● 它的市場(chǎng)定位是什么,？

　　在確定推出一款更高級(jí)別,、尺寸更大的SUV車(chē)型后（砂押先生一直稱(chēng)之為大型SUV，按汽車(chē)之家針對(duì)SUV車(chē)型的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),，其實(shí)只是中型SUV）,，他們的目標(biāo)對(duì)手其實(shí)已經(jīng)很明確了,。從級(jí)別及價(jià)格來(lái)看，冠道的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是在中國(guó)市場(chǎng)人氣特別高的漢蘭達(dá)以及別克昂科威,。這意味著，冠道未來(lái)的售價(jià)將會(huì)與別克昂科威相當(dāng),，與漢蘭達(dá)有價(jià)格重疊的區(qū)間,，現(xiàn)在大家大概能猜到冠道的價(jià)格了嗎？其實(shí),，長(zhǎng)安福特銳界也將會(huì)是冠道的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一,，不過(guò)砂押先生由此始終并未提及。

　　在問(wèn)到東風(fēng)本田是否推出冠道的兄弟車(chē)型時(shí),，砂押先生先是微笑應(yīng)對(duì),，然后閃爍其詞地表示，現(xiàn)在本田在中國(guó)的戰(zhàn)略是推出一款新車(chē)后,，接下來(lái)也會(huì)推出該車(chē)的兄弟車(chē)型,，這樣可以占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。至于是否會(huì)推出冠道的兄弟車(chē)型,，目前還無(wú)法透露,。

　　雖然當(dāng)時(shí)沒(méi)有得到準(zhǔn)確的答復(fù)，不過(guò)從最近的一篇新聞《或命名“UR-V” 曝東風(fēng)本田中型SUV諜照》,，再結(jié)合砂押先生的回答來(lái)看,，東風(fēng)本田推出冠道的兄弟車(chē)型已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱恕Ｆ鋵?shí)這也不是什么壞事,，畢竟最終得益者之一仍然是本田,，也是給消費(fèi)者更多選擇。

　　按照本田的產(chǎn)品規(guī)劃,，冠道是一款主要針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的中型SUV新品,，畢竟該車(chē)研發(fā)之初的主要調(diào)研對(duì)象就是中國(guó)消費(fèi)者，而且新車(chē)在設(shè)計(jì),、空間,、配置、動(dòng)力等方面的需求也是從中國(guó)消費(fèi)者出發(fā)的,。當(dāng)然,，如果冠道未來(lái)的銷(xiāo)售情況不錯(cuò)，也得到消費(fèi)者的普遍認(rèn)可,，砂押先生表示會(huì)考慮把它推向全球市場(chǎng)銷(xiāo)售,。說(shuō)得直白一點(diǎn)，冠道目前只針對(duì)中國(guó)市場(chǎng),，未來(lái)是否向全世界推廣,，需視情況而定,。

● 冠道有歷史可查嗎？

　　對(duì)于大部分消費(fèi)者而言,，冠道是一款突出“冒出來(lái)”的全新車(chē)型,，畢竟之前國(guó)內(nèi)沒(méi)有銷(xiāo)售過(guò)，現(xiàn)在海外市場(chǎng)也無(wú)法找到對(duì)應(yīng)的車(chē)型,，但我認(rèn)為并不是這樣的,。眾所周知，冠道的英文名稱(chēng)是AVANCIER,，而為了讓中國(guó)消費(fèi)者更能朗朗上口,，后來(lái)才起了“冠道”這個(gè)中文名稱(chēng)。如果你翻查過(guò)本田的發(fā)展史,，那就不難發(fā)現(xiàn),，其實(shí)AVANCIER這個(gè)名稱(chēng)早在1999年時(shí)就曾經(jīng)用過(guò)，只不過(guò)那款車(chē)沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi),，所以大家感到陌生而已,。

　　與現(xiàn)在的冠道不同，最初的AVANCIER是一款五座跨界旅行車(chē),。該車(chē)基于當(dāng)時(shí)的Accord（雅閣）平臺(tái)打造,，有兩套動(dòng)力總成可選，同時(shí)也分別有前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式,。然而,，這款當(dāng)時(shí)由本田精心打造的跨界旅行車(chē)并沒(méi)有得到市場(chǎng)的充分認(rèn)可，最終因銷(xiāo)量慘淡在2003年被迫停產(chǎn),。

　　不甘心的本田其實(shí)沒(méi)有放棄初代AVANCIER的設(shè)計(jì)理念,，而是將之延續(xù)到了我們熟悉的歌詩(shī)圖上。除了設(shè)計(jì)理念以外,，歌詩(shī)圖也同樣是使用雅閣的平臺(tái)打造,，可見(jiàn)兩車(chē)有著密不可分的關(guān)系。就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言,，歌詩(shī)圖絕對(duì)是一款另類(lèi)派車(chē)型,，不討好的設(shè)計(jì)加之相對(duì)昂貴的售價(jià)，始終沒(méi)有得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的普遍認(rèn)可,。

　　仍然不甘心的本田,，在2015年的上海車(chē)展上發(fā)布了一臺(tái)名為Concept D的概念車(chē)。與初代AVANCIER對(duì)比,，Concept D在設(shè)計(jì)理念上有與之相同之處,，只不過(guò)融入了現(xiàn)代的設(shè)計(jì)元素，較難看出來(lái)而已,。如果拿Concept D與歌詩(shī)圖做對(duì)比,，那么車(chē)尾的相似之處就很容易看出來(lái)了,。換句話(huà)說(shuō)，Concept D概念車(chē)與初代AVANCIER也有著比較緊密的關(guān)系,。既然Concept D就是冠道的概念版,，那么順推下來(lái)，冠道就有歷史可尋了,。

　　毫無(wú)疑問(wèn),，冠道在設(shè)計(jì)理念上與初代AVANCIER及歌詩(shī)圖都有著相似之處，但把之視為歌詩(shī)圖的高級(jí)版本顯然是錯(cuò)誤的,，須知道它們的車(chē)身結(jié)構(gòu)并不相同，而且冠道由本田最新的平臺(tái)打造,，并非現(xiàn)款雅閣的平臺(tái),，差別顯而易見(jiàn)。

● 全文總結(jié)：

　　冠道的外觀(guān)造型設(shè)計(jì)可以用“猛”,、“麗”二字來(lái)概括,，砂押先生帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)由此至終都希望可以打造出一臺(tái)動(dòng)感與華麗兼?zhèn)涞闹行蚐UV，這就是冠道的車(chē)身線(xiàn)條充滿(mǎn)力量感,，采用溜背式尾部造型的主要原因,。為了降低溜背式造型給實(shí)用性帶來(lái)的不良影響，他們針對(duì)車(chē)頂?shù)哪┒瞬捎昧霜?dú)特的設(shè)計(jì)方法,。經(jīng)過(guò)親自體驗(yàn),，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)有其獨(dú)到之處，冠道的后排頭部空間不僅沒(méi)有受到造型設(shè)計(jì)的太大影響,，而且在同級(jí)車(chē)?yán)锩嬉灿忻黠@的優(yōu)勢(shì),。

　　對(duì)于車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)、配置,、動(dòng)力及底盤(pán)調(diào)校這些方面,，他們的目標(biāo)非常明確，既然冠道目前是本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最高級(jí)別的SUV車(chē)型,，那么高級(jí)感的營(yíng)造自然就是主調(diào),。由此可見(jiàn)，冠道的設(shè)計(jì)主調(diào)是詮釋動(dòng)感,、華麗與高級(jí)感,。（圖/文 汽車(chē)之家 何家榮 攝/汽車(chē)之家 黃榮嘉）

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