家族化與新設計語言解析寶馬Z4概念車

郭楓

2017年08月25日 00:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家圖說概念] 在美國圓石灘車展開幕前夕,，全新寶馬Z4 概念車實車正式亮相。寶馬Z4概念車擁有輕盈的車身、緊湊的比例,、動感的輪廓和極具感染力的設計,，它將是未來全新寶馬Z4的設計藍本，同時也可能是豐田全新Supra姐妹款,。

寫在最后：

　　寶馬選擇圓石灘車展首發(fā)Z4概念車,，顯然不是只想讓Z4定義為一輛主打運動的敞篷小跑車。圓石灘車展那里有成百上千的古董車,，也有獨具一格的設計前瞻概念車,，想吸引那里的人的注意力，顯然Z4概念車要更有格調,、更加豪華,、更加優(yōu)雅，而這也是寶馬Z4概念車目標人群的特點,。（文/汽車之家郭楓）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.70秒	38.20米	--升
測試文章：性能較老款有提升測試新Z4 sDrive30i
評測編輯-韓路：	我喜歡新Z4的外觀,，也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機，這才是跑車的動力,！這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4,，說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧,！
評測編輯-王苦公：	外觀見仁見智,，新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了，我不太喜歡,。不過內飾的變化可以讓所有人都滿意,，終于突破了傳統(tǒng)模式，變得比3系更豪華了,，當然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發(fā)動機沒什么變化,，性能也就還是那樣,。價格偏高，同級還是TTS物美價廉,。
評測編輯-孟慶嘉：	對測試的新寶馬Z4 30i,，我僅對它的改款造型給出評價，因為動力方面并沒什么突出變化,。視覺效果上,，新款車型確實看著要狠一些，這也是它成功的一點,，內飾的驚喜程度與進步也有目共睹,，其他呢？我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

寶馬Z4 2007款 3.0si雙門跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.90秒	42.80米	--升
測試文章：駕趣十足/成績平平測試寶馬Z4 Coupe
評測編輯-韓路：	Z4給我感覺是比較失望的,，作為一款3.0發(fā)動機的跑車,，7秒的性能我并不是很滿意！同時,，寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情,。作為量產的跑車，我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q,。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......
評測編輯-王苦公：	寶馬Z4的造型有些太過張揚,，有些人會接受不了，我就是其中之一,。但不得不承認,，它確實很好看。車內配置比較簡單,，但完全符合它的定位,。但談到最關鍵的動力性能,，還是有些讓人失望，3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出,，但表現(xiàn)完全是另一副模樣,。從跑車的角度看，寶馬的底盤調校無可挑剔,，但過于強烈的運動感,，難免會對日常駕駛產生影響。
評測編輯-孟慶嘉：	寶馬Z4對于運動的定義比較準確,！無論是外觀還是內裝氛圍都體現(xiàn)很到位,，甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺；后驅的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性,，因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水,；在不錯的駕駛感中，表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點,。

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寶馬Z4 2017款 Concept

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