聊了很多有關(guān)線條與意境的設(shè)計(jì),，我突然問(wèn)了他一個(gè)問(wèn)題：“僅僅依靠線條就有這么強(qiáng)的意境表現(xiàn)嗎,？”“不不不，顯然不是這樣,，意境的產(chǎn)生與表達(dá),，還需要在未來(lái)家族化設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)�,！�

● “家族設(shè)計(jì)也在演變,，一步步體現(xiàn)中國(guó)元素�,！�

　　聊起現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)時(shí),，家族化設(shè)計(jì)一定是現(xiàn)在各大汽車品牌所不可避諱的特征設(shè)計(jì)方向，同品牌不同類型的車，具備一定程度的共性設(shè)計(jì),，讓人們通過(guò)一些特征一眼就能辨認(rèn)出該品牌的車,，提高辨識(shí)度，將成為未來(lái)車企除去車標(biāo)之外,，另一個(gè)極具標(biāo)志性的特色設(shè)計(jì),。

　　家族前臉設(shè)計(jì)方面嘗試采用仿生學(xué)設(shè)計(jì)和書法元素，讓這個(gè)年輕的品牌在特征設(shè)計(jì)方面營(yíng)造一種意境美,。

　　對(duì)于納智捷品牌而言,，通過(guò)對(duì)書法等中國(guó)元素方面的理解，體會(huì)其中的意境,，用于表達(dá)寫意美的同時(shí),，還能在兩種相互矛盾的風(fēng)格融合方面起到柔和過(guò)渡的效果，讓設(shè)計(jì)看起來(lái)不會(huì)那么“套路”,，更多的是在表達(dá)一種感受,。在汽車設(shè)計(jì)方面，中國(guó)人對(duì)美的理解,，從某種程度講還是很有建樹(shù)的,。

● “中國(guó)設(shè)計(jì)與其生搬硬套，不如去寫意,�,！�

　　就像上文分析所說(shuō)，“與其生搬硬套那些中國(guó)特征,，還不如理解一下中國(guó)文化,，描繪一種意境”。誠(chéng)然,，在我國(guó)文化當(dāng)中,，寫意的表達(dá)手法是有別于其它國(guó)家那些寫實(shí)派的一種描述特征，從意境上創(chuàng)造美感,，描繪一種感受,。

　　在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域中，各國(guó)設(shè)計(jì)都有著本國(guó)鮮明的特征,，這不僅與其國(guó)情和文化有關(guān),，與本國(guó)用車環(huán)境與人文環(huán)境有著密不可分的關(guān)系。隨著多年發(fā)展,，很多車企逐步衍生出了具備本國(guó)特質(zhì)與其品牌鮮明特點(diǎn)的設(shè)計(jì)元素,，比如說(shuō)到寶馬，你一定會(huì)想起雙腎和操控,，說(shuō)到勞斯萊斯,，一定會(huì)想起莊重豪華的英倫范,，而若說(shuō)起中國(guó)特色，除了年逾半百的紅旗CA770,，很難說(shuō)什么中國(guó)設(shè)計(jì)能給人留下深刻印象,，或者什么是中國(guó)設(shè)計(jì)的特質(zhì)，也許是因?yàn)檎嬲�的中�?guó)設(shè)計(jì)僅僅發(fā)展了十余年,，還未有一套成為體系的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，各家車企都在摸索前進(jìn)，各成風(fēng)格,。

　　那么將寫意手法融入一臺(tái)中國(guó)設(shè)計(jì)的車中,，會(huì)出現(xiàn)什么效果？我相信在上文的分析中你已經(jīng)有了答案,，但這也正是難點(diǎn)所在——如何去表達(dá)寫意,？寫意不像寫實(shí)那樣，只要達(dá)到盡量的“像”或者盡量“實(shí)際的表達(dá)”,，就可以完成,。那種看似沒(méi)有體現(xiàn)，但從感受上帶來(lái)的一種美感,，并非是能用什么簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)技巧所能表達(dá)出來(lái)的一種語(yǔ)言,。

　　確實(shí)，這樣的寫意設(shè)計(jì)處理讓整車看起來(lái)就不那么違和了,，這些手法在對(duì)處理視覺(jué)重心方面有著奇效,，然而你還說(shuō)不上來(lái)究竟是具體怎樣實(shí)現(xiàn)了這一效果，也許這就是納智捷這個(gè)品牌對(duì)中國(guó)設(shè)計(jì)的一種寫意理解吧,。

● 衣領(lǐng)設(shè)計(jì)與大屏成為主流

　　除了外觀設(shè)計(jì)方面營(yíng)造一種寫意的美感,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也是汲取了對(duì)中國(guó)元素的理解，在保留一定程度高級(jí)感的同時(shí),，盡可能的表達(dá)一種意境美,。

　　臺(tái)灣省的電子產(chǎn)業(yè)之發(fā)達(dá)，造就了其車企在內(nèi)飾科技感上的設(shè)計(jì)理念,。但在銳3上，我們注意到一個(gè)細(xì)節(jié)：中控臺(tái)屏幕尺寸并不像很多主打科技理念的車那樣,，會(huì)采用一塊很大的純觸摸屏,，取而代之的是具備實(shí)體按鍵的9寸觸摸屏，這樣做的理念是基于實(shí)體按鍵可以盲操作考慮,，不會(huì)因?yàn)椴僮饔|屏而過(guò)度分神,，在安全性上較純粹的大觸屏而言更好。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　可以看出,，這位來(lái)自海峽另一邊的設(shè)計(jì)師實(shí)力不俗,，也讓我對(duì)中國(guó)設(shè)計(jì)有了另一種理解,。但這不代表他的設(shè)計(jì)就一定是十全十美，從納智捷銳3上我們還是能看到我國(guó)車企在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)通�,。翰怀上到y(tǒng),。這就回到了我們一開(kāi)始就提出的問(wèn)題：究竟中國(guó)設(shè)計(jì)在什么地方有別于其它國(guó)家？在我看來(lái),，中國(guó)設(shè)計(jì)依舊處于摸索嘗試階段,，每一家都有自己的一套設(shè)計(jì)邏輯，成不成系統(tǒng)不過(guò)是時(shí)間問(wèn)題,，那么究竟誰(shuí)能主導(dǎo)中國(guó)設(shè)計(jì),？我不敢說(shuō)，但從這次會(huì)見(jiàn)中,，我不僅看到了如何巧妙地將“小車做大”,，似乎還看到了一些對(duì)于中國(guó)元素設(shè)計(jì)的更深層次理解，不再生搬硬套,，這應(yīng)該算作一種進(jìn)步吧,。（文/圖 汽車之家 舒寧）

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