[汽車之家 工廠揭秘]  通過與東風(fēng)汽車的緊密合作，雷諾品牌的兩款基于CMF平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)車型——科雷嘉/科雷傲于去年正式在中國(guó)上市,。通過整合日產(chǎn)、雷諾以及東風(fēng)汽車的資源,，東風(fēng)雷諾在中國(guó)的開疆?dāng)U土正在加速進(jìn)行,。而“孵化”科雷嘉/科雷傲這兩款車型的就是東風(fēng)雷諾于2014年在武漢建成的全新工廠。未來,，這家工廠還將進(jìn)一步擴(kuò)展，為強(qiáng)化東風(fēng)雷諾的產(chǎn)品線而努力，同樣基于CMF平臺(tái)的雷諾全新Espace（MPV車型,，國(guó)產(chǎn)名或?yàn)椤癐NITIALE”）,、梅甘娜,、塔利斯曼也有望在該工廠投產(chǎn)。今天就讓我們走進(jìn)東風(fēng)雷諾武漢工廠，一睹東風(fēng)雷諾科雷嘉/科雷傲是如何“誕生”的,。

● 科雷嘉/科雷傲基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺(tái)打造

● 工廠大事記

● 工廠概況

● 一期工程的沖壓車間：全自動(dòng)4序沖壓線

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

『沖壓線內(nèi)沖壓件搬運(yùn)實(shí)拍視頻』

● 焊裝車間：130臺(tái)機(jī)器人,、49%自動(dòng)化率

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

『焊接主線白車身總拼過程視頻』

● 全文總結(jié)：

　　東風(fēng)雷諾武漢工廠一期工程15萬輛的設(shè)計(jì)年產(chǎn)能并不高,，所以車間的生產(chǎn)節(jié)拍也僅為30JPH,，完全能滿足目前科雷嘉/科雷傲兩款車型每月8-9千輛的銷量。和很多新落成的工廠一樣，東風(fēng)雷諾武漢工廠配置了全自動(dòng)高速?zèng)_壓線，雙進(jìn)料口設(shè)計(jì)具備連續(xù)不間斷沖壓能力,，效率較高,。該工廠的焊裝車間的自動(dòng)化率和其他我們參觀過的工廠相比要低一些，更多的分總成焊接由人工進(jìn)行，但關(guān)鍵的白車身總拼工位采用的是機(jī)器人定位和焊接，與其他主流工廠的工藝一致,。下一期我們將進(jìn)入東風(fēng)雷諾武漢工廠的涂裝車間和總裝車間,，看看科雷嘉/科雷傲漆面的特點(diǎn)及整個(gè)總裝過程,，敬請(qǐng)關(guān)注。（圖/文/攝/汽車之家 常慶林）

　　[汽車之家 工廠揭秘]  上一期文章,，我們介紹了東風(fēng)雷諾武漢工廠的沖壓和焊裝車間的情況,，見證了科雷嘉和科雷傲兩款車型白車身的制造過程。本期文章我們將會(huì)繼續(xù)進(jìn)入涂裝和總裝車間,，看看科雷嘉烈焰紅和科雷傲珍珠白漆面有何奧秘,，并見證這兩款車型整個(gè)總裝過程。

● 涂裝車間：3-WET水性漆工藝,、有色清漆

● 總裝車間：自動(dòng)化水平達(dá)到主流合資工廠水平

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

『車身底盤合裝過程實(shí)拍視頻』

● 全文總結(jié)：

　　東風(fēng)雷諾武漢工廠沖壓車間的全自動(dòng)4序沖壓線生產(chǎn)效率達(dá)到目前合資工廠主流水平,。4序沖壓工藝也能滿足雷諾車型圓潤(rùn)飽滿的外觀造型沖壓需求；焊裝車間自動(dòng)化率稍低一些,，但關(guān)鍵工序都由機(jī)器人完成,，能夠保證焊裝精度及穩(wěn)定性。

　　東風(fēng)雷諾武漢工廠涂裝車間采用3-WET水性漆工藝,，相比油性漆工藝更為環(huán)保,。涂裝車間采用了效果更透亮的2K雙組份清漆，增強(qiáng)了漆面透亮效果,。針對(duì)紅色車型采用的紅色清漆以及針對(duì)珍珠白車型采用的特殊色漆都能帶來更為獨(dú)特的漆面效果,，使漆面更富吸引力�,？傃b車間自動(dòng)化程度和裝配設(shè)備達(dá)到目前合資工廠主流水平,，可保證生產(chǎn)的車輛擁有穩(wěn)定的裝配質(zhì)量。（圖/文/攝/汽車之家 常慶林）