● James Hope強(qiáng)調(diào)了“歐洲范兒”

　　此前我們與James Hope也多次探討過(guò)中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng),，幾年前我們會(huì)擔(dān)心這位老外不懂中國(guó)人的喜好，但在上海扎根五六年后,，或許今天的他對(duì)中國(guó)有了新的理解,。在法蘭克福車(chē)展繁忙的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，談及到EXEED TX的設(shè)計(jì)時(shí),，他長(zhǎng)話短說(shuō)中提到了“強(qiáng)調(diào)歐洲車(chē)的感覺(jué)”,。

　　奇瑞EXEED TX的很多設(shè)計(jì)靈感來(lái)源與此前的概念車(chē)——Tiggo Coupe概念車(chē)，例如前臉部分,，向下延伸的進(jìn)氣格柵營(yíng)造出了“大嘴”的感覺(jué),。相比瑞虎7的“小嘴”顯然要更大氣一些，同時(shí)內(nèi)凹的格柵也能看出兩者之間也是有所聯(lián)系的,。

　　關(guān)于進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)是奇瑞EXEED TX開(kāi)發(fā)中的一個(gè)重點(diǎn),，在草圖設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)30多種方案,，隨后經(jīng)過(guò)一系列的篩選剩下了四,、五個(gè)，然后進(jìn)行實(shí)體模型的制造，做出實(shí)體部件后再進(jìn)一步選型,，綜合成本,、工藝難度以及視覺(jué)效果，最終才抉擇出了目前的版本,。

　　這種造型工藝讓車(chē)頭細(xì)節(jié)看上去更銳利,，也更有德系車(chē)青睞的機(jī)械質(zhì)感，但塑造這種效果的背后對(duì)鋼板沖壓工藝和燈組模型工藝提出了很高的要求,，因?yàn)槿绻�邊緣的誤差控制不夠好,，參差不齊的感覺(jué)很容易被發(fā)現(xiàn),。

　　當(dāng)然,，車(chē)窗線過(guò)高往往也會(huì)影響車(chē)內(nèi)人員的視野，EXEED TX會(huì)不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題,，還需等量產(chǎn)車(chē)落地后,，我們實(shí)際體驗(yàn)一番再給出答案。另外,，不管是車(chē)身正面,、側(cè)面還是尾部，EXEED TX特意凸出了一些橫向線條,，這讓它看起來(lái)更穩(wěn)重一些,，也更寬大，或許這就是James Hope強(qiáng)調(diào)歐洲車(chē)厚重感的體現(xiàn)吧,。

　　兩種車(chē)身配色的它們更像兩個(gè)性格迥異的雙胞胎,，一個(gè)調(diào)皮搗蛋，更野性一些,，而另外一個(gè)則安穩(wěn)許多,。顯然，輪拱使用黑色樹(shù)脂飾板包邊的那一個(gè)更野性,。