[汽車之家 設(shè)計師對話]  自2010年底推出馭勝S350以來,，江鈴馭勝在將近6年時間里就再也沒有發(fā)布任何全新車型,，這在產(chǎn)品日新月異的今天簡直難以想象,。直到上個月，他們終于迎來自己的第二款車型——馭勝S330,。與主攻硬派越野車市場的馭勝S350不同,，馭勝S330是一款城市SUV，目標(biāo)消費群體鎖定年輕一族,，他們顯然對顏值要求更高,。為此，江鈴汽車組建了一支全新的設(shè)計團(tuán)隊,，而團(tuán)隊的主要負(fù)責(zé)人來頭不小,，他曾在世界著名汽車設(shè)計公司博通任職多年，他就是我們今天要對話的卡洛斯（Carlos）,，他將為我們講述江鈴設(shè)計以及一些其他不為人知的故事,。

■ 卡洛斯的履歷：從時裝設(shè)計到汽車設(shè)計的跨界

　　首先說一件比較尷尬的事情，在去江鈴汽車大本營江西南昌之前,，通過網(wǎng)上的報道了解到卡洛斯是一位意大利人,。可實際上,，卡洛斯來自西班牙,，只是在意大利工作多年而已�,？赡苣鷮�卡洛斯并不熟��,，所以我們先來簡單了解他的設(shè)計生涯，相信看完他的履歷,，就會發(fā)現(xiàn)他參與的設(shè)計作品其實一直就在您身邊,。

　　和許多汽車設(shè)計師從一開始就扎進(jìn)汽車設(shè)計行業(yè)不同，卡洛斯最早是一名大學(xué)教授,，如今江鈴設(shè)計團(tuán)隊里的成員不少都是他曾經(jīng)的學(xué)生,。而他的汽車設(shè)計生涯則起源于菲亞特，由于種種原因,，他短暫離開過汽車設(shè)計行業(yè),，轉(zhuǎn)行到時裝設(shè)計，并為不少品牌設(shè)計過鞋子,，包括我們熟知的耐克和阿迪達(dá)斯,。

　　這段時裝設(shè)計經(jīng)歷雖然短暫，但讓卡洛斯更加了解年輕消費者的需求,。很快他又回到自己熱愛的汽車設(shè)計行業(yè),，不同的是，他的東家由菲亞特變成了奔馳,，這次參與的是卡車和商用車的設(shè)計工作,。

　　卡洛斯今年43歲,，在過去近20多年的設(shè)計生涯中，有一半時間在現(xiàn)代起亞中度過,。之所以離開奔馳,，是因為當(dāng)時現(xiàn)代起亞在歐洲成立設(shè)計中心，正好需要大量歐洲設(shè)計師,�,？�洛斯認(rèn)為會有更大的發(fā)展空間，于是就轉(zhuǎn)到現(xiàn)代起亞,。事實說明他的決定是對的,，相比之前幾段短暫的工作經(jīng)歷，這一次他一待就是十年,。

　　聊起現(xiàn)代起亞的“流體雕塑”設(shè)計語言,，卡洛斯認(rèn)為這跟設(shè)計師大部分都來自拉丁語體系的國家有一定關(guān)系，主要包括意大利,、西班牙,、葡萄牙以及法國等。這些設(shè)計師所打造的車型都帶有濃郁的拉丁風(fēng)格,，這種風(fēng)格最具代表性的品牌當(dāng)屬造型設(shè)計極為風(fēng)騷的阿爾法·羅密歐,。

　　眾所周知，博通是世界上三大汽車設(shè)計工作室,，著名設(shè)計師喬治·亞羅和馬賽羅·甘迪尼都曾在這家公司效力過,。博通公司曾長期占據(jù)汽車設(shè)計領(lǐng)域的霸主地位，并多次引導(dǎo)汽車設(shè)計潮流,，有很多成功的作品,。而關(guān)于設(shè)計師博通,，我們有相關(guān)的傳記文章,，感興趣的朋友可點擊這里閱讀。

　　博通是卡洛斯新的起點,，他在這期間為邁凱倫,、瑪莎拉蒂、本田,、菲亞特,、現(xiàn)代以及日產(chǎn)等世界知名品牌設(shè)計過車型。當(dāng)我們請他列舉心中最為得意的作品時,，他再次強(qiáng)調(diào)車型的設(shè)計是團(tuán)隊努力的結(jié)果,，如果跟別人說自己主設(shè)計過某款車型，這對其他成員都是不公平的,。最終,，我們也沒能在這位平等意識非常強(qiáng)的人嘴里得到想要的答案,。想要更多地了解這樣一個人，也許解讀他的作品是最好的辦法,。

■ 和江鈴結(jié)緣,，著手打造多元化國際設(shè)計團(tuán)隊

　　相信很多朋友會有這樣一個疑問，卡洛斯為什么選擇加盟江鈴汽車呢,？實際上,，江鈴之前就與博通有過合作，后來當(dāng)江鈴想打造一支屬于自己的設(shè)計團(tuán)隊時,，經(jīng)過商量,，卡洛斯在2013年作為負(fù)責(zé)人的角色加入了江鈴，一切順理成章,。

　　為什么要打造多元化團(tuán)隊,？這是來自江鈴領(lǐng)導(dǎo)層對造型的期望,，希望品牌未來發(fā)展成為一個國際化的品牌,，而不是一個很普通的國內(nèi)品牌�,？�洛斯認(rèn)為車型想要國際化以及辨識度,，必須有不同國家的設(shè)計師加入,，提供新鮮的設(shè)計元素,。

　　對于國際團(tuán)隊的加入,，卡洛斯直言會對中國本土設(shè)計師形成促進(jìn)，在專業(yè)化的環(huán)境下,，成長更快,。同時對歐洲團(tuán)隊來說,，他們把歐洲文化和背景帶到中國，但不了解中國市場,，他們可以從中國設(shè)計師了解到中國市場的需求,。對雙方而言，兩方面融合是一種很好的促進(jìn),，整個團(tuán)隊也變得更強(qiáng),。

■ 江鈴馭勝S330設(shè)計解讀
◆ “實用性產(chǎn)品需要賦予美感,，設(shè)計要為功能服務(wù),。”

　　從馭勝S350上市到S330推出,，期間相隔了6年,，這也是S330從開發(fā)到量產(chǎn)所花費的時間。為了了解年輕消費者的需求,，卡洛斯和他的團(tuán)隊做了大量的市場調(diào)研,，其中包括把概念車放到一些地方的小型車展進(jìn)行展出，與消費者面對面交流,，然后進(jìn)行優(yōu)化,。

　　單從前臉來看,，馭勝S330具有非常明顯的家族特征，尤其是進(jìn)氣格柵視覺沖擊力很強(qiáng),。如果您仔細(xì)觀察，就會發(fā)現(xiàn)它的前臉要比市面上的同級別車型顯得更寬,，這也是設(shè)計團(tuán)隊有意而為之,，目的是讓它看上去更有氣勢,。

　　寬大的前臉雖然視覺效果更加霸氣，可也給卡洛斯的設(shè)計團(tuán)隊帶來一個難度,，那就是如何不讓空氣阻力成為馭勝S330的弱項,。最終，他們想到的辦法是讓前臉采用三段式設(shè)計,，中網(wǎng)為單獨一段,，下進(jìn)氣格柵分為兩段,，通過這種設(shè)計減少紊流給行駛中的車輛帶來的影響。就這樣，空氣動力學(xué)沒有成為馭勝S330的弱項,。

　　車身側(cè)面是馭勝S330外觀最大的看點,，首先是豐富的線條讓它更有設(shè)計感，其次是懸浮式車頂設(shè)計也給它帶來了一定爭議,�,？�洛斯表��,，他自己非常喜歡這種平直的設(shè)計,，一方面能提高視覺效果觀感，另一方面也對設(shè)計師優(yōu)化空氣動力學(xué)有幫助,，真正做到了將功能蘊育于美學(xué)之中,。

　　關(guān)于實用美學(xué)，卡洛斯有一番自己的理解：自從工業(yè)革命以后,，一個實用的產(chǎn)品需要賦予美學(xué)觀點,，但設(shè)計要跟隨功能和消費者需求。毫無疑問,，采用懸浮式車頂能吸引更多消費者的眼球,，即使它可能帶來爭議。

　　尾部的設(shè)計風(fēng)格與前臉更為接近,，造型稍顯圓潤,，但比起前臉，它的視覺觀感又更強(qiáng)一些,，線條的勾勒讓整體看起來并不乏味,。在細(xì)節(jié)方面，它再次體現(xiàn)了卡洛斯對實用美學(xué)的理解,，尾燈看上去鋒利的爪子,，凸顯個性；而到了底部,，它則采用黑色的包圍護(hù)板,，兼顧了日常的實用性,，降低小磕碰對車身漆面的影響。

◆ 為何內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格與外觀截然不同

　　由于時間關(guān)系,，卡洛斯這次沒有對馭勝S330的內(nèi)飾設(shè)計展開解讀,，可還是回答了我們比較關(guān)心的問題，也就是外觀和內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格為什么有這么大的差異,。我們知道馭勝S330的內(nèi)飾運用了大量平直的線條,，造型簡潔明了,，整體風(fēng)格與動感的外觀還是有比較明顯的區(qū)別的,，為什么會做出這種設(shè)計取向呢？

　　在卡洛斯看來,，一輛車漂亮的外觀能讓人感受到美感,，看到它就想買它，開出去覺得很有面子,。然而,，內(nèi)飾就不一樣了，當(dāng)人們進(jìn)入車內(nèi)后,，往往會更趨向?qū)嵱眯�,，要求功能按鍵便利操作，要的是“好用”,。因此,，內(nèi)飾不能過分強(qiáng)調(diào)美感，一切都要以實用為前提,。最后,，他打了個比喻，內(nèi)飾就像衛(wèi)星,，沒有多少人會在意它是否美觀,，更關(guān)心它的功能性。

◆ 在江鈴和博通有哪些不一樣的感受

　　卡洛斯坦誠來到江鈴后,，能感受到中外文化的不同,。相對以前的工作經(jīng)歷，他覺得在中國工作節(jié)奏快,，效率也很高,，體系也不僵化，有哪些需要臨時調(diào)整的東西,，很快就能弄好,，足夠靈活。至于需要提高的地方就是原則性和紀(jì)律性有所欠缺,，希望未來能找到一個很好的平衡點,。

　　在業(yè)務(wù)層面,，作為一支國際化設(shè)計團(tuán)隊，他們的設(shè)計思路是否會針對國人喜好進(jìn)行調(diào)整呢,？然而經(jīng)過調(diào)查,，他們發(fā)現(xiàn)隨著時代的發(fā)展、世界的信息都是同步的,，無論中國年輕消費者還是國外的年輕消費者,，他們喜好的東西沒有那么大的差異。稍明顯的差異可能是中國消費者偏感性,，而歐美消費者則偏理性,。

全文總結(jié)：

　　實際上，除了個別品牌,，現(xiàn)在越來越多的中國品牌都十分重視設(shè)計,，有的廠商與世界知名設(shè)計公司合作，有的廠商則在歐美成立設(shè)計中心,，它們的努力和進(jìn)步均有目共睹,。雖然涉足乘用車領(lǐng)域的時間不長，但我們可以看到江鈴已經(jīng)走在正確的路上,，成立了自己的設(shè)計團(tuán)隊,，并且野心還不小，希望能打造出國際化的車型,。

　　雖然這次對話大概只有一個小時,，可我們還是能感受到江鈴汽車以及卡洛斯的設(shè)計理念。從馭勝S330來看,，以卡洛斯為核心的江鈴汽車設(shè)計團(tuán)隊很清楚當(dāng)下消費者的需求,，對實用美學(xué)的理念也拿捏到位，讓馭勝S330不僅擁有高顏值的外觀,，同時兼具了實用性,。相信在卡洛斯的帶領(lǐng)下，江鈴馭勝接下來還會給我們帶來驚艷的作品,。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭 部分圖片由官方提供）

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