[汽車之家 實(shí)用型技術(shù)手冊(cè)]  就像是人類攻克一種疾病不久后，另外一種聞所未聞的疾病便會(huì)降臨人間一樣,。在我好不容易解決了那臺(tái)二手寶馬318i氣門室蓋漏油的頑疾后,，買車前最不想碰到的問(wèn)題——異響找上了門,。不過(guò)這并不是行駛中途徑顛簸路面后，內(nèi)飾零部件的響動(dòng),，而是出自“腳下”,。是的，這次需要面對(duì)的正是司空見(jiàn)慣的剎車異響,。

● “吱吱”與“咕楞”

　　和人老了會(huì)各類慢性病纏身差不多,，隨著購(gòu)買后的不斷使用，這臺(tái)13年車齡的寶馬318i（E46）身上的問(wèn)題也是越來(lái)越多,。雖然都不至于“立即致命”,，但是任由這些情況發(fā)生，說(shuō)不定哪天這個(gè)老家伙就會(huì)把駕駛者扔在半路上,。這不,，最近在地庫(kù)尋找車位時(shí)，我偶然發(fā)現(xiàn)了它的剎車異響問(wèn)題,。

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　　日常生活中，如果您仔細(xì)觀察就不難發(fā)現(xiàn)很多車在制動(dòng)過(guò)程中,，隨著速度的逐漸降低,，都會(huì)出現(xiàn)上面視頻剛開(kāi)始出現(xiàn)的吱吱聲。除此以外,，在制動(dòng)踏板踩到底,，沒(méi)有激活ABS的狀態(tài)下，還可能會(huì)出現(xiàn)另外一種咕楞咕楞的聲音,。

● 制動(dòng)系統(tǒng)是怎樣工作的,？

　　想解決異響的問(wèn)題，首先還是需要了解下制動(dòng)系統(tǒng)是怎么工作的,。以前后均為盤式制動(dòng)的寶馬318i為例,，踩下制動(dòng)踏板后，制動(dòng)總泵會(huì)通過(guò)油壓將制動(dòng)力分配到每個(gè)車輪上的制動(dòng)分泵,。隨后,，制動(dòng)分泵內(nèi)的活塞推動(dòng)制動(dòng)片，也就是我們常說(shuō)的剎車片,，讓其夾緊制動(dòng)盤,，也就是俗稱的剎車盤達(dá)到減速的目的。

　　我們大多數(shù)人都會(huì)騎自行車,，這種結(jié)構(gòu)用肉眼就可以清晰明了它的工作原理,，通過(guò)剎車片與剎車盤的摩擦達(dá)到減速的目的，汽車上的制動(dòng)系統(tǒng)雖然結(jié)構(gòu)略復(fù)雜,，但原理相同,。下面這段視頻便是制動(dòng)過(guò)程中,，活塞推動(dòng)的剎車片擠壓剎車盤的過(guò)程。

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　　由于汽車制動(dòng)時(shí)需要更大的制動(dòng)力,，因此整套系統(tǒng)使用液壓增加助力。制動(dòng)時(shí)活塞是通過(guò)液壓系統(tǒng)向外推出的,，其回位速度相對(duì)較為緩慢,，這是因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)帶有自動(dòng)補(bǔ)償功能。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板后,，活塞會(huì)在油壓影響下減少回縮,，使得下次制動(dòng)時(shí)，剎車片可以更快與剎車盤接觸,，減少制動(dòng)時(shí)間,。因此，推出以及回位速度并不像我們經(jīng)常見(jiàn)到的自行車“閘皮”那樣來(lái)去自如,。

● 磨損產(chǎn)生的問(wèn)題

　　在制動(dòng)系統(tǒng)中,，剎車片承擔(dān)著最終“捏住”剎車盤的角色，因此在它的設(shè)計(jì),、制造環(huán)節(jié)對(duì)于其材料有著嚴(yán)格的要求,。耐磨性、摩擦系數(shù),、耐熱性,、強(qiáng)度以及近些年愈加被重視的環(huán)保性都是設(shè)計(jì)階段不能回避的問(wèn)題。

　　由于摩擦塊與剎車盤相互之間的接觸將直接左右制動(dòng)距離,，因此在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,，摩擦系數(shù)也是設(shè)計(jì)重點(diǎn)。無(wú)論是早期的石棉材質(zhì)為主的摩擦片,，還是日后發(fā)展出的半金屬混合物、無(wú)石棉有機(jī)物制動(dòng)片,，其摩擦系數(shù)大多處于0.25-0.45區(qū)間內(nèi),。

　　在使用過(guò)程中，剎車片以及剎車盤在相互接觸的過(guò)程中,，不可避免的會(huì)產(chǎn)生磨損,，這些磨損的部分有些會(huì)成為細(xì)小的粉末堆積在制動(dòng)系統(tǒng)中。早期的石棉材質(zhì)制動(dòng)片在磨損后,，其中的石棉材質(zhì)會(huì)變?yōu)槭�棉纖維,，這種細(xì)小的纖維材質(zhì)飄散在空氣中會(huì)被人類吸進(jìn)肺中，最終導(dǎo)致肺癌,。因此,，這種材質(zhì)的剎車片已經(jīng)逐漸被淘汰,。（想知道如何清理剎車粉末，不妨點(diǎn)擊這里）

　　盡管材料學(xué)不斷發(fā)展,，但目前剎車片與剎車盤的損耗速度仍舊是不同的,。更換周期方面，民間廣泛流傳著兩副片一套盤或三副片一套盤的說(shuō)法,。很多情況下就是更換剎車片后,，異響隨之而來(lái)，問(wèn)題出在哪兒呢,？