[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  上世紀(jì)80年代末90年代中期，當(dāng)時(shí)的天津汽車,，今天的天津一汽憑借著夏利獲得了巨大的市場(chǎng)成功,。不過，隨著競(jìng)爭對(duì)手實(shí)力的逐漸增強(qiáng),，曾經(jīng)的銷量王者也逐漸變成了少人問津的產(chǎn)品,。打造全新國民車的想法一直埋在“天津人”的心中，現(xiàn)在,，他們帶著自己思考3年的答案回來了,。

　　對(duì)于80后而言，提及兒時(shí)記憶中那些車，紅夏利似乎必不可少,。在上世紀(jì)末,，那個(gè)改革開放不久的獨(dú)特時(shí)期，源自大發(fā)Charade的夏利承載了不少家庭第一部轎車的夢(mèng)想,。當(dāng)時(shí)間邁入新世紀(jì)的大門后,，曾經(jīng)風(fēng)光無限的“老夏利”遭遇了打擊。現(xiàn)在,，天津人希望通過駿派A70,，與這些“后生晚輩”進(jìn)行一番真刀真槍的較量。

　　同市面上能見到的絕大多數(shù)消費(fèi)品類似,，汽車同樣需要一定開發(fā)周期,，所不同的是汽車的開發(fā)周期相對(duì)較長，一般為3-5年,。這也就意味著相關(guān)的設(shè)計(jì),、研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要有長遠(yuǎn)的眼光，能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)多年后消費(fèi)者的需求,、喜好,。

　　對(duì)于渴望成為國民車的它而言，犀利的外觀對(duì)贏得更多消費(fèi)群體并無裨益,。相反地,，保守的造型距離成功更近，而這個(gè)度的掌握不能僅憑經(jīng)驗(yàn),，更需數(shù)據(jù)支撐,，因此調(diào)研必不可少。

　　此前,，我們已經(jīng)在其第一次亮相,，也就是今年北京車展上詳細(xì)體驗(yàn)了駿派A70的外觀、內(nèi)飾,。如果您對(duì)它還比較陌生,，不妨點(diǎn)擊《主攻緊湊型市場(chǎng) 體驗(yàn)天津一汽駿派A70》閱讀，在這里我們不再贅述了,。這次有機(jī)會(huì)來到其位于長春的開發(fā)基地,，下面讓我們一起看看車展上了解不到的動(dòng)力、底盤開發(fā)情況,。

　　除了上面提到的技術(shù)外,，個(gè)頭不大的這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了集成式排氣歧管、低張力活塞環(huán),、DLC（Diamond-Like Carbon,，類金剛石）低摩擦涂層,、變排量油泵等等新技術(shù)。此前,，我們已經(jīng)解讀過這款發(fā)動(dòng)機(jī),，對(duì)此感興趣的您不妨點(diǎn)擊《追趕主流的步伐 解讀一汽新1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)》閱讀。

　　對(duì)于一部新車而言,，底盤的調(diào)校、隔音水平與動(dòng)力總成表現(xiàn)一樣重要,。因此,，在長春的研發(fā)中心，同樣可以看到相關(guān)試驗(yàn)室的身影,。有了這些試驗(yàn)室,，研發(fā)人員就可以進(jìn)一步幫助新車超越此前設(shè)立的對(duì)標(biāo)車型。

　　當(dāng)然,，僅僅是在試驗(yàn)室中進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)是無法造出一部好車的,，車輛的最終表現(xiàn)需要進(jìn)行道路實(shí)際測(cè)試。因此同現(xiàn)在大多數(shù)新車一樣,，駿派A70在開發(fā)過程中也走過了全國91%的省,、市、直轄市等各類具有代表性的地區(qū),。

　　在一部新車的開發(fā)過程中,，道路試驗(yàn)場(chǎng)的測(cè)試同樣必不可少，在這里那些典型路況,、惡劣路況能夠得以復(fù)現(xiàn),，開發(fā)人員可以借此在短時(shí)間內(nèi)完成高強(qiáng)度的測(cè)試,。我們此次有機(jī)會(huì)在吉林長春農(nóng)安道路試驗(yàn)場(chǎng)短暫體驗(yàn)它,。

　　短暫的試駕中，能夠感受到天津一汽對(duì)于這臺(tái)新車的定位,，那就是好開的城市代步車,。因此，先期上市的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛信的6速自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)絕對(duì)不是營造運(yùn)動(dòng)感的好手,。時(shí)間緊張,，無法為您進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試，具體結(jié)果還需等待試駕車到達(dá)編輯部后為您揭曉答案,。

全文總結(jié)：

　　每一個(gè)成熟的汽車市場(chǎng),，都有滿足其需要的國民車。之于德國,，可能是大眾甲殼蟲,、高爾夫，對(duì)于美國而言可能是福特野馬、道奇Challenger,，之于日本可能是豐田卡羅拉,、本田飛度。市場(chǎng)不同,，需求不同,，當(dāng)然合理的價(jià)格是它們成功的必然因素。對(duì)于中國市場(chǎng)而言,，空間,、配置以及價(jià)格都是敏感因素，駿派能不能接替夏利,，成為國民車的候選人有待時(shí)間考驗(yàn),。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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