[汽車之家 設計解碼]  作為奇瑞品牌的標桿軍,，艾瑞澤系列的外觀造型一直由國外設計師來操刀。真的是“外來的和尚好念經”嗎,？奇瑞不惜重金請來的設計師又會產出什么樣的新作品,？在艾瑞澤家族的新車型艾瑞澤5身上，為了更加迎合中國式審美,，外國設計師嘗試將更多中國元素融入其中,。話不多說，我們一起去看看吧,。

● 在你看來,，哪個部位是汽車的“眼睛”？車燈嗎,？

　　關于對中國元素的理解,，外國設計師通常能發(fā)現(xiàn)我們中國人習以為常卻疏忽的細節(jié),，而且對事物理解的角度也不同。例如在中國人的心中,，前大燈就像是汽車的“眼睛”,，而以西方人的視角來看或許有不一樣的理解，這在美國動畫電影《汽車總動員》中可見一斑,。

● 艾瑞澤5造型設計總監(jiān)James Hope對中國式設計的理解

　　在加盟奇瑞之前,，擁有近20年汽車設計經驗的James Hope對設計的理解全部來自國外車企的熏陶，1992年大學畢業(yè)之后便踏入福特公司,，工作九年后跳槽至戴姆勒-克萊斯勒，隨后2008年又易主通用歐寶,。

　　先后任職于美國三大汽車公司的他,，在2012年加入了奇瑞公司，成為奇瑞汽車造型設計總監(jiān),。對于這樣一個扎根于西方,、深諳國外設計趨勢的設計師來到中國，又是怎樣在自己的設計思想里融入中國元素而打造出中國式設計的車型呢,？

　　首先James Hope認為,，中國式設計不能是簡單地在車身上直接堆砌中國元素。諸如在進氣格柵上加入“祥云”圖案不能稱為真正的中國式設計,。他理解的中國式設計要基于“神”而凝聚為“形”,，而不是基于“形”而“形”，這樣才能設計出在中國受歡迎的車型,。

　　到底如何抓住中國元素的“神”,，James Hope的做法是在全國各地走訪游覽，設身處地的了解中國傳統(tǒng)文化,，以外國人的視角看中國,，并在其中提取靈感，然后進行演化再付諸于汽車的造型設計,。在艾瑞澤系列中,，James Hope表達的是老子《道德經》中“上善若水”的“水”元素，這一元素是貫穿艾瑞澤3,、艾瑞澤7和艾瑞澤5設計的核心,。

　　“水”元素是艾瑞澤5車身造型的總體理念，然而在整車的細節(jié)之處或許才更能體現(xiàn)出James Hope在中國各地走訪的成果,。

● 車頭設計

　　除了水,，James Hope還借鑒了中國的古代建筑。例如我們可以從艾瑞澤5的原型——奇瑞α5概念車中看到,，其進氣格柵與前大燈的結合類似于廊橋的廊屋屋頂設計,，奇瑞稱之為“廊橋”設計理念,。量產之后的艾瑞澤5限于工程難度和成本等等考慮并沒有完全移植奇瑞α5概念車的設計，但我們依然能夠看出其演變的痕跡,。

　　艾瑞澤5的進氣格柵延續(xù)了家族化設計,。從當前的奇瑞風云2、奇瑞E3,、瑞虎3,、瑞虎5、艾瑞澤7等車型上,，你都能看到設計師將進氣格柵中的奇瑞LOGO與一條鍍鉻裝飾條結合在一起,。

　　艾瑞澤5運用了中國元素打造出點陣式進氣格柵，借助黑色的鋼琴烤漆打造了進氣格柵特殊的紋理效果,，在光線照射下能夠看出明暗相間的單元,，這一靈感是來源于中國道家文化中的“陰陽”之形。

　　評價美女的標準除了看臉蛋,，或許身材也是你最看重的指標,。汽車也是如此，車頭再漂亮,，車身輪廓不好看同樣不會得到市場和消費者的認可,。下面我們轉到車身側面來瞅一瞅。

● 車側設計

　　艾瑞澤5同樣以H.D.S水流動感設計理念來打造車身側面的光影效果,，但可以看到它與艾瑞澤7的整體輪廓還是有很大區(qū)別的。

● 車尾設計

　　橫向的鍍鉻裝飾條不僅提升了整體感,，還使車尾顯得更寬,。后尾燈的輪廓一直延伸到車身側面，而且相比艾瑞澤3和艾瑞澤7來說,，側面的部分更顯尖銳,，給人更強的警示感。另外,，艾瑞澤5的后備廂蓋上微微翹起的“小尾巴”證明了艾瑞澤5對艾瑞澤3和艾瑞澤7設計的繼承,。

● 內飾設計

● 總結

　　不管從外觀還是內飾，都能看出設計師James Hope在極力地打造出讓年輕人心動的緊湊型車,，艾瑞澤5的造型設計要區(qū)別于沉穩(wěn)低調的艾瑞澤7,，主打運動化、年輕化,。為了讓中國人更愿意接受這款車,，在更多的中國元素中提取靈感并付諸于造型設計，這比直接繡“龍”字,、刻“祥云”等元素體現(xiàn)中國式設計更高了一籌,。

　　作為奇瑞艾瑞澤系列里的新成員,，艾瑞澤5外觀和內飾方面在繼承家族化設計的同時也有自己的創(chuàng)新之處，在控制成本的前提下又要保留概念車的設計和一定的內飾質感,。當然,，再好的設計也要以過硬的產品質量來作為依托，才能彰顯出設計的價值,。然而,，一款車的成功遠沒有這么簡單，包括營銷戰(zhàn)略,、銷售渠道,、售后服務等方方面面都要考慮。有了此前艾瑞澤系列車型的經驗,，相信奇瑞在艾瑞澤5上會做得更好,。（汽車之家 文/圖 夏志猛）

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