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《全球造車》第3站:英國(guó)研發(fā)中心(上)

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- 濃厚的汽車文化

  英國(guó)是一個(gè)非常注重文化歷史的國(guó)家,,這一點(diǎn)從首都倫敦琳瑯滿目的博物館就能窺探一二,。而作為一個(gè)擁有汽車工業(yè)超過(guò)一百年歷史的國(guó)家,自然地在汽車文化方面也有著相應(yīng)的傳承,。

汽車之家

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  會(huì)帶孩子去汽車類博物館參觀的父母,,肯定本身就對(duì)汽車文化很感興趣,,而這些小朋友從小對(duì)這些汽車知識(shí)的耳濡目染,很有可能在他們幼小的心靈中種下一顆汽車的種子,。正是有了這樣的代代相傳,,汽車文化才會(huì)在英國(guó)有著如此眾多的愛好者,也為汽車運(yùn)動(dòng)在英國(guó)的普及打下了基礎(chǔ),。

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  由于英國(guó)不限制車輛的改裝,,所以除了比賽之外,俱樂(lè)部也會(huì)舉辦嘉年華的活動(dòng)給大家一個(gè)機(jī)會(huì)交流對(duì)愛車改裝的心得和體會(huì),,當(dāng)然,,改裝好的車輛也會(huì)在活動(dòng)中對(duì)外展示,說(shuō)不定車主們?cè)诩文耆A上就會(huì)遇到志同道合的車友,。

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  汽車文化不僅在普通平民之間受到廣泛的喜愛,,連高高在上的皇室成員也對(duì)汽車非常的熱衷。超長(zhǎng)待機(jī)的英國(guó)女王作為一位傳奇的政治人物,,在90歲的高齡仍然會(huì)自己駕車出行,。在其他國(guó)家,有多少老太太會(huì)在如此高齡自己駕車出行呢,?

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  從女王到平民,,在英國(guó)這片面積不大的國(guó)土上你總能看到汽車文化的身影,而這樣愛車的氛圍也為另一項(xiàng)更激烈的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目提供了發(fā)展和生存的土壤,,那就是賽車運(yùn)動(dòng),。

- 賽車運(yùn)動(dòng)

  雖然英國(guó)擁有高貴的古建筑、讓人尖叫的音樂(lè),、充滿想象力的藝術(shù)設(shè)計(jì)以及從來(lái)沒(méi)有準(zhǔn)過(guò)的天氣預(yù)報(bào),,可是如果聊到運(yùn)動(dòng),恐怕全英國(guó)最出名的,,就是足球了,。

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  時(shí)至今日,足球文化深深的烙印在英國(guó)人的心里,,即便是在小鄉(xiāng)村,,你都能不時(shí)的看到一些聚在一起踢球的孩童,而幾乎每個(gè)周末都有的英超聯(lián)賽,,就像是一場(chǎng)嘉年華將一個(gè)城市的男女老少聚在一起度過(guò)美妙的2個(gè)小時(shí)時(shí)光,。

  除了足球,如果再要選出一個(gè)最受英國(guó)人喜歡的運(yùn)動(dòng),,那么賽車一定是一個(gè)不二之選,。雖然賽車運(yùn)動(dòng)起源于英吉利海峽對(duì)岸的法國(guó),可是作為最頂級(jí)的汽車賽事之一的F1,最早就是誕生在英國(guó),。

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  如果你說(shuō)F1作為頂級(jí)賽事,,注定只有小部分人有機(jī)會(huì)參與其中,那么作為第一屆F1大獎(jiǎng)賽的舉辦地,,銀石賽道就是一個(gè)人人觸手可及的圣地,。

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  即便你不會(huì)開車也沒(méi)有關(guān)系,騎自行車在賽道上體驗(yàn)以及銀石賽道游都能夠滿足你了解這一圣地的需求,,只要你想,,你能通過(guò)各種方式近距離接觸這一傳奇賽道,這不僅是為了賺取賽道日常維護(hù)費(fèi)用的方式,,從經(jīng)常售罄的各種體驗(yàn)項(xiàng)目你也能看出它受歡迎的程度,。

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  如果說(shuō)銀石賽道能夠代表當(dāng)今車壇的最快速度,那古德伍德就是一處你能親眼見證從古至今人類在追求速度極限上不斷前進(jìn)的里程碑,。每年在此舉辦的賽車節(jié)上,,你能看到各個(gè)年代各個(gè)品牌的傳奇戰(zhàn)車,以及它們同場(chǎng)競(jìng)技的卓越身姿,。

  不僅在賽車文化上擁有舉足輕重的地位,,英國(guó)還在世界賽車工業(yè)領(lǐng)域保持領(lǐng)先。據(jù)統(tǒng)計(jì),,世界上約有75%的賽車研發(fā)工作是在英國(guó)本土完成,,而提到這些工作,有一個(gè)地方不得不說(shuō),,那就是賽車谷(Motorsport Valley),。

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  當(dāng)?shù)诙问澜绱髴?zhàn)結(jié)束后,許多在戰(zhàn)時(shí)受招聚在一起為了制造更快更輕的戰(zhàn)斗機(jī)的工程師們,,失去了他們發(fā)揮天賦的途徑,而大量遺留的機(jī)場(chǎng)實(shí)在是太適合賽車了,,所以越來(lái)越多的工程師們轉(zhuǎn)而開始研發(fā)更快更輕的車輛用于競(jìng)技,,而這就是賽車谷的雛形。

  如今,,賽車谷內(nèi)有超過(guò)3500家公司為賽車運(yùn)動(dòng)提供服務(wù),,超過(guò)40000名工程師在賽車谷周邊定居,而這其中包括了世界上近80%的高性能領(lǐng)域的人才,。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    設(shè)計(jì)相當(dāng)出彩,,尤其外觀凌厲,,是最近自主品牌中少有的讓人眼前一亮作品,不過(guò)實(shí)際開起來(lái)還是挺溫順的,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

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