[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  在金庸,、梁羽生先生的武俠小說(shuō)中，擁有絕世武功的高手打遍天下無(wú)敵手后,，往往便會(huì)選擇退隱江湖,，不問(wèn)塵世。對(duì)于在國(guó)內(nèi)地圖領(lǐng)域處于同樣地位的高德而言,，他們并沒(méi)有選擇故步不前,，反而做出了將尚未普及的高精度地圖免費(fèi)的決定，而這還僅僅是他們未來(lái)計(jì)劃中的一小節(jié)點(diǎn),，真正目標(biāo)是改變大家未來(lái)出行的導(dǎo)航方式,。

■ 治好車企“尷尬病”

　　高德對(duì)未來(lái)出行導(dǎo)航方式的思考實(shí)際上源于一部分現(xiàn)實(shí)世界的尷尬，不知道您是否注意到盡管今天大多數(shù)新車都配備有導(dǎo)航系統(tǒng),，但相信很多人同我一樣,，前往陌生地點(diǎn)導(dǎo)航時(shí)還是會(huì)掏出手機(jī)使用App。車企耗資成百上千萬(wàn)研發(fā)經(jīng)費(fèi)開發(fā)的成果就這樣被束之高閣,，確實(shí)令人感到尷尬,。高德未來(lái)的戰(zhàn)略之一便是向著汽車上的那塊小屏幕邁進(jìn)，換言之便是推進(jìn)車企將高德導(dǎo)航直接裝入新車,。

　　一方面,，不少車載娛樂(lè)、互聯(lián)系統(tǒng)操作起來(lái)確實(shí)不如智能手機(jī),，另外更重要的是上面軟件的更新速度太慢,，離線模式為主的地圖便是其中之一。其實(shí),，這與其開發(fā)模式不無(wú)關(guān)聯(lián),，并不能完全怪罪汽車。與IT產(chǎn)業(yè)半年軟件版本推出大更新,，1年硬件版本飛躍不同,，汽車因?yàn)樯婕暗饺松戆踩�更多，因此研發(fā)過(guò)程相對(duì)更久,。盡管車企紛紛借助模塊化平臺(tái),、3D打印等新思路、新技術(shù)減少了研發(fā)時(shí)間,，但目前汽車的更新?lián)Q代平均仍保持在3-5年,。

　　3-5年更新一次的頻率對(duì)于IT產(chǎn)品而言，可以堪比1個(gè)世紀(jì)的時(shí)間,。汽車上多前規(guī)劃的產(chǎn)品,，能夠支持日新月異的IT產(chǎn)品已實(shí)屬不易，更不要提與當(dāng)時(shí)流行的功能易用性相提并論了,。因此,，我們現(xiàn)在才會(huì)出現(xiàn)一上車就用手機(jī)操作各種功能的情況,。在未來(lái)，這種離線為主模式的導(dǎo)航將會(huì)逐漸被取代,，這就是高德未來(lái)的新計(jì)劃之一,。

■ 從離線到線上

　　無(wú)論是幾個(gè)世紀(jì)前的羊皮地圖、紙質(zhì)地圖,，亦或是正在廣泛使用的電子地圖,，它們?cè)诶L制完成后想要再次更新耗費(fèi)時(shí)間都相對(duì)較長(zhǎng)，而現(xiàn)實(shí)中環(huán)境,、道路的變化速度可謂日新月異,，這種矛盾造成了地圖的滯后性。為此,，高德集團(tuán)希望阿里集團(tuán)的云計(jì)算能力,，為地圖或者更準(zhǔn)確的說(shuō)是為導(dǎo)航領(lǐng)域革命。實(shí)際上這場(chǎng)革命自早在2014年夏天便已開始,，革命的內(nèi)容叫做從離線到線上。

　　本田僅僅是車載導(dǎo)航系統(tǒng)吃螃蟹的人,，車載導(dǎo)航能夠發(fā)展至今天與后續(xù)的多年眾多車企的努力是分不開的,。這些曾經(jīng)豪華車上才有的配置如今隨著電子產(chǎn)業(yè)的不斷革新，已配備在幾萬(wàn)元上的小型車,。不過(guò),，從根源上說(shuō)，若干年前搭載在本田Vigor上的初代產(chǎn)品與目前大多數(shù)車載導(dǎo)航均可歸于離線導(dǎo)航的大類,，即產(chǎn)品出廠前預(yù)先將地圖信息刷寫至硬件存儲(chǔ)器中,，日后的更新服務(wù)相對(duì)較慢，這顯然無(wú)法滿足每秒都會(huì)改變的實(shí)際路況,。

　　稍加留意歷史以及電子產(chǎn)品的推陳出新,，您便會(huì)發(fā)現(xiàn)每10年我們便會(huì)迎接一個(gè)新時(shí)代到來(lái)，并悄無(wú)聲息地送走一個(gè)已經(jīng)習(xí)慣了的舊時(shí)代,。盡管21世紀(jì)這第二個(gè)10年我們剛度過(guò)一半多,，但毫無(wú)疑問(wèn)的是，隨著智能手機(jī)的崛起,，個(gè)人移動(dòng)化辦公,、娛樂(lè)的需求成為了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。在這之中,，云技術(shù)推動(dòng)了它不斷發(fā)展,。未來(lái)，這項(xiàng)技術(shù)也將更多地被應(yīng)用至地圖領(lǐng)域,，幫助地圖從離線轉(zhuǎn)換為線上,。

　　在路線的規(guī)劃上,，云技術(shù)同樣會(huì)把導(dǎo)航線路規(guī)劃提升至新的高度，以往導(dǎo)航會(huì)根據(jù)出發(fā)地與目的地的路況為使用者規(guī)劃出行駛路線,，未來(lái)有了云技術(shù)的附著,，系統(tǒng)可以根據(jù)駕車人此前反映出的駕駛特點(diǎn)，為您規(guī)劃個(gè)性的行駛路線,。比如為容易錯(cuò)過(guò)出口的您提前播報(bào)出口位置,，為初到新城市的您規(guī)劃風(fēng)景更好的路線。

　　離線地圖為主,，輔以信息中心推送內(nèi)容的模式是目前地圖導(dǎo)航的主流方向,，不過(guò)對(duì)于變化速度極快的現(xiàn)實(shí)交通環(huán)境而言，其遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求,。高德認(rèn)為阿里巴巴強(qiáng)勢(shì)的云分析,、計(jì)算功能可以發(fā)揮更大作用。也就是說(shuō),，未來(lái)將變成云計(jì)算或者說(shuō)云服務(wù)為主,，離線地圖為輔的全新模式。