[汽車(chē)之家 技術(shù)] 誠(chéng)然,，在某些方面中國(guó)品牌車(chē)企與合資品牌車(chē)企是有一定差距的，但這并不是決定市場(chǎng)的充分因素。吉利近兩年在轎車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)告訴了所有中國(guó)品牌同胞們,，只要用心做轎車(chē),，在合資品牌包圍的猛烈炮火中,，也是能殺出一條路的,，帝豪GL便是他們又一個(gè)希望。
● 為什么說(shuō)“兩條腿走路”的車(chē)企值得被尊敬,？
這里所謂的“兩條腿”是指轎車(chē)和SUV兩種車(chē)型,。在聊帝豪GL的研發(fā)故事前，我們先來(lái)看看上半年的一些銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：
從今年上半年的銷(xiāo)量來(lái)看,，中國(guó)品牌車(chē)企在SUV市場(chǎng)中非常強(qiáng)勢(shì),，前10名里包攬了8名；可另一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng),，轎車(chē)的前10名里卻可憐的只有帝豪一款中國(guó)品牌車(chē)型,。這樣的數(shù)據(jù)背后反映了什么？
既然轎車(chē)市場(chǎng)的大蛋糕被合資品牌霸占著這么大一塊,，那中國(guó)品牌車(chē)企為什么不著重研發(fā)轎車(chē)來(lái)改變這一局勢(shì)呢,？背后的原因很簡(jiǎn)單——利潤(rùn)小,！
從市場(chǎng)售價(jià)來(lái)看,，例如拿同一品牌的緊湊型轎車(chē)和緊湊型SUV來(lái)對(duì)比，顯然SUV車(chē)型的售價(jià)要高出不少,，而背后兩款車(chē)的制造成本其實(shí)相差不是很多，所以車(chē)企們想掙錢(qián),，何樂(lè)而不為呢,？“給我造SUV！”因此,，從某種意義上來(lái)說(shuō),，在SUV火爆的年代，用心做轎車(chē)的廠家都是良心企業(yè),。
不只是傳統(tǒng)汽車(chē)廠商,，就連蔚來(lái),、車(chē)和家、威馬,、奇點(diǎn),、小鵬、云度……一系列新興的汽車(chē)公司也是從SUV下手,，車(chē)企們不約而同的背后無(wú)疑是利益驅(qū)使的,，誰(shuí)愿意花費(fèi)大量精力、財(cái)力來(lái)造利潤(rùn)低的轎車(chē)呢,？
● 我們需要怎樣的一款中國(guó)品牌轎車(chē),？
當(dāng)然，并不是說(shuō)現(xiàn)階段做轎車(chē)就是一條死路,，只要你能拿出與合資品牌轎車(chē)匹敵的產(chǎn)品就好,，銷(xiāo)量高了，利潤(rùn)也是有的,。那拿什么來(lái)與這些合資車(chē)抗衡呢,？?jī)r(jià)格戰(zhàn)？顯然,，這套路太過(guò)時(shí)了,！
早年間，吉利豪情,、美日,、優(yōu)利歐靠低價(jià)切入市場(chǎng)，趕上了自主造車(chē)的大潮,；后來(lái)金剛,、自由艦靠低價(jià)分到了合資轎車(chē)的一杯羹。但現(xiàn)在,，再做4,、5萬(wàn)元級(jí)別的廉價(jià)車(chē)，誰(shuí)會(huì)買(mǎi)呢,？或許不多了,，因?yàn)橄M(fèi)升級(jí)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者再也不是糾結(jié)“有沒(méi)有”的問(wèn)題了,，他們?cè)谟懻摰氖恰昂貌缓谩?，大家?duì)汽車(chē)的品質(zhì)有了更高的要求。
這和手機(jī)市場(chǎng)也一樣,，前幾年小米,、華為等國(guó)產(chǎn)手機(jī)制造商都在爭(zhēng)奪千元機(jī)的市場(chǎng)，現(xiàn)在你再去看,，他們已經(jīng)在沖擊三四千元的手機(jī)市場(chǎng)了,，為什么,？消費(fèi)在升級(jí)，大家寧愿花多一點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)到品質(zhì)更好的產(chǎn)品,。
● 帝豪GL有什么特點(diǎn),？
正是把握住消費(fèi)者對(duì)轎車(chē)產(chǎn)品更高的品質(zhì)需求，在帝豪之后,，吉利又推出了帝豪GL,。雖然同樣是帝豪系列的產(chǎn)品，但“此帝豪非彼帝豪”了,。
相比帝豪車(chē)型,，帝豪GL的定位更高，做工用料也更考究,。前面我們提到了做轎車(chē)?yán)麧?rùn)相對(duì)低的事,，吉利為什么傻傻地去開(kāi)發(fā)這樣一款全新的轎車(chē)呢？其實(shí),，吉利背后在搭建平臺(tái)：FE平臺(tái),，想要像大眾、寶馬,、PSA等車(chē)企那樣,，通過(guò)模塊化生產(chǎn)的方式來(lái)逐步降低成本。
帝豪GL能突破一萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量,，究其原因,，其中之一或許真的是“一寸長(zhǎng)一寸強(qiáng)”，它的軸距達(dá)到了2700mm,，車(chē)長(zhǎng)為4725mm,。我們來(lái)與轎車(chē)市場(chǎng)的前三甲對(duì)比一下：
| 帝豪GL與合資品牌轎車(chē)的尺寸對(duì)比(單位：mm) | ||||
| 車(chē)型 | 軸距 | 車(chē)長(zhǎng) | 車(chē)寬 | 車(chē)高 |
| 帝豪GL | 2700 | 4725 | 1802 | 1478 |
| 朗逸 | 2610 | 4605 | 1765 | 1460 |
| 英朗 | 2640 | 4587 | 1798 | 1463 |
| 軒逸 | 2700 | 4631 | 1760 | 1503 |
通過(guò)對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)帝豪GL在緊湊型車(chē)中尺寸上是有優(yōu)勢(shì)的,，這帶來(lái)的好處就是利于車(chē)內(nèi)空間的擴(kuò)展,。帝豪GL的乘坐空間如何呢？來(lái)看下展示,。
尺寸大或許并不是讓帝豪熱銷(xiāo)的關(guān)鍵,，消費(fèi)者更在意的是它的品質(zhì)怎么樣,，這也是吉利想要賣(mài)更高價(jià)錢(qián)的基礎(chǔ)，如何打造一款品質(zhì)更高的帝豪GL,，來(lái)與合資品牌較量,？我們走進(jìn)吉利的研發(fā)中心去尋找答案。
