長老技研設：豐田全新3.5T V6發(fā)動機

唐朝

2017年10月28日 21:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家發(fā)動機技術] 在各類法規(guī)日益緊縮的當下,，小排量增壓發(fā)動機的浪潮早已席卷各大汽車公司。不過,，對那些定位,、售價更高的車型而言，排量往往代表了“尊嚴”,。這不,，豐田就在東京車展上展出了全新的3.5T V6發(fā)動機，這顆心臟的主人除了剛剛完成換代的雷克薩斯LS外，未來還很可能屬于LX,。

　　在很多人印象中,，日系品牌向來青睞自然吸氣發(fā)動機，實際上在日本本土大行其道的K-car中,，不到1L排量的發(fā)動機很多都裝配有渦輪增壓器,。再向前追溯歷史，上世紀90年代日系車企巔峰時期,，渦輪增壓發(fā)動機的應用更是廣泛,。不過將視線拽回到21世紀后，豐田在非K-car車型上應用增壓發(fā)動機要屬近幾年8AR-FTS以及8NR-FTS系列了,。

　　在滿足了相對低級別的產(chǎn)品需要后,，豐田開始為級別更高的車型布局全新動力總成系統(tǒng)，擺在我們面前的全新3.5T V6發(fā)動機就是其中一環(huán),。既然豐田目前僅公布其最大功率415Ps，最大扭矩600N·m,，那么我們就先通過發(fā)動機模型,，看看它的技術細節(jié)吧。

全文總結(jié)：

　　對絕大多數(shù)消費者而言,，法規(guī)的逐步縮緊會使我們趨向于選擇稅費更低的小排量增壓發(fā)動機,，不過對那些打算購買豪華品牌，售價超過百萬的SUV車型潛在消費者而言,，大排量發(fā)動機在某種程度上說代表了尊嚴,。豐田在2.0T、1.2T發(fā)動機后,，推出的這臺3.5T V6發(fā)動機就肩負著這種責任,，根據(jù)目前得到的消息看，首先搭載它的就是自家豪華品牌旗艦SUV——雷克薩斯LX,。（文/圖汽車之家唐朝）

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評測編輯-孟慶嘉：	在駕駛樂趣上,，LX570或許不能稱之為最好,，但他憑借全面的電子系統(tǒng)卻可以成為最專業(yè)的SUV！你不能的它能,，實在無助的時候還可以有信任的依托去抵抗艱難險阻,，就像自動爬坡功能，我想這應該就是越野車存在的理由吧,，至少現(xiàn)在,，LX570算是相當強大的SUV了！

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