[汽車之家 技術(shù)]  任何一家車企的發(fā)展都離不開背后的巨人——供應商,，在看過了歐、美,、日供應商那些或波瀾壯闊,、或曲折不平的發(fā)展史后，這次我們將目光收回到國內(nèi),。從上世紀80年代開始,，我國汽車私有化的過程中也誕生了眾多本土供應商，今天故事的主角就是其中的佼佼者,。不過可惜的是,，這個帝國的締造者不久前剛剛離世。很多人可能已經(jīng)猜到了,，他就是魯冠球與萬向集團,。

　　萬向集團董事局主席兼黨委書記、中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家協(xié)會副會長,、十大新聞人物,、中共十三大、十四大代表和九屆全國人大代表......這些頭銜都是他曾經(jīng)的身份,，它們代表了魯冠球輝煌的人生履歷,。與那些“銜著金鑰匙”出生、家境顯赫的公子哥們不同,，他的人生起始點頗為尋常,，用句游戲語言形容就是他開局被選擇模了hard模式。

　　1945年1月17日,，浙江寧圍鎮(zhèn)童家塘,，世居于此的魯家迎來了新生兒，升級當了爸爸的老魯在上海一家制藥廠工作,，不過被取名魯冠球的小魯誕生也沒能把工作繁忙的父親留在老家,。因此，在魯冠球的印象里,，孩童時期對父親的印象十分模糊,，更多的還是那個在老家?guī)�他長大的母親。

　　隨著“大躍進”的開始,，國內(nèi)迅速掀起了全民大煉鋼鐵的運動,，這使得城市對工人需求量劇增。當時蕭山鐵器廠到寧圍招工,，伴隨著“14塊（元）工資,，外加2塊（元）服裝費”的宣傳語，魯冠球和一眾通過簡單考察的同鄉(xiāng)爬上了開往城市的卡車,。

　　幾年的鐵匠生活讓他初步了解了材料冶煉技術(shù),，同時見到了不少機械農(nóng)具,。回到家鄉(xiāng)后,，魯冠球發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)親們磨米面仍舊需要走七八里地去鎮(zhèn)上,，浙江人特有的經(jīng)商頭腦促使他籌集了3000元開辦了米面加工廠，解決鄉(xiāng)親需求的同時又創(chuàng)造出了經(jīng)濟效益,。但在那個特殊的年代,，做生意不但不光榮，而且非法,。魯冠球不敢明著辦廠,，只能私下默默運營，可依然多次被發(fā)現(xiàn),，反復被處理,。

　　雖然這個所謂的修配廠是個只有84平方米的破廠房，但是對渴望擁有“正經(jīng)身份”的魯冠球而言仍是得來不易的,。因此,，他很快變賣了全部家當，甚至把自己準備蓋房的材料以及所有資金都投到了這個爛攤子里,。

　　這年7月8日,，魯冠球與夫人再加上5位農(nóng)民集資集資4000元，成立了寧圍人民公社農(nóng)機修理廠,。就這樣,，它與那個時代眾多“官督民辦”的民間工業(yè)企業(yè)一同蹣跚起步，而它們也正代表著中國這個農(nóng)業(yè)大國正式向工業(yè)大國轉(zhuǎn)化,。這一年,，阿里集團董事會主席，那個被稱為外星人的馬云5歲,。大連萬達集團股份有限公司董事長王健林剛剛成為森工局下屬營林處的正式職工...... 

　　1978年,，農(nóng)機修理廠已有員工300余人，年產(chǎn)值300余萬元,。那年秋天,，他將修理廠旗下的寧圍萬向節(jié)廠改名為蕭山萬向節(jié)廠，它就是今天萬向集團的前身,。

　　 1年后的秋天,，這間創(chuàng)造奇跡的農(nóng)機修理廠門口頗為熱鬧，廠長魯冠球親自爬上梯子,，把掛在廠門口的七八塊廠牌都撤了下來,，最后只剩下一塊“蕭山萬向節(jié)廠”。這不僅是簡單的摘牌，還意味著他們放棄了當時產(chǎn)值達到70萬的眾多產(chǎn)品,。這背后隱藏的是魯冠球?qū)ξ磥淼呐袛�,，他下定賭注，集中力量只生產(chǎn)一個已有產(chǎn)品——萬向節(jié),。相比創(chuàng)造驚人的產(chǎn)值,，摘牌這一幕才是日后萬向集團真正發(fā)展、壯大的原點,，也是對整個中國品牌供應商而言具有里程碑意義的時刻。

　　魯冠球之所以敢下這樣的賭注,，是因為他看到《人民日報》的一篇社論《國民經(jīng)濟要發(fā)展,，交通運輸是關(guān)鍵》。這篇社論中多次提及中國將大力發(fā)展汽車業(yè),。萬向節(jié)這個傳動軸與驅(qū)動軸的連接部件是每臺車必不可少的,，因此他大膽預測未來發(fā)展，最終做出了砍掉其他項目,，專攻于此的瘋狂決定,。這里說句后話，通過報刊,、雜志,、廣播、電視等媒體發(fā)現(xiàn)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢并非偶然,，魯冠球每天都會專門留出時間仔細研讀各類媒體信息,，這為他日后的成功打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　這年年末,，機械工業(yè)部要在全國50多個生產(chǎn)萬向節(jié)的工廠中選出三個,，作為國家定點生產(chǎn)單位。像寧圍人民公社農(nóng)機修理廠這樣鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的企業(yè)根本都不在中央有關(guān)部門審核名單中,，他們的工廠甚至連看整頓企業(yè)文件的資格都沒有,。國家指定意味著不愁銷路，為了擠進其中,，魯冠球悄悄地派出“密使”,。用人托人，國營對國營的名義,，把整頓企業(yè)條例弄到了手,，開始逐條對照條例進行整改。

　　就在他們比照整頓文件努力達標時,，一封來自安徽蕪湖的投訴信擺到了魯冠球的辦公桌上,。信雖不長，敘述內(nèi)容也十分簡單，里面講述的全是對他們產(chǎn)品出現(xiàn)問題的強烈不滿,。在上世紀八十年代初期,，商品緊缺時代能夠如愿買到已實屬不易，質(zhì)量出現(xiàn)問題很少有廠家會進行處理,，魯冠球則算是其中的特例,。

　　問題整改結(jié)束后，年底他們找人,、托關(guān)系迎來了省,、市、縣組成的驗收團,。由于早已按機械工業(yè)部企業(yè)整頓驗收十二項標準整改,，因此最終以99.4的高分通過驗收，這家江浙小廠出人意料的成了國家指定的萬向節(jié)生產(chǎn)機構(gòu),。很多人眼中魯冠球的事業(yè)已經(jīng)是一帆風順,，實際上面臨的問題、需要作出的抉擇只有他本人知道,。研發(fā),、制造、銷售三個重要的階段對這時仍舊弱小的蕭山萬向節(jié)廠而言都是要命的問題,。

　　對于上世紀80年代初,，眾多的中國實體制造企業(yè)而言，此前的浩劫造成了各領(lǐng)域研發(fā)人員的匱乏,。沒有研發(fā)人員,、沒有圖紙的狀態(tài)也困擾著魯冠球的萬向節(jié)廠。招聘無人,、研發(fā)來不及的他們獨辟蹊徑,，魯冠球想出的“邪招”是去找運輸司機。

　　這種方法在今天看來就是逆向開發(fā),，但確實能迅速解決問題,，值得注意的是僅僅逆向出產(chǎn)品還不夠，魯冠球規(guī)定他們制造出的產(chǎn)品必須還能裝到參考的那臺車上,，另外免費贈送司機他們的產(chǎn)品,，交換條件只有一條就是希望得到反饋意見。如果意見被采納,，萬向節(jié)廠還會給予獎勵,。

　　另一方面，在魯冠球心里仿制始終不是正道,，想要長遠發(fā)展必須正向研發(fā),，不過他面臨的是當時廠內(nèi)的員工文化水平普遍偏低。日后魯冠球舉了個例子，在此前的整改中包含有質(zhì)量管理,，其使用的是國外的標準,，因此文件上標注著英文縮寫TQC。不過廠內(nèi)負責人拿到文件后,，只認識一個英文字母Q,，還是因為常玩的撲克里有這張牌。甚至有人能認識還叫不準,，還在根據(jù)造型叫它皮蛋,。

　　這一年浙江省委決定按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展需要在全省內(nèi)安排8位大學生到企業(yè)學習，魯冠球馬上打報告申請4個名額,。但考慮到影響,，他隨后按照約定支付了每人6000元培訓費，要知道80年代全國工人人均工資就幾十塊,，不過這著開支對魯冠球而言很值。大學生的到來令他如獲至寶,，這4人被當做貴賓對待,。廠里為他們單獨安排了房間。2人一間,，還配電視,，甚至專門給每人配備了一輛永久自行車，就是希望他們能夠永久留下來,。

　　僅僅是大學生還不夠,，為了快速彌補不足，萬向節(jié)廠每個周六日都用小汽車把城市中國營大的工廠的工程師接到自己廠里,。小到產(chǎn)品加工細節(jié),，大到設(shè)備品牌、廠房建設(shè)都讓他們提出意見,，這些工程師稱魯冠球廠里的人尊稱為星期天工程師,。

　　此前的一切付出都是值得的，萬向節(jié)廠被通用選中不僅帶來了經(jīng)濟效益,，更重要的意義在于這是中國汽車領(lǐng)域供應商首次走出國門,，為歐美先進車企提供零部件。

　　上世紀80年代初,，我國政府部門提出在汽車領(lǐng)域嘗試以市場換技術(shù)的指導思想,，眾多國外車企以合資的方式進入國內(nèi)。如今已經(jīng)過去了30多年,，在汽車研發(fā),、生產(chǎn)技術(shù)環(huán)節(jié)我們跟上了世界主流水平，除此以外，也造就了眾多中國本土供應商,。不過,，對類似“第一個吃螃蟹”的萬向而言，當時的客觀環(huán)境仍是阻礙不斷,。

- 采購原料難得 　　

　　80年代初,，民營企業(yè)與國營企業(yè)的競爭引起了國家的重視，于是引發(fā)了多輪產(chǎn)業(yè)整頓,。對老魯冠球的萬向節(jié)廠而言,，結(jié)果就是本來獲取困難的原材料購買起來更費勁。

　　當時的扶持政策是“三就地”,，即就地取材,、就地生產(chǎn)、就地銷售,，如果不符合規(guī)定就不能生產(chǎn),、銷售，制造萬向節(jié)時需要特殊鋼材,，寧圍當?shù)氐臒掍搹S無法制造,，魯冠球只得找到了跨省找到了杭鋼廠廠長。許是刁難,、許是玩笑,，廠長看著敬煙的魯冠球說“如果你戒煙，我就給你試制”,，這個從18歲時開始抽煙的大煙槍就這樣放下了手中半包鳳凰牌香煙,。看到這一幕,，杭鋼廠長感受到了魯冠球的誠意,。最后不僅給魯冠球試制了特殊合金鋼，甚至還送了他幾噸原材料,。

- 銷售市場難進

　　人才,、原料的難關(guān)被相繼攻克，但最終的銷售環(huán)節(jié)始終是個障礙,。上世紀從50年代到80年代,，企業(yè)銷售主要依靠廣交會，可是根據(jù)規(guī)定魯冠球的萬向節(jié)廠這種民營企業(yè)卻連會場都進不去,。盡管1985年時他們已小有名氣,，但仍然只能在門口擺攤，宣傳自己的產(chǎn)品質(zhì)量比里面的國企產(chǎn)品更好,，價格更便宜,。

　　為了得到寶貴的客戶,，當時年產(chǎn)值超過百萬的萬向節(jié)廠長魯冠球也只能敞開嗓子“叫賣”，而會場中的國營企業(yè)團隊仍吹著電風扇等待客戶到來,。也就是在這樣的逆境中,，老魯和他的職工們通過壓低價格，提供試用產(chǎn)品的方法一點點的積攢客源,。

　　這一年,，一個杭州男人剛過完40歲生日，當時他還在工農(nóng)校辦廠做業(yè)務員,，兩年后,，他借來14萬元承包連年虧損的杭州上海校辦企業(yè)經(jīng)銷部，開始蹬三輪賣冰棍的行當,。又過了2年他成立了一家營養(yǎng)食品廠并親任廠長,，這家食品廠叫做娃哈哈，他叫宗慶后,。

　　也是這一年,，一位44歲的貴州男人剛剛退役轉(zhuǎn)業(yè)來到深圳南海石油后勤服務基地，兩年后工作不順,，自行集資21000元建立公司,，開始代理香港某公司的程控交換機。他叫任正非,，這間公司叫做華為......

- 公司結(jié)構(gòu)改革

　　對很多改革開放時期成立的民間企業(yè)而言，企業(yè)屬性曾經(jīng)是個敏感話題,。民營企業(yè)此前不僅得不到與國營企業(yè)相同的待遇,，在經(jīng)營管理上也面臨著受到政府多部門管轄的情況。魯冠球很早就意識到這種模式將會影響未來企業(yè)發(fā)展,，1983年他決定承包工廠,，爭取擁有自主經(jīng)營權(quán)。為此他以自留地里價值2萬多元的苗木作抵押,，從鄉(xiāng)政府手中拿到了一半資產(chǎn),，第二年又以公司名義，向政府提出股份制改革設(shè)想,。

　　集團公司層面也是捷報頻傳,，1994年萬向集團核心企業(yè)——萬向錢潮股份公司正式上市，魯冠球成了最早擁抱資本市場的民營企業(yè)家之一,。也是在這一年,，外經(jīng)貿(mào)部正式批準萬向美國公司成立。這意味著僅僅25年時間,，曾經(jīng)的那個瀕臨破產(chǎn)的寧圍農(nóng)機修理廠已經(jīng)變成了跨國公司,。萬向集團的這些企業(yè)模式,、結(jié)構(gòu)調(diào)整也成為了日后眾多中國本土供應商發(fā)展的模板，甚至被寫入了哈佛商學院教材中,，成為未來企業(yè)家們學習的必讀教程,。

　　隨著歲月的流逝，曾經(jīng)的小魯也也變成了老魯,，魯冠球也有了自己的孩子,，兒子魯偉鼎成為了老魯?shù)慕影嗳恕Ｕ�是公司上市這一年,，剛滿24歲的魯偉鼎升任萬向集團總裁,，不過魯冠球并不是那種手把手傳授經(jīng)驗的父親，他更希望每個人能發(fā)揮出自身特點,。因此他選擇將集團的金融業(yè)務都交給兒子魯偉鼎負責,。

　　之后的數(shù)年，通聯(lián)資本,、萬向三農(nóng),、萬向控股、萬向財務等“萬向系”等企業(yè)先后成立,。除此以外,，萬向集團還有多家控股公司上市，其中包括了萬向錢潮,、承德露露,、萬向德農(nóng)、順發(fā)恒業(yè)等,，其累計市值超過550億人民幣,。

　　萬向集團雖然越做越大，但在魯冠球心中卻留有不小的遺憾,。成為車企們不可或缺的供應商僅是他心中藍圖的一部分,，埋藏在心底的終極夢想是自己造車。為此,，1999年,，萬向集團設(shè)立了萬向電動汽車項目籌備小組。

　　就像是多年前,，魯冠球孤注一擲的決定集中注意力開發(fā),、生產(chǎn)萬向節(jié)一樣，在21世紀初的變革中,，萬向集團決定將研發(fā)注意力放在電動私人用車市場,。電動大巴的開發(fā)僅是項目組的試水之作，為了滿足標準更苛刻的私人用車市場,，魯冠球開始了新一輪布局,。

　　這次的收購動作并非是萬向的首次嘗試,，實際上，1996年起萬向集團就已經(jīng)成功購買了一個太陽能工廠,。從那時算起,，截止2012年萬向在全美已擁有28個制造工廠，美國分公司約有6500名員工,。除此以外,，他們還先后在美國伊利諾伊州、密歇根州,、密蘇里州等地收購了部分通用汽車工業(yè)公司,、洛克福特公司及美國環(huán)球控制系統(tǒng)公司等近30家國外知名汽車零部件公司。在這之中,，對A123公司的收購當時曾引起美國政府的密切關(guān)注,。

　　這次的收購過程充分體現(xiàn)了中國企業(yè)特有的反應速度，當時美國破產(chǎn)法庭一個問題提出來,，萬向最多只要15分鐘就能做出答復,，而競爭對手江森和NEC因為程序繁瑣，動輒要四五個小時才有答復,。兩天兩夜下來,，對手都失去了耐心。原本計劃最高出價2億美元的NEC,，到1.3億美元時也選擇了放棄,。盟友退出后，江森很快不支,。最終萬向以2.566億美元的價格拿下了A123除軍工合同以外的所有資產(chǎn),，實際出價比江森和NEC的聯(lián)合競價要低1000余萬美元。

　　對A123的收購使得萬向集團在電池技術(shù)方面快速達到了世界前沿水平,，這距離實現(xiàn)老魯?shù)脑燔噳魺o疑更進一步。2年后,，萬向集團對外宣布收購總部位于美國洛杉磯的高端混合動力跑車制造商Fisker,。

　　萬向集團之所以收購Fisker更深入的原因在于后者量產(chǎn)產(chǎn)品使用的就是此前收購的A123提供的動力電池組。在有效控制零部件產(chǎn)品品質(zhì)后,，利用Fisker已有的品牌影響力,，重新打造產(chǎn)品的道路相比自己從零開始摸索，樹立品牌形象更便捷也更省力,。與此同時,，萬向集團也并未放棄新能源商用車。2015年7月,，萬向集團與上汽集團建立合資公司,，其中萬向集團占有合資公司51%的股份,，上汽集團占49%，規(guī)劃年產(chǎn)新能源客車5000輛......

　　在我看來夢想這個東西某種程度上和宗教信仰很像,，既可敬又可畏,，所以沒有人能打敗那些心懷夢想的人。2016年9月,，萬向自主研發(fā)的新能源汽車通過國家汽車標準測試,，同年通過國家發(fā)改委新能源汽車準入標準認定，成為了繼北汽新能源,、奇瑞新能源,、敏安汽車后，第六家獲得獨立新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的國內(nèi)企業(yè),。有了資金,、有了技術(shù)、有了資質(zhì),，距離老魯實現(xiàn)造車夢只有一步之遙,。

　　2017年初的萬向集團年度總結(jié)大會上，魯冠球親自為研究院總經(jīng)理陳軍頒獎,，并向其他有功個人頒發(fā)了萬向集團有史以來最高獎金——1900萬元人民幣,。合影時，他神采奕奕,，絲毫沒有重病在身的任何跡象,。

　　但萬向集團并未受到過多影響，它早已不是當年弱小的合作社修理廠,，而成為了汽車零部件,、新能源汽車、農(nóng)業(yè),、新能源,、房地產(chǎn)等多領(lǐng)域發(fā)展的集團公司。在公司首頁業(yè)務介紹中您還不難找到天然氣發(fā)電廠,、風力發(fā)電基地,，種業(yè)研發(fā)、遠洋捕撈及海洋產(chǎn)品深加工到等等領(lǐng)域,。80億的年營收,，20億的利稅，帶動40萬農(nóng)民致富,，這是作為浙商,，作為一名普通農(nóng)民的魯冠球留下的最大財富。

全文總結(jié)：

　　從修理廠到萬向節(jié)廠再到今天的跨國公司,，萬向集團的發(fā)展與魯冠球個人超前,、精準的視角有著很大的關(guān)系,。特殊時代下的敏銳嗅覺使他不僅賺得了第一桶金，更是堵對了一個企業(yè)的未來,。在市場競爭尚不充分的年代,，注重產(chǎn)品品質(zhì)提升競爭力的召回之舉讓萬向不僅成為一個知名的品牌，更是品質(zhì)的保證,。當公司成長到一定量級后,，通過收購布局未來新能源車制造又充分體現(xiàn)出了作為企業(yè)家的睿智。在改革開放后,，那些與汽車相關(guān)的中國企業(yè)中,，萬向絕不僅是特例，以后我們將為您陸續(xù)帶來諸如福耀,、寶鋼,、京西重工等等企業(yè)的精彩故事，敬請期待,。（文/圖 汽車之家 唐朝）