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主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試(5):廣汽本田冠道

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○ 防追尾制動(dòng)測(cè)試

汽車之家

  在防追尾制動(dòng)測(cè)試當(dāng)中,,我們之前測(cè)試的很多車型基本都在40-45km/h的速度范圍內(nèi)出現(xiàn)了一些“失誤”,故在我們的主觀評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)中,,能夠順利完成45km/h防追尾測(cè)試這道坎的車,,就可以算表現(xiàn)良好的車型。那么這臺(tái)“中國(guó)特供”的本田冠道表現(xiàn)究竟如何呢,?

廣汽本田 冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

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結(jié)果分析:

  本田冠道在應(yīng)對(duì)防追尾測(cè)試中表現(xiàn)良好,,在30km/h以下速度該系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定,報(bào)警及時(shí)且剎車比較穩(wěn)健,。在10km/h-20km/h的情況下,,該車可以有效地預(yù)見危險(xiǎn)的到來,并且剎車力度比較緩和,,由弱到強(qiáng),,十分線性,。在30km/h和35km/h的測(cè)試環(huán)節(jié)當(dāng)中,,每當(dāng)測(cè)試到第4次的時(shí)候,該車系統(tǒng)都會(huì)出現(xiàn)一次“不剎車”的情況,,并沒有出現(xiàn)任何關(guān)于CMBS系統(tǒng)的提示,,我們分析這主要是因?yàn)槎啻沃鲃?dòng)剎車而導(dǎo)致的一些過熱問題,在重新發(fā)動(dòng)汽車之后,,該系統(tǒng)繼續(xù)正常工作,,恢復(fù)原有的正常主動(dòng)剎車水平。

  而后車速達(dá)到40-45km/h的時(shí)候,,該系統(tǒng)出現(xiàn)了兩次報(bào)警的現(xiàn)象,,一次距離很遠(yuǎn)時(shí)報(bào)警不剎車,,安全帶張緊,第二次報(bào)警時(shí)距離較近,,并分為兩級(jí)制動(dòng)將車剎停,。雖然在40-45km/h的時(shí)候都可以實(shí)現(xiàn)剎停,但在45km/h以上的情況下,,冠道剎停之后與充氣模型的距離已經(jīng)非常近了,,并且在5次45km/h測(cè)試當(dāng)中,有1次與充氣模型發(fā)生了接觸,,按照我們的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來說,,4次成功1次失敗,測(cè)試結(jié)果上算為通過,。

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防追尾測(cè)試視頻:30km/h與50km/h


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○ 行人探測(cè)測(cè)試

汽車之家

  在行人探測(cè)測(cè)試當(dāng)中,本田冠道展現(xiàn)出了反差極大的“兩面性”:在靜止行人探測(cè)測(cè)試當(dāng)中,,CMBS系統(tǒng)表現(xiàn)出了穩(wěn)定的主動(dòng)剎車性能,,和30km/h防追尾測(cè)試表現(xiàn)結(jié)果基本一致,但在移動(dòng)假人測(cè)試當(dāng)中,,CMBS系統(tǒng)僅表現(xiàn)出了“報(bào)警”,,偶爾會(huì)伴隨輕微的主動(dòng)剎車,這究竟是什么原因造成的呢,?

場(chǎng)景1:靜止行人探測(cè)測(cè)試

廣汽本田 冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

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  在靜止行人探測(cè)測(cè)試中,,本田冠道表現(xiàn)穩(wěn)定,每一次都能順利完成測(cè)試,。該車在較遠(yuǎn)的距離便偵測(cè)到前方有障礙物并向駕駛者發(fā)出警示,,而后在第二次報(bào)警時(shí)系統(tǒng)開始主動(dòng)剎車,表現(xiàn)穩(wěn)健,,并沒有出現(xiàn)什么瑕疵,。


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場(chǎng)景2:模擬行人橫穿馬路測(cè)試

廣汽本田 冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

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  測(cè)完了靜止假人,,本來我們還很期待它在移動(dòng)假人測(cè)試中的表現(xiàn),,結(jié)果卻讓人大跌眼鏡:在移動(dòng)假人測(cè)試當(dāng)中,冠道的CMBS系統(tǒng)僅提供報(bào)警功能,,幾乎沒有一次不撞假人的情況(如上圖所示),,這樣一來就更不要提“鬼探頭”測(cè)試了(順便心疼一下假人)。在進(jìn)行完多次嘗試與測(cè)試之后,,我們終于在說明書中找到了答案,。

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  我們?cè)诜凑f明書之后,也終于明白了為何這套系統(tǒng)一直在強(qiáng)調(diào)它僅僅是緩解碰撞,。該系統(tǒng)的正常工作條件限制很多,,除了我們這次測(cè)試的“突然出現(xiàn)行人”的情況之外,,諸如路口突然來車、前車突然減速等,,甚至于連行人或自行車的“形狀”(例如行人背包,、彎腰等)發(fā)生變化,都屬于探測(cè)受限的情況,。這樣的限制雖然從法律角度規(guī)避了很多因系統(tǒng)原因所出現(xiàn)的事故責(zé)任,,但單從該系統(tǒng)的表現(xiàn)來看,確實(shí)不像我們之前測(cè)試的沃爾沃S90斯巴魯傲虎那樣出色,。

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編輯點(diǎn)評(píng):

  從結(jié)果上來看,本田冠道的表現(xiàn)可以用一個(gè)詞來形容:分裂,。在應(yīng)對(duì)固定障礙的時(shí)候,,該車表現(xiàn)穩(wěn)健,除了偶爾會(huì)出現(xiàn)多次測(cè)試系統(tǒng)不工作的問題(對(duì)于AEB系統(tǒng)來說,,除了我們誰(shuí)沒事連續(xù)激活主動(dòng)剎車�,。谥匦掳l(fā)動(dòng)車輛之后,,繼續(xù)保持穩(wěn)健的主動(dòng)剎車功能,,甚至于能夠達(dá)到“安全標(biāo)桿”沃爾沃S90的水準(zhǔn),這一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng),。但話說回來,,在應(yīng)對(duì)移動(dòng)假人的時(shí)候,該車除了報(bào)警基本上不會(huì)剎車,,與之前完全表現(xiàn)出了相反的兩個(gè)狀態(tài),。雖然說偵測(cè)移動(dòng)假人的難度要遠(yuǎn)高于固定假人/物體,并且說明書中也明確表示在應(yīng)對(duì)這種情況下功能會(huì)受限,,但這不代表它沒有提升空間,,希望本田能夠再接再厲,另外也希望“頂配冠道”車主們不要過度依賴于這套系統(tǒng),,只有自己安全駕駛,,注意力集中,才是最為安全的出行方式,。(文/圖 汽車之家 舒寧)

附表:汽車之家主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試結(jié)果全記錄

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  • 冠道 2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:秩序破壞者 本田冠道240TURBO性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.5T的冠道,,乍一聽是小馬拉大車、全力為了壓低價(jià)格的產(chǎn)物,,然而,,它的動(dòng)力完全沒問題,中低速的表現(xiàn)甚至比370TURBO更實(shí)用,。結(jié)合它22萬左右的起售價(jià),,8.56秒的加速和8.0L的油耗表現(xiàn)非常出眾,簡(jiǎn)單說就是:它不僅大,,還好,、還省。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    四驅(qū)不一定都有用,,空間對(duì)更多人來說是王道,,所以同樣價(jià)格你可以買一個(gè)緊湊型四驅(qū)SUV,也可以買一個(gè)中型兩驅(qū)SUV,。但后者,,也正是我們今天要說的冠道卻做得相當(dāng)厲害。大,、快,、好,、省它全占上了,最意外的是,,CVT比370TURBO的9AT日常開更平順,,把短板補(bǔ)齊了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果您正在關(guān)注這款車,,1.5T的冠道完全沒問題,,雖然2.0T車型的動(dòng)力肯定更強(qiáng)勁,但在我看來真有點(diǎn)兒過剩了,。在城市中使用,,即使跑高速,1.5T都完全可以應(yīng)對(duì)了,,而且更便宜,,值得購(gòu)買。

  • 冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:豪華大五座 測(cè)試廣汽本田冠道2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-:

    冠道是一款挺不錯(cuò)的車,,內(nèi)飾看起來氣派,、豪華,空間也很大,。關(guān)鍵是這車開起來也很好,,動(dòng)力夠用,換擋平順,。如果非要雞蛋里挑骨頭,,唯一讓我不太滿意的就是底盤在過減速帶時(shí)稍微有些生硬,還是一貫的國(guó)產(chǎn)本田的風(fēng)格,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我測(cè)試的這輛車,,所以在測(cè)試過程中看到了一些不愿意看到的問題,比如說渦輪散熱不好導(dǎo)致性能衰減,,變速箱不愛升擋導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高等等,,這些是我最終不愿意給9分的原因,除此之外,,這輛車給我的好感還是不錯(cuò)的,,尤其是后排空間,太大了,,你想干什么都行,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車看起來怪怪的,坐進(jìn)去好感爆棚,,特別寬敞,,前排中央扶手箱太神奇了,那么多機(jī)關(guān),滑動(dòng)手感也特棒,。后排就不用說了,同級(jí)別少有空間,、舒適度出其右的SUV,,舍去第三排的意義就在于此了。開起來,,純舒適風(fēng)格,,少了一點(diǎn)本田的犀利,加速按說不慢,,但怎么踩油門都沒有突兀的加速感,,顯然本田刻意營(yíng)造了這種愜意�,?傮w來說這家伙在5座SUV里真是挺棒的,,現(xiàn)在還不知道價(jià)格,如果上市價(jià)格合理的話,,我覺得至少能給到9分,。

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冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

指導(dǎo)價(jià):32.98萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 272馬力...
變速箱:9擋手自一體
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