[汽車之家 技術]  2016年1月12日,，日產汽車與中國汽車技術研究中心（以下簡稱“CATARC”）共同簽約“中國ADAS先進駕駛輔助系統與智能交通普及研究項目”，該項目旨在通過雙方協同合作,，研究,、普及符合中國市場的先進駕駛輔助系統,，降低中國交通事故發(fā)生率。

　　日產汽車在國內選擇與CATARC的合作,，可以看做是日產針對國內工況的適應性開發(fā),，相比較與一般技術型研發(fā)中心合作而言，與CATARC合作,，是為了更方便獲得國內的交通工況信息，CATARC在國內交通信息收集與數據獲取上有著諸多優(yōu)勢,，而這也會更加方便開發(fā)一套適應中國路況的ADAS先進駕駛輔助系統,。

　　ADAS先進駕駛輔助系統，顧名思義,，就是通過車上的各式傳感器,，收集車外環(huán)境狀況后，經過運算對外界危險狀況加以判斷,，并警示駕駛員或直接干預駕駛,。日產汽車早在1999年開始便開發(fā)其ADAS系統，而ADAS系統作為未來駕駛安全防范輔助措施,，并不僅僅局限于很小的一個功能,。日產的ADAS系統體系中包括很多方面，按照日產汽車的360°安全屏障理念,，從事故未發(fā)生到事故已經發(fā)生,，通過ADAS系統中的很多電子輔助技術，諸如車道偏離預防系統,、盲點提示和增強型智能剎車輔助系統在內多項安全舉措,，保護乘員和行人安全。

　　ADAS先進駕駛輔助系統,，將是未來汽車向智能化發(fā)展的重要基礎,。不僅在安全防范上有著更為自動化的舉措，ADAS系統也是未來在自動駕駛開發(fā)上的一個重要基礎,。本次簽約會上,，日產汽車發(fā)言人稱：日產在今年正式開始自動駕駛技術的試點運行，并預計在2020年,，可以實現在市區(qū)交叉路況等復雜工況的自動駕駛技術,。

　　除此之外，官方也提到了日產在國內EV純電動車方面的一個計劃產品：一臺可以續(xù)航600km,、價格親民的純電動車,，但具體發(fā)布日期和技術細節(jié)未公布。日產對于國內的電動車市場霸主地位似乎垂涎已久,，我們猜測這臺新產品將會掛上啟辰品牌在國內銷售,。

編輯點評：

　　本次日產與CATARC的合作,，可以看做是日產汽車針對中國工況的適應性開發(fā)智能輔助駕駛系統的開端，不僅對于日產本身的ADAS技術和完善自動駕駛技術有著重要意義,，更在將來國內發(fā)展智能駕駛技術上有著突破性進展,。（汽車之家 圖/文 舒寧 部分圖片源于網絡）

相關閱讀：

　　將于2020年推廣 日產發(fā)布自動駕駛技術
　　//zphnet8.com/tech/201309/622431.html

查看同類文章：

新鮮技術解讀

更多精彩內容：

拆哪

二手車導購

先驅者

做汽車達人不做汽車盲人