[汽車之家 技術(shù)] 吉利收購沃爾沃后國產(chǎn)了XC60,、S60L,、XC Classic等車型，現(xiàn)在我們就去大慶簡單看看最新的S90如何國產(chǎn),。
S90的車身使用了鋼鋁兩種材料,，為滿足需求，沖壓車間具備兩種材料的沖壓能力,，其板材主要來自寶鋼以及浦項,、蒂森克努伯等中國合資公司。
正是因為鋼與鋁的性質(zhì)不同,，因此沖壓工序也存在區(qū)別,。如取料階段，鋼板可使用吸鐵石分離,，鋁材只能通過單獨的高壓氣嘴吹離,，此外清洗工序也存在區(qū)別。
目前,，沖壓車間只有一臺濟南二機床生產(chǎn)的7200噸級沖壓線,，不過它卻足矣滿足現(xiàn)階段工廠全負荷生產(chǎn)，這是為什么呢,？
秘訣在于它能實現(xiàn)一模兩件甚至是四件的生產(chǎn),，也就是說通過一個模具的一次沖壓可以生產(chǎn)出兩個或四個沖壓件，這樣無形中就相當于擁有了多條沖壓線,。
為了提升效率,，整條沖壓線使用電腦控制模具自動更換，官方給出的換模時間為7分鐘,，這個速度與寶馬鐵西工廠沖壓線不相上下,。
為了從源頭控制車身各零部件間的接縫寬度，因此大慶工廠沖壓車間全部使用進口的日本荻原模具,。
在大慶工廠一期工程中,，設(shè)計年產(chǎn)能8萬輛，可以支持5種車輛的柔性化混線生產(chǎn)，因此在焊裝車間中可以看到為滿足多車型生產(chǎn)設(shè)計的不同工裝,、夾具,。
為了提高生產(chǎn)效率，減輕工人工作量,，焊裝車間使用了216臺機器人完成部分零部件與總成拼合的焊接工作,，車間自動化率超過70%。
為保證車輛碰撞安全,，S90白車身上使用了普通鋼材,、高強度鋼、超高強度鋼以及硼鋼,，焊裝車間針對不同材料使用點焊,、激光焊、鉸接等不同連接方式,。
為檢測焊接質(zhì)量,，焊裝車間同樣設(shè)立了三坐標測量室，針對車身焊點以及尺寸進行更為嚴苛的檢測,。量產(chǎn)初期,，每班次都會進行產(chǎn)品抽測。
除了對產(chǎn)品進行檢測外,，三坐標室還會對檢測卡具進行核對,、標定，從而保證產(chǎn)品測試的嚴謹性,。
除了三坐標測量時,，焊裝車間還會定期抽取白車身進行破壞性的撕裂實驗，破拆后工程師會對焊點直徑,、強度進行測試以此檢測焊接情況,。
大慶工廠涂裝車間前處理電泳工序采用了翻滾式陰極電泳，在減少生產(chǎn)線長度的同時,，還能保證白車身各死角電泳完全,，從而提升車身防腐水平。
為了減輕可揮發(fā)物等有害物質(zhì)危害性,，大慶工廠采用液態(tài)阻尼墊涂裝技術(shù),，由此代替瀝青阻尼墊。除此以外,，涂裝車間同樣保證了較高自動化率,。
為減少顏色切換帶來的漆料浪費，色漆涂裝前車身會進入到顏色儲備區(qū),，相同顏色車身會在這里進行排列,，一同完成色漆涂裝,。
總裝車間的生產(chǎn)節(jié)拍設(shè)計在180秒下線一臺產(chǎn)品，為了保證這樣的生產(chǎn)效率,，車間中同樣采用眾多機器人完成輔助裝配工作,。
在合車工序中，60個點位的復(fù)雜擰緊工作便交由機器人完成,，操作員只需在機器人上放置需要擰緊的螺栓即可。
同時,，為了保證安裝準確性,，電腦一旦發(fā)現(xiàn)問題，便會自動停止相關(guān)安裝工作,，等待操作員解決問題或確認無誤后,，才會繼續(xù)進行生產(chǎn)。
2個小時時間十分匆忙,，不能讓我們看清整條生產(chǎn)線,，希望未來有機會能夠走進這間位于大慶的工廠。（文/汽車之家唐朝）