一旦有發(fā)生危險的可能,，車內會予以聲光報警來告知駕駛員,，如果駕駛員沒有做出避免危險的動作，車輛便會主動進行剎車,。
● E-NCAP如何測試主動行人保護
歐洲E-NCAP碰撞中心計劃的方案是模擬真實的碰撞事故，主要設計三個場景來對AEB主動行人保護功能進行測試,，分別是針對中等身材的成人步行,、跑步闖入駕車路線和6歲的兒童從車后闖過的情景,測試車輛是否會碰撞到行人或者碰撞的嚴重程度,。
■ 模擬成人步行闖入
■ 模擬成人跑步闖入
模擬成人跑步闖入測試與成人步行闖入情景的測試方式一樣,，但成年假人闖入駕駛路線的速度更快,，所以測試車輛要在更短的時間內做出主動剎車的動作。
■ 模擬兒童從車后闖入
如果你認為上述的兩個場景挑戰(zhàn)難度還不夠,，那么下面模擬兒童從車后闖入的情況,，將讓你看到它對車輛的行人探測能力和電腦反應速度及自動剎車系統(tǒng)響應的更高要求。
● E-NCAP未來的新規(guī)劃
歐洲E-NCAP測試中心表示,，將在2016年實行這項AEB主動行人保護的測試項目,，另外也規(guī)劃出未來也將對自行車AEB主動制動測試、十字路口AEB主動制動測試,，以及更新的AEB高,、低速制動測試等等。這意味著,，隨著汽車駕駛輔助系統(tǒng)技術的不斷升級,，E-NCAP也將跟上測試它們的腳步。
● 總結
歐洲E-NCAP的主動行人保護測試計劃里,，通過對成人步行,、跑過闖入行車路線和兒童從車后闖入行人路線的模擬，測試了車輛的行人探測和AEB主動制動系統(tǒng)綜合下的行人保護能力,?？梢韵胂笪磥碥嚻笙胍贓-NCAP拿到五星，必將要接受更多項目的挑戰(zhàn),。從而也引導了車企們對馬路上行走的一個個脆弱的生命更多的人文關懷,。（文/圖 汽車之家 夏志猛）
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