[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  在金庸,、梁羽生先生的武俠小說中，擁有絕世武功的高手打遍天下無敵手后,，往往便會選擇退隱江湖,，不問塵世。對于在國內(nèi)地圖領(lǐng)域處于同樣地位的高德而言,，他們并沒有選擇故步不前,，反而做出了將尚未普及的高精度地圖免費的決定，而這還僅僅是他們未來計劃中的一小節(jié)點,，真正目標(biāo)是改變大家未來出行的導(dǎo)航方式,。

■ 治好車企“尷尬病”

　　高德對未來出行導(dǎo)航方式的思考實際上源于一部分現(xiàn)實世界的尷尬，不知道您是否注意到盡管今天大多數(shù)新車都配備有導(dǎo)航系統(tǒng),，但相信很多人同我一樣,，前往陌生地點導(dǎo)航時還是會掏出手機(jī)使用App。車企耗資成百上千萬研發(fā)經(jīng)費開發(fā)的成果就這樣被束之高閣,，確實令人感到尷尬,。高德未來的戰(zhàn)略之一便是向著汽車上的那塊小屏幕邁進(jìn)，換言之便是推進(jìn)車企將高德導(dǎo)航直接裝入新車,。

　　一方面,，不少車載娛樂、互聯(lián)系統(tǒng)操作起來確實不如智能手機(jī),，另外更重要的是上面軟件的更新速度太慢,，離線模式為主的地圖便是其中之一。其實,，這與其開發(fā)模式不無關(guān)聯(lián),，并不能完全怪罪汽車,。與IT產(chǎn)業(yè)半年軟件版本推出大更新，1年硬件版本飛躍不同,，汽車因為涉及到人身安全更多,，因此研發(fā)過程相對更久。盡管車企紛紛借助模塊化平臺,、3D打印等新思路,、新技術(shù)減少了研發(fā)時間，但目前汽車的更新?lián)Q代平均仍保持在3-5年,。

　　3-5年更新一次的頻率對于IT產(chǎn)品而言,，可以堪比1個世紀(jì)的時間。汽車上多前規(guī)劃的產(chǎn)品,，能夠支持日新月異的IT產(chǎn)品已實屬不易,，更不要提與當(dāng)時流行的功能易用性相提并論了。因此,，我們現(xiàn)在才會出現(xiàn)一上車就用手機(jī)操作各種功能的情況,。在未來，這種離線為主模式的導(dǎo)航將會逐漸被取代,，這就是高德未來的新計劃之一。

■ 從離線到線上

　　無論是幾個世紀(jì)前的羊皮地圖,、紙質(zhì)地圖,，亦或是正在廣泛使用的電子地圖，它們在繪制完成后想要再次更新耗費時間都相對較長,，而現(xiàn)實中環(huán)境,、道路的變化速度可謂日新月異，這種矛盾造成了地圖的滯后性,。為此,，高德集團(tuán)希望阿里集團(tuán)的云計算能力，為地圖或者更準(zhǔn)確的說是為導(dǎo)航領(lǐng)域革命,。實際上這場革命自早在2014年夏天便已開始,，革命的內(nèi)容叫做從離線到線上。

　　本田僅僅是車載導(dǎo)航系統(tǒng)吃螃蟹的人,，車載導(dǎo)航能夠發(fā)展至今天與后續(xù)的多年眾多車企的努力是分不開的,。這些曾經(jīng)豪華車上才有的配置如今隨著電子產(chǎn)業(yè)的不斷革新，已配備在幾萬元上的小型車,。不過,，從根源上說，若干年前搭載在本田Vigor上的初代產(chǎn)品與目前大多數(shù)車載導(dǎo)航均可歸于離線導(dǎo)航的大類,，即產(chǎn)品出廠前預(yù)先將地圖信息刷寫至硬件存儲器中,，日后的更新服務(wù)相對較慢,，這顯然無法滿足每秒都會改變的實際路況。

　　稍加留意歷史以及電子產(chǎn)品的推陳出新,，您便會發(fā)現(xiàn)每10年我們便會迎接一個新時代到來,，并悄無聲息地送走一個已經(jīng)習(xí)慣了的舊時代。盡管21世紀(jì)這第二個10年我們剛度過一半多,，但毫無疑問的是,，隨著智能手機(jī)的崛起，個人移動化辦公,、娛樂的需求成為了新的增長點,。在這之中，云技術(shù)推動了它不斷發(fā)展,。未來,，這項技術(shù)也將更多地被應(yīng)用至地圖領(lǐng)域，幫助地圖從離線轉(zhuǎn)換為線上,。

　　在路線的規(guī)劃上,，云技術(shù)同樣會把導(dǎo)航線路規(guī)劃提升至新的高度，以往導(dǎo)航會根據(jù)出發(fā)地與目的地的路況為使用者規(guī)劃出行駛路線,，未來有了云技術(shù)的附著,，系統(tǒng)可以根據(jù)駕車人此前反映出的駕駛特點，為您規(guī)劃個性的行駛路線,。比如為容易錯過出口的您提前播報出口位置,，為初到新城市的您規(guī)劃風(fēng)景更好的路線。

　　離線地圖為主,，輔以信息中心推送內(nèi)容的模式是目前地圖導(dǎo)航的主流方向,，不過對于變化速度極快的現(xiàn)實交通環(huán)境而言，其遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求,。高德認(rèn)為阿里巴巴強(qiáng)勢的云分析,、計算功能可以發(fā)揮更大作用。也就是說,，未來將變成云計算或者說云服務(wù)為主,，離線地圖為輔的全新模式。

■ 人人為我 我為人人

　　對于消費者而言,，企業(yè)間的合作關(guān)系似乎離我們過于遙遠(yuǎn),，大家真正關(guān)注的還是未來導(dǎo)航能不能變得更好用。高德未來的目標(biāo)之一就是令導(dǎo)航更為好用,，具體的說首先它會變得更加鮮活,。

　　也就是說，消費者使用軟件的的過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將上傳至云服務(wù)器中,，根據(jù)高德的計劃,，這些信息,、數(shù)據(jù)將成為開放內(nèi)容供各大車企使用，未來一個分享的時代即將到來,。雖然目前車企間還存在信息,、技術(shù)壁壘，不過在時代浪潮的推動下,，其勢必將被打破,。

　　盡管21世紀(jì)的第二個十年剛剛走了一半多一點，不過我們能夠察覺到云技術(shù)正在與移動通訊互聯(lián)產(chǎn)品發(fā)生著奇妙的化學(xué)反應(yīng),。通過對信息的采集與分析,，它不再是無用的枯燥數(shù)字，而是成為了可供分析的數(shù)據(jù)滲透至各個產(chǎn)業(yè),，地圖導(dǎo)航系統(tǒng)就是其中之一,，當(dāng)然對于使用者而言，這僅僅是未來改變的一小部分,。

■ 僅僅是鮮活就夠了,？

　　對于使用者而言，信息更新速度更快還不夠,，最基本也是最重要的便是導(dǎo)航準(zhǔn)確性,，這也是兩家企業(yè)合作后的另外一項重點——高精度地圖。從若干年前的紙質(zhì)地圖到現(xiàn)在的電子地圖,，繪制內(nèi)容正在變得愈加豐富,，這無疑增強(qiáng)了導(dǎo)航的準(zhǔn)確性。隨著地圖采集技術(shù)的不斷發(fā)展,，精確至厘米,、毫米的高精度地圖正在成為新時代的主流,。要知道,，獲益的可不僅僅是需要精確定位信息的軍方，身為普通消費者的我們同樣能夠享受到技術(shù)發(fā)展帶來的紅利,。

　　如果將近兩年最受消費者關(guān)注的新技術(shù)進(jìn)行排名的話,，自動駕駛技術(shù)無疑會名列前茅，得益于技術(shù)發(fā)展,，目前我們在市面上已經(jīng)能夠購買到搭載第二級別自動駕駛技術(shù)車型,，（注：此處使用SAE對自動駕駛技術(shù)進(jìn)行的級別分類）。當(dāng)然,，受限于技術(shù)限制,，部分已售出的帶有自動駕駛功能的量產(chǎn)車出現(xiàn)了致人死傷的交通事故，令人惋惜的是,，其中一部分原因是這些車型沒有使用高精度地圖,。

　　自動駕駛技術(shù)的普及不僅需要研發(fā)層面的突破,，在法律法規(guī)層面同樣存在制約，出現(xiàn)事故后的責(zé)任判定便是障礙之一,。目前,，世界上絕大部分國家對其仍舊保持觀望態(tài)度，走在前列的歐洲,、美國目前也僅允許在部分地區(qū)的開放道路上進(jìn)行相關(guān)測試與小范圍推廣,，我國法律法規(guī)目前還未開放相關(guān)內(nèi)容。

　　另一方面,，或許有人擔(dān)心內(nèi)容豐富程度呈幾何級數(shù)增長的高精度地圖,，其所需的數(shù)據(jù)存儲空間也將是海量的，高德官方表示從目前已進(jìn)入測試后期的產(chǎn)品看,，這種擔(dān)心是多余的,，高精度地圖所需的存儲空間甚至將少于現(xiàn)有地圖。

■ 30萬“粉絲”的堅實后盾

　　若干年前,，提及高德人們總是將其與導(dǎo)航聯(lián)系到一起,，經(jīng)過結(jié)構(gòu)與戰(zhàn)略調(diào)整的高德人更喜歡稱自己為地圖供應(yīng)商。沒錯,，導(dǎo)航服務(wù)僅僅是他們產(chǎn)品線上的一環(huán),，隱藏在這背后的是地圖數(shù)據(jù)支持。聽起來似乎有些深奧,，實則不然,。今天當(dāng)你在網(wǎng)上選擇了外賣后，為送餐小哥快速準(zhǔn)確指示您所在位置,，并規(guī)劃路線的地圖數(shù)據(jù)是來自高德,；未來想玩Pokémon GO抓精靈，您同樣需要地圖,；用新買的智能手表規(guī)劃鍛煉路線同樣會用到地圖,。根據(jù)高德官方統(tǒng)計的數(shù)字，目前已經(jīng)有30萬App正在使用高德提供的地圖信息,。

　　支持高德的不僅是這至少30萬的軟件開發(fā)公司,，還有像你我一樣的普通使用者。根據(jù)第三方提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù),，高德以累計提供了20億次導(dǎo)航規(guī)劃,，總里程達(dá)到30億公里，每月有超過9億部設(shè)備正在使用它們提供的數(shù)據(jù)......未來免費開放高精度地圖,，將使這一目前就已經(jīng)驚人的數(shù)字再次呈現(xiàn)幾何級數(shù)的增長,。到那時，競爭將變得更加激烈,，各家軟件開發(fā)公司對自身產(chǎn)品的打磨細(xì)致程度才是決定勝負(fù)的關(guān)鍵,，作為使用者的我們無疑將獲得更多的便利,。

全文總結(jié)：

　　從行軍、打仗用的羊皮地圖,，到繪制細(xì)膩的紙質(zhì)地圖再到今日幾乎人人會用到的電子地圖,，這個誕生多個世紀(jì)的產(chǎn)物正在隨著時代進(jìn)行不斷蛻變。我們習(xí)以為常的地圖將會隨著云技術(shù)的應(yīng)用,，變得更加貼合實際路況,，同時地圖技術(shù)的進(jìn)步將會更大促進(jìn)其他領(lǐng)域、行業(yè)的發(fā)展,。版本更迭后,，或許仍舊是志玲語音提示您前方路況，不過更重要的是其背后隱藏的全新規(guī)劃,。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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