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更新系統(tǒng)后特斯拉能否與事故說再見,?
唐朝
唐朝
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-09-26 00:15
關(guān)注

升級了V8.0版本系統(tǒng)后,,Autopilot系統(tǒng)到底有什么變化,?

全新的V8.0版本系統(tǒng)下Autopilot擁有200項(xiàng)左右的更新,所有的更新是在雷達(dá),、攝像頭等硬件設(shè)備不變的情況下,,對軟件系統(tǒng)和數(shù)據(jù)計(jì)算方法等進(jìn)行的升級,所以用戶只需要在線升級就能獲得V8.0版本系統(tǒng)了,。

升級之后,,在顯示屏中能夠看到Autopilot系統(tǒng)的顯示圖標(biāo)發(fā)生了一些變化,例如在輔助轉(zhuǎn)向開啟后,,界面右上角會(huì)顯示出藍(lán)色圓底和白色方向盤圖標(biāo),,相比之前的版本要更加直觀、明顯,。

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

- 學(xué)習(xí)能力提升

升級操作界面僅僅是比較直觀的一個(gè)小變化,,在特斯拉官網(wǎng)中我們還看到了這樣一項(xiàng)更新:車隊(duì)學(xué)習(xí)功能。這項(xiàng)功能或許正是特斯拉針對今年7月1日那起全球首例特斯拉自動(dòng)駕駛命案做出的一些改進(jìn),。

汽車之家

針對這件事有分析稱,,特斯拉MODEL S是把拖掛卡車的車廂(卡車的底盤較高)誤認(rèn)為了是廣告牌、立交橋上的交通標(biāo)志或者是天上的一朵白云,,因此釀成了悲劇,。

特斯拉車隊(duì)學(xué)習(xí)功能就像我們手機(jī)里的“白名單”功能。黑名單我們知道,,如果某家保險(xiǎn)公司總是騷擾你,,只需要在手機(jī)通訊錄里將它的號碼設(shè)定成黑名單就可以免去騷擾;而白名單相反,,你可以設(shè)定白名單里的號碼能夠與你接通,,白名單之外則全部被拒接。

汽車之家

如果一些特斯拉的車型安全通過這些被標(biāo)定的物體或者路況,,那么此處便會(huì)被拉進(jìn)“白名單”,,隨后的車輛再次經(jīng)過這里或者遇見相同的物體時(shí),則被Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)認(rèn)為可以安全通過,。而當(dāng)遇見拖掛卡車這種障礙物時(shí),,特斯拉的車型也會(huì)基于數(shù)據(jù)庫的信息比對,降低誤判幾率,,提前做出減速動(dòng)作,,避免事故的發(fā)生。

- 雷達(dá)系統(tǒng)升級

特斯拉雖然只是在軟件層面的升級,,但這樣的升級卻對雷達(dá)系統(tǒng)的性能提升不容小覷,,例如官方稱新版本下的雷達(dá)每隔0.1秒就會(huì)進(jìn)行一次信息采集,在擁堵路況開啟Autopilot功能時(shí),,車輛反應(yīng)能夠更加靈敏和流暢,。

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉官方新聞稿中稱,,車輛能夠通過雷達(dá)識別前方行駛的同車道內(nèi)的兩臺(tái)車輛,也就是能夠檢測到前車的前車,,這在連續(xù)追尾事故中可以大幅縮短Autopilot系統(tǒng)針對突發(fā)性緊急制動(dòng)的反應(yīng)時(shí)間,。

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

- Autopilot系統(tǒng)開啟下睡著了怎么辦?

我們知道Autopilot系統(tǒng)并不是完全自動(dòng)化的駕駛,,所以當(dāng)車輛檢查到前方有某些危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能時(shí),,依然需要駕駛員來做出通過或剎車的判斷,為了防止Autopilot模式開啟下駕駛員睡著,,車內(nèi)會(huì)提前發(fā)出安全警報(bào)來提醒駕駛員,。然而當(dāng)某些駕駛員睡得太沉,沒有聽到車內(nèi)提醒該怎么辦,?

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉官方在上述情況下禁用輔助轉(zhuǎn)向功能,,意味著駕駛員必須人工接管方向盤,否則車輛將不會(huì)再繼續(xù)沿車道行駛,??梢圆聹y,此刻為了保證車輛安全的停下來,,其Autopilot系統(tǒng)中的AEB(自動(dòng)輔助剎車),、ACC(自適應(yīng)巡航)等功能依然是保持開啟的。當(dāng)然要想知道實(shí)際情況下車輛是如何處理的,,還請大家關(guān)注我們隨后的實(shí)際駕駛測試來揭曉答案,。

-Autopilot開啟下超車時(shí)不再擔(dān)心剮蹭?

特斯拉Autopilot系統(tǒng)保持車輛在車道內(nèi)行駛,,是依據(jù)攝像頭對道路上白色標(biāo)示線的識別,。但由于前方車輛往往不按標(biāo)示線行駛,壓線或者比較靠近標(biāo)示線時(shí),,如果開啟Autopilot自動(dòng)輔助駕駛的特斯拉車型進(jìn)行超車動(dòng)作時(shí),,便會(huì)很容易發(fā)生交通事故。

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

為了減少此情況下的交通事故發(fā)生幾率,,特斯拉的Autopilot系統(tǒng)在軟件方面進(jìn)行了升級,優(yōu)化了此情況下自動(dòng)輔助駕駛的操作邏輯,,即當(dāng)特斯拉車型超越一臺(tái)接近白色標(biāo)示線邊緣且速度較慢的車輛時(shí), Autopilot系統(tǒng)會(huì)在當(dāng)前車道內(nèi)提前調(diào)整偏移,,然后再通過。

你可能不會(huì)讓你的手機(jī)應(yīng)用時(shí)刻保持最新的版本,,因?yàn)楦轮蟛灰欢〞?huì)給你更好的使用體驗(yàn),。但對于一款特斯拉MODEL X或者M(jìn)ODELS來說,最新的V8.0版本系統(tǒng)中全新的UI設(shè)計(jì)或許沒有打動(dòng)你,,但Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)在學(xué)習(xí)能力,、雷達(dá)系統(tǒng),、操作邏輯等行車安全性方面的提升,一定會(huì)值得每位特斯拉車主迫不及待地去升級的,。除此之外,,有消息還稱更新系統(tǒng)之后的特斯拉產(chǎn)品對路上行人和自行車的識別能力也進(jìn)行了升級,具體改善后的效果如何,,我們之后會(huì)根據(jù)實(shí)際測試為您進(jìn)一步詳細(xì)報(bào)告,。

全文總結(jié):

今天的自動(dòng)駕駛技術(shù)雖然已經(jīng)不再只是試驗(yàn)室中的測試產(chǎn)品,但目前技術(shù)條件限制下,,其距離我們心中那些可以完美應(yīng)付各種路面狀況的功能還有一定距離,。在這個(gè)完善的過程中,不僅需要各類傳感器技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,,其背后隱藏的算法部分,,也就是負(fù)責(zé)將采集到的路面信息加以判斷的“神經(jīng)中樞”同樣需要補(bǔ)齊漏洞。那么,,更新V8.0版本系統(tǒng)后的特斯拉產(chǎn)品是否彌補(bǔ)了此前的漏洞,?新版本更新后的使用情況究竟如何呢?為此,,我們將在其V8.0版本系統(tǒng)更新后的第一時(shí)間進(jìn)行測試,,敬請關(guān)注。(文/圖 汽車之家唐朝 夏志猛)

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