● 一汽奔騰 全新奔騰B50

　　全新奔騰B50相比現(xiàn)款車型在外觀上有較大的變化，同時新車在其RS運動版上搭載了全新的1.4T發(fā)動機,，進一步滿足用戶對車輛動力性能的需求,。

小結：

　　在底盤設計上,，這款全新車型與老款并沒有任何差別。外觀的改變和動力上的升級是該車型煥發(fā)又一春的法寶,。

● 天津一汽 駿派A70

　　駿派A70是天津一汽推出的一款全新緊湊型車,。該車的外觀造型由中國一汽與意大利團隊共同設計完成，傳達了年輕時尚的設計風格,。該車的配置較為豐富,，部分車型搭載博世ESP電子穩(wěn)定程序、TCS牽引力控制系統(tǒng),、前排6安全氣囊,、愛信6速手自一體變速箱。相信憑借豐富的配置和實惠的價格該車能在競爭激烈的緊湊型車市場分一杯羹,。

總結：

　　駿派A70的底盤采用了行業(yè)較為成熟的工藝,，做工達到中國品牌同級汽車產(chǎn)品主流的水平。在同級同價位車型中,，該車較為豐富的配置也是該車亮點之一,。

■ 小型車

● 上汽通用五菱 寶駿310

　　寶駿310這款小型車在本屆北京車展上正式亮相，主打的是運動風格,。各位可能并不覺得該車外觀設計有多出彩,，但如果你看過該車的內(nèi)飾你一定會眼前一亮。上汽通用五菱在這兩年推出的一些車型都有不錯的銷售成績,，這與其較好的設計,、可靠的品質(zhì)以及合理的定價有著密閉可分的關系。究竟這款全新小型車的底盤做工是否與其內(nèi)飾一樣出彩呢,？我們一起來看看,。

小結：

　　寶駿310的競爭對手是奇瑞風云2和長安CX20，所以其定價預計在4-6萬區(qū)間內(nèi),。受制于制造成本的限制,，該車懸架系統(tǒng)上大多采用的是鋼制材質(zhì)部件，扭力梁也沒有采用性能更好的變截面設計,。而該車底盤防護方面的配置還是比較厚道的,。

全文總結：

　　從本屆北京車展亮相的轎車新車底盤看來，部分換代車型采用了全新設計的懸架結構,，如全新奧迪A4L以及全新思域,，新的設計賦予這些新車不一樣的駕控特性，讓人充滿了期待,。對于那些高端豪華車型,，依然是通過采用復雜的懸架幾何設計來實現(xiàn)車輪的精準定位實現(xiàn)操控性的提升，此外通過采用更輕的材質(zhì)提升了懸架的響應性能,。由于汽車懸架設計已經(jīng)較為成熟,，不少合資品牌的全新車型所采用的懸架系統(tǒng)都是新瓶裝舊酒,，用肉眼看與舊款車型的差別并不大。而實際上廠商在幕后做了不少的優(yōu)化,，通過重新優(yōu)化設計和采用新的材料,，在輕量化和結構強度方面都有所提升。一些中國品牌新車依舊熱衷于采用外國品牌老車型的懸架設計以降低設計成本,，通過降低產(chǎn)品價格,，提升性價比以搶占市場。（圖/文 汽車之家 常慶林 攝/汽車之家  北京車展前方報道團隊）

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