[汽車之家 工廠揭秘]  通過與東風汽車的緊密合作,，雷諾品牌的兩款基于CMF平臺的國產車型——科雷嘉/科雷傲于去年正式在中國上市。通過整合日產,、雷諾以及東風汽車的資源,，東風雷諾在中國的開疆擴土正在加速進行。而“孵化”科雷嘉/科雷傲這兩款車型的就是東風雷諾于2014年在武漢建成的全新工廠,。未來,，這家工廠還將進一步擴展，為強化東風雷諾的產品線而努力,，同樣基于CMF平臺的雷諾全新Espace（MPV車型,，國產名或為“INITIALE”）、梅甘娜,、塔利斯曼也有望在該工廠投產,。今天就讓我們走進東風雷諾武漢工廠，一睹東風雷諾科雷嘉/科雷傲是如何“誕生”的,。

● 科雷嘉/科雷傲基于雷諾-日產聯(lián)盟的CMF平臺打造

● 工廠大事記

● 工廠概況

● 一期工程的沖壓車間：全自動4序沖壓線

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『沖壓線內沖壓件搬運實拍視頻』

● 焊裝車間：130臺機器人、49%自動化率

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『焊接主線白車身總拼過程視頻』

● 全文總結：

　　東風雷諾武漢工廠一期工程15萬輛的設計年產能并不高,，所以車間的生產節(jié)拍也僅為30JPH，完全能滿足目前科雷嘉/科雷傲兩款車型每月8-9千輛的銷量,。和很多新落成的工廠一樣,，東風雷諾武漢工廠配置了全自動高速沖壓線，雙進料口設計具備連續(xù)不間斷沖壓能力,，效率較高,。該工廠的焊裝車間的自動化率和其他我們參觀過的工廠相比要低一些，更多的分總成焊接由人工進行,，但關鍵的白車身總拼工位采用的是機器人定位和焊接,，與其他主流工廠的工藝一致。下一期我們將進入東風雷諾武漢工廠的涂裝車間和總裝車間,，看看科雷嘉/科雷傲漆面的特點及整個總裝過程,，敬請關注。（圖/文/攝/汽車之家 常慶林）

　　[汽車之家 工廠揭秘]  上一期文章,，我們介紹了東風雷諾武漢工廠的沖壓和焊裝車間的情況，見證了科雷嘉和科雷傲兩款車型白車身的制造過程,。本期文章我們將會繼續(xù)進入涂裝和總裝車間,，看看科雷嘉烈焰紅和科雷傲珍珠白漆面有何奧秘，并見證這兩款車型整個總裝過程,。

● 涂裝車間：3-WET水性漆工藝,、有色清漆

● 總裝車間：自動化水平達到主流合資工廠水平

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『車身底盤合裝過程實拍視頻』

● 全文總結：

　　東風雷諾武漢工廠沖壓車間的全自動4序沖壓線生產效率達到目前合資工廠主流水平,。4序沖壓工藝也能滿足雷諾車型圓潤飽滿的外觀造型沖壓需求,；焊裝車間自動化率稍低一些，但關鍵工序都由機器人完成,，能夠保證焊裝精度及穩(wěn)定性,。

　　東風雷諾武漢工廠涂裝車間采用3-WET水性漆工藝，相比油性漆工藝更為環(huán)保,。涂裝車間采用了效果更透亮的2K雙組份清漆,，增強了漆面透亮效果。針對紅色車型采用的紅色清漆以及針對珍珠白車型采用的特殊色漆都能帶來更為獨特的漆面效果,，使漆面更富吸引力,。總裝車間自動化程度和裝配設備達到目前合資工廠主流水平,，可保證生產的車輛擁有穩(wěn)定的裝配質量,。（圖/文/攝/汽車之家 常慶林）