[汽車之家 技術(shù)]  多年前，學(xué)校圖書館書架兩端,，一雙明眸讓我記住了一個叫做“初戀”的女孩兒,。若干年后，再次有“眼睛”打動了我,，只不過這次的主角是一臺剛剛換代的新車,。在這個一切看顏值的時代，大燈組這雙“眼睛”確實(shí)能夠幫助車輛脫穎而出,。因此,，車企們對于燈組的造型設(shè)計(jì)、技術(shù)投入可謂不遺余力,�,？墒牵�您知道��,？這些燈組其實(shí)并不是出自車企之手,，在他們后面另有其人�,？赐赀@次的故事,，相信下次您再在路上看到令人眼前一亮的大燈時，就會和老專家一樣,，說出他們真正來自哪里了,。

　　我們平日里見到的大燈確切的說叫燈組更為合適,，隨著技術(shù)的發(fā)展,、法規(guī)要求的不斷提升，燈組內(nèi)部早已不是遠(yuǎn),、近光,、轉(zhuǎn)向燈如此單一，日間行車燈,、自適應(yīng)大燈等新功能,、新技術(shù)不斷涌入這方寸之間。下面這幾家公司均是這個行業(yè)的翹楚,，每家都有值得深挖的故事,。排名不分先后,，純屬個人喜好。

■ 德國HELLA（海拉）

　　提起大燈,，人們似乎第一時間都會想到奧迪這個品牌,。誠然，對于奧迪而言,，LED前大燈已經(jīng)成了他們設(shè)計(jì)招牌的一部分,，上至R8和A8，下至A3,，奧迪旗下使用LED大燈的車型陣營是目前最龐大的,。一說起奧迪，簡直就和提起了LED大燈代言人一樣,。不過,，這令人記憶猶新的明眸卻并非來自奧迪，或者更準(zhǔn)確的說這些大燈的始作俑者更準(zhǔn)確的說應(yīng)該是來自海拉,。

　　1899年6月11日,，Sally Windmüller先生在德國利普施塔特城成立了“Westfälische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft”(WMI) 公司。新家生產(chǎn),、經(jīng)營適用于自行車,、馬車和汽車的燈籠、前大燈,、喇叭和配件的工廠便是今日海拉的前身,。

　　對于海拉這間歷經(jīng)百多年的老鋪而言，從最早的乙炔燈至鹵素大燈,、氙燈,、LED大燈直至今日方興未艾的激光大燈，一路走來它們坐看汽車一步步的發(fā)展,。隨著時光的流逝,，它并不孤單，因?yàn)楹髞碚邆儗?shí)力不可小覷,。

■ 意大利MAGNETI MARELLI（瑪涅蒂·馬瑞利） 

　　翻譯為瑪涅蒂·馬瑞利的這家知名燈組供應(yīng)商名字讀起來似乎總給人一種女士姓名的感覺,，相比海拉而言，其公司歷史要短的多,，這家成立于1999年的公司前身為博世股份有限公司與馬瑞利股份有限公司的合資產(chǎn)物,，雙方當(dāng)時各持股百分之五十，后續(xù)幾經(jīng)周轉(zhuǎn)成為一家獨(dú)資企業(yè),。其產(chǎn)品線主要就是汽車車燈技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)品研究,、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

　　這家來自意大利的供應(yīng)商必然是本國車企的第一選擇,，因此如您所想阿爾法羅密歐,、法拉利都是其長期客戶。令世界記住馬瑞利的不僅是法拉利的垂青,，更是因?yàn)槠漕^頂世界第一的光環(huán),。當(dāng)然，這項(xiàng)光環(huán)也與被大家戲謔為燈廠的奧迪有關(guān),。

　　僅僅憑借世界第一的頭銜與支持意大利本國車企,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以支撐企業(yè)的存活，因此在馬瑞利的車企合作名單中,，也有著德系品牌的LOGO,，某種程度上講，它還是海拉的直接競爭對手,。

　　雖然海拉與馬瑞利來自不同的國家,，不過其主要服務(wù)對象均是歐洲車企，目前已經(jīng)占據(jù)國際車壇重要地位的亞洲車企燈組由誰提供呢,？別著急,，下面就為您揭曉。

■ 日本KOITO（小糸）

　　提及亞洲車企,，人們自然而言的會聯(lián)想起日系品牌,，下面這家供應(yīng)商就來自日本，它的名字叫做KOITO（株式會社小糸制作所）,。首先,，我想和大家聊的是這家公司的名字，正確讀音是小mì,，漢語拼音四聲,。不是小yāo，更不是小xì,。

　　前面我們說到馬瑞利頭頂世界第一個量產(chǎn)LED光環(huán)的事情,，對此有爭議的便是小糸。在某種程度上講,，小糸才是世界上首個將LED大燈用于量產(chǎn)車型的供應(yīng)商,。

　　從上面的海拉、馬瑞利上可以看到,，供應(yīng)商們大多與本國車企合作緊密,，小糸同樣保持著這樣的優(yōu)良傳統(tǒng),，也正是因?yàn)樨S田,、日產(chǎn)等日系車企的崛起，令小糸的市場份額一直遙遙領(lǐng)先。同時,，我國的不少合資品牌也在使用小糸產(chǎn)品,。

■ 法國Valeo（法雷奧）

　　相比于上面提到的三家供應(yīng)商，法雷奧在燈組領(lǐng)域的市場份額相對較小,，不過它卻憑借著在其他領(lǐng)域的深耕細(xì)作,，影響著車燈的開發(fā)。

■ 日本STANLEY（斯坦雷）

　　如果不是查找資料,，我怎么也不會想到這個名字略顯西化的企業(yè)竟然是家來自日本的供應(yīng)商,，向著名探險(xiǎn)家斯坦雷致敬的它前身同樣是普通的日本商會。歷經(jīng)96年的發(fā)展,，已經(jīng)是燈組零部件領(lǐng)域不可小視的一分子,。

寫在最后的話：

　　通過這次的故事，相信您已經(jīng)感到了路上的汽車大燈組之所以千姿百態(tài),，不僅與車企相關(guān),，隱藏在背后的還有供應(yīng)商的努力。面對激烈的市場競爭,，供應(yīng)商們不再僅是支援本國車企,，而是紛紛開始進(jìn)行更多種類型的合作。下面的總結(jié)希望能夠幫您加深對它們的印象,，寥寥數(shù)語,，不足矣敘述全面，請您見諒,。

海拉：資歷最老,、見證車燈發(fā)展史、擁有最豐富的開發(fā)經(jīng)驗(yàn),、大部分奧迪燈組的提供者,。

瑪涅蒂·馬瑞利：設(shè)計(jì)方向多樣化、穩(wěn)重的德式產(chǎn)品,、飄逸的意大利式風(fēng)情,、奢華的旗艦、平易近人的家用車均有涉獵,。

小糸：背靠大樹好乘涼,，與眾多日系企業(yè)的合作足矣令其成為銷量王者。合理的價格令其同樣得到眾多中國品牌的青睞,。

法雷奧：法系品牌的最愛,。

斯坦雷：為成為與小糸抗衡的企業(yè)而努力。

全文總結(jié)：

　　同人類本身類似,，看似一個整體的汽車實(shí)際上亦是由上千個零部件組成,，而其中少不了零部件供應(yīng)商的功勞,。對于車輛的眼睛大燈而言，經(jīng)過百年的發(fā)展,，其改變不僅是造型方面的改進(jìn),。更有光源、功能性的蛻變,。這其中的創(chuàng)新便是海拉,、馬瑞利、小糸等供應(yīng)商不斷推進(jìn)的結(jié)果,。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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