[汽車之家 技術(shù)]  任何一家車企的發(fā)展都離不開背后的巨人——供應(yīng)商，在看過了歐,、美、日供應(yīng)商那些或波瀾壯闊、或曲折不平的發(fā)展史后,，這次我們將目光收回到國(guó)內(nèi)。從上世紀(jì)80年代開始,，我國(guó)汽車私有化的過程中也誕生了眾多本土供應(yīng)商,，今天故事的主角就是其中的佼佼者。不過可惜的是,，這個(gè)帝國(guó)的締造者不久前剛剛離世,。很多人可能已經(jīng)猜到了，他就是魯冠球與萬(wàn)向集團(tuán),。

　　萬(wàn)向集團(tuán)董事局主席兼黨委書記,、中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng),、十大新聞人物、中共十三大,、十四大代表和九屆全國(guó)人大代表......這些頭銜都是他曾經(jīng)的身份,，它們代表了魯冠球輝煌的人生履歷。與那些“銜著金鑰匙”出生,、家境顯赫的公子哥們不同,，他的人生起始點(diǎn)頗為尋常，用句游戲語(yǔ)言形容就是他開局被選擇模了hard模式,。

　　1945年1月17日,，浙江寧圍鎮(zhèn)童家塘，世居于此的魯家迎來了新生兒,，升級(jí)當(dāng)了爸爸的老魯在上海一家制藥廠工作,，不過被取名魯冠球的小魯誕生也沒能把工作繁忙的父親留在老家。因此,，在魯冠球的印象里,，孩童時(shí)期對(duì)父親的印象十分模糊，更多的還是那個(gè)在老家?guī)�他長(zhǎng)大的母親,。

　　隨著“大躍進(jìn)”的開始,，國(guó)內(nèi)迅速掀起了全民大煉鋼鐵的運(yùn)動(dòng)，這使得城市對(duì)工人需求量劇增,。當(dāng)時(shí)蕭山鐵器廠到寧圍招工,，伴隨著“14塊（元）工資，外加2塊（元）服裝費(fèi)”的宣傳語(yǔ),，魯冠球和一眾通過簡(jiǎn)單考察的同鄉(xiāng)爬上了開往城市的卡車,。

　　幾年的鐵匠生活讓他初步了解了材料冶煉技術(shù)，同時(shí)見到了不少機(jī)械農(nóng)具,�,；氐郊亦l(xiāng)后，魯冠球發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)親們磨米面仍舊需要走七八里地去鎮(zhèn)上,，浙江人特有的經(jīng)商頭腦促使他籌集了3000元開辦了米面加工廠,，解決鄉(xiāng)親需求的同時(shí)又創(chuàng)造出了經(jīng)濟(jì)效益。但在那個(gè)特殊的年代,，做生意不但不光榮,，而且非法。魯冠球不敢明著辦廠,，只能私下默默運(yùn)營(yíng),，可依然多次被發(fā)現(xiàn)，反復(fù)被處理,。

　　雖然這個(gè)所謂的修配廠是個(gè)只有84平方米的破廠房,，但是對(duì)渴望擁有“正經(jīng)身份”的魯冠球而言仍是得來不易的,。因此，他很快變賣了全部家當(dāng),，甚至把自己準(zhǔn)備蓋房的材料以及所有資金都投到了這個(gè)爛攤子里,。

　　這年7月8日，魯冠球與夫人再加上5位農(nóng)民集資集資4000元,，成立了寧圍人民公社農(nóng)機(jī)修理廠,。就這樣，它與那個(gè)時(shí)代眾多“官督民辦”的民間工業(yè)企業(yè)一同蹣跚起步,，而它們也正代表著中國(guó)這個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)正式向工業(yè)大國(guó)轉(zhuǎn)化,。這一年，阿里集團(tuán)董事會(huì)主席,，那個(gè)被稱為外星人的馬云5歲,。大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)王健林剛剛成為森工局下屬營(yíng)林處的正式職工...... 

　　1978年，農(nóng)機(jī)修理廠已有員工300余人,，年產(chǎn)值300余萬(wàn)元,。那年秋天，他將修理廠旗下的寧圍萬(wàn)向節(jié)廠改名為蕭山萬(wàn)向節(jié)廠,，它就是今天萬(wàn)向集團(tuán)的前身,。

　　 1年后的秋天，這間創(chuàng)造奇跡的農(nóng)機(jī)修理廠門口頗為熱鬧,，廠長(zhǎng)魯冠球親自爬上梯子,，把掛在廠門口的七八塊廠牌都撤了下來，最后只剩下一塊“蕭山萬(wàn)向節(jié)廠”,。這不僅是簡(jiǎn)單的摘牌,，還意味著他們放棄了當(dāng)時(shí)產(chǎn)值達(dá)到70萬(wàn)的眾多產(chǎn)品。這背后隱藏的是魯冠球?qū)ξ磥淼呐袛�,，他下定賭注,，集中力量只生產(chǎn)一個(gè)已有產(chǎn)品——萬(wàn)向節(jié)。相比創(chuàng)造驚人的產(chǎn)值,，摘牌這一幕才是日后萬(wàn)向集團(tuán)真正發(fā)展、壯大的原點(diǎn),，也是對(duì)整個(gè)中國(guó)品牌供應(yīng)商而言具有里程碑意義的時(shí)刻,。

　　魯冠球之所以敢下這樣的賭注，是因?yàn)樗�看到《人民日�(qǐng)?bào)》的一篇社論《國(guó)民經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,，交通運(yùn)輸是關(guān)鍵》,。這篇社論中多次提及中國(guó)將大力發(fā)展汽車業(yè)。萬(wàn)向節(jié)這個(gè)傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)軸的連接部件是每臺(tái)車必不可少的,，因此他大膽預(yù)測(cè)未來發(fā)展,，最終做出了砍掉其他項(xiàng)目,，專攻于此的瘋狂決定。這里說句后話,，通過報(bào)刊,、雜志、廣播,、電視等媒體發(fā)現(xiàn)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)并非偶然,，魯冠球每天都會(huì)專門留出時(shí)間仔細(xì)研讀各類媒體信息，這為他日后的成功打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

　　這年年末,，機(jī)械工業(yè)部要在全國(guó)50多個(gè)生產(chǎn)萬(wàn)向節(jié)的工廠中選出三個(gè)，作為國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)單位,。像寧圍人民公社農(nóng)機(jī)修理廠這樣鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)的企業(yè)根本都不在中央有關(guān)部門審核名單中,，他們的工廠甚至連看整頓企業(yè)文件的資格都沒有。國(guó)家指定意味著不愁銷路,，為了擠進(jìn)其中,，魯冠球悄悄地派出“密使”。用人托人,，國(guó)營(yíng)對(duì)國(guó)營(yíng)的名義,，把整頓企業(yè)條例弄到了手，開始逐條對(duì)照條例進(jìn)行整改,。

　　就在他們比照整頓文件努力達(dá)標(biāo)時(shí),，一封來自安徽蕪湖的投訴信擺到了魯冠球的辦公桌上。信雖不長(zhǎng),，敘述內(nèi)容也十分簡(jiǎn)單,，里面講述的全是對(duì)他們產(chǎn)品出現(xiàn)問題的強(qiáng)烈不滿。在上世紀(jì)八十年代初期,，商品緊缺時(shí)代能夠如愿買到已實(shí)屬不易,，質(zhì)量出現(xiàn)問題很少有廠家會(huì)進(jìn)行處理，魯冠球則算是其中的特例,。

　　問題整改結(jié)束后,，年底他們找人、托關(guān)系迎來了省,、市,、縣組成的驗(yàn)收?qǐng)F(tuán)。由于早已按機(jī)械工業(yè)部企業(yè)整頓驗(yàn)收十二項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)整改,，因此最終以99.4的高分通過驗(yàn)收,，這家江浙小廠出人意料的成了國(guó)家指定的萬(wàn)向節(jié)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)。很多人眼中魯冠球的事業(yè)已經(jīng)是一帆風(fēng)順，實(shí)際上面臨的問題,、需要作出的抉擇只有他本人知道,。研發(fā)、制造,、銷售三個(gè)重要的階段對(duì)這時(shí)仍舊弱小的蕭山萬(wàn)向節(jié)廠而言都是要命的問題,。

　　對(duì)于上世紀(jì)80年代初，眾多的中國(guó)實(shí)體制造企業(yè)而言,，此前的浩劫造成了各領(lǐng)域研發(fā)人員的匱乏,。沒有研發(fā)人員、沒有圖紙的狀態(tài)也困擾著魯冠球的萬(wàn)向節(jié)廠,。招聘無(wú)人,、研發(fā)來不及的他們獨(dú)辟蹊徑，魯冠球想出的“邪招”是去找運(yùn)輸司機(jī),。

　　這種方法在今天看來就是逆向開發(fā),，但確實(shí)能迅速解決問題，值得注意的是僅僅逆向出產(chǎn)品還不夠,，魯冠球規(guī)定他們制造出的產(chǎn)品必須還能裝到參考的那臺(tái)車上,，另外免費(fèi)贈(zèng)送司機(jī)他們的產(chǎn)品，交換條件只有一條就是希望得到反饋意見,。如果意見被采納,，萬(wàn)向節(jié)廠還會(huì)給予獎(jiǎng)勵(lì)。

　　另一方面,，在魯冠球心里仿制始終不是正道,，想要長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展必須正向研發(fā)，不過他面臨的是當(dāng)時(shí)廠內(nèi)的員工文化水平普遍偏低,。日后魯冠球舉了個(gè)例子,，在此前的整改中包含有質(zhì)量管理，其使用的是國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn),，因此文件上標(biāo)注著英文縮寫TQC,。不過廠內(nèi)負(fù)責(zé)人拿到文件后，只認(rèn)識(shí)一個(gè)英文字母Q,，還是因?yàn)槌Ｍ娴膿淇死镉羞@張牌,。甚至有人能認(rèn)識(shí)還叫不準(zhǔn)，還在根據(jù)造型叫它皮蛋,。

　　這一年浙江省委決定按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展需要在全省內(nèi)安排8位大學(xué)生到企業(yè)學(xué)習(xí),，魯冠球馬上打報(bào)告申請(qǐng)4個(gè)名額。但考慮到影響,，他隨后按照約定支付了每人6000元培訓(xùn)費(fèi)，要知道80年代全國(guó)工人人均工資就幾十塊，不過這著開支對(duì)魯冠球而言很值,。大學(xué)生的到來令他如獲至寶,，這4人被當(dāng)做貴賓對(duì)待。廠里為他們單獨(dú)安排了房間,。2人一間,，還配電視，甚至專門給每人配備了一輛永久自行車,，就是希望他們能夠永久留下來,。

　　僅僅是大學(xué)生還不夠，為了快速?gòu)浹a(bǔ)不足,，萬(wàn)向節(jié)廠每個(gè)周六日都用小汽車把城市中國(guó)營(yíng)大的工廠的工程師接到自己廠里,。小到產(chǎn)品加工細(xì)節(jié)，大到設(shè)備品牌,、廠房建設(shè)都讓他們提出意見,，這些工程師稱魯冠球廠里的人尊稱為星期天工程師。

　　此前的一切付出都是值得的,，萬(wàn)向節(jié)廠被通用選中不僅帶來了經(jīng)濟(jì)效益,，更重要的意義在于這是中國(guó)汽車領(lǐng)域供應(yīng)商首次走出國(guó)門，為歐美先進(jìn)車企提供零部件,。

　　上世紀(jì)80年代初,，我國(guó)政府部門提出在汽車領(lǐng)域嘗試以市場(chǎng)換技術(shù)的指導(dǎo)思想，眾多國(guó)外車企以合資的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi),。如今已經(jīng)過去了30多年,，在汽車研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)環(huán)節(jié)我們跟上了世界主流水平,，除此以外,，也造就了眾多中國(guó)本土供應(yīng)商。不過,，對(duì)類似“第一個(gè)吃螃蟹”的萬(wàn)向而言,，當(dāng)時(shí)的客觀環(huán)境仍是阻礙不斷。

- 采購(gòu)原料難得 　　

　　80年代初,，民營(yíng)企業(yè)與國(guó)營(yíng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)引起了國(guó)家的重視,，于是引發(fā)了多輪產(chǎn)業(yè)整頓。對(duì)老魯冠球的萬(wàn)向節(jié)廠而言,，結(jié)果就是本來獲取困難的原材料購(gòu)買起來更費(fèi)勁,。

　　當(dāng)時(shí)的扶持政策是“三就地”，即就地取材,、就地生產(chǎn),、就地銷售，如果不符合規(guī)定就不能生產(chǎn)、銷售,，制造萬(wàn)向節(jié)時(shí)需要特殊鋼材,，寧圍當(dāng)?shù)氐臒掍搹S無(wú)法制造，魯冠球只得找到了跨省找到了杭鋼廠廠長(zhǎng),。許是刁難,、許是玩笑，廠長(zhǎng)看著敬煙的魯冠球說“如果你戒煙,，我就給你試制”,，這個(gè)從18歲時(shí)開始抽煙的大煙槍就這樣放下了手中半包鳳凰牌香煙�,？吹竭@一幕,，杭鋼廠長(zhǎng)感受到了魯冠球的誠(chéng)意。最后不僅給魯冠球試制了特殊合金鋼,，甚至還送了他幾噸原材料,。

- 銷售市場(chǎng)難進(jìn)

　　人才、原料的難關(guān)被相繼攻克,，但最終的銷售環(huán)節(jié)始終是個(gè)障礙,。上世紀(jì)從50年代到80年代，企業(yè)銷售主要依靠廣交會(huì),，可是根據(jù)規(guī)定魯冠球的萬(wàn)向節(jié)廠這種民營(yíng)企業(yè)卻連會(huì)場(chǎng)都進(jìn)不去,。盡管1985年時(shí)他們已小有名氣，但仍然只能在門口擺攤,，宣傳自己的產(chǎn)品質(zhì)量比里面的國(guó)企產(chǎn)品更好,，價(jià)格更便宜。

　　為了得到寶貴的客戶,，當(dāng)時(shí)年產(chǎn)值超過百萬(wàn)的萬(wàn)向節(jié)廠長(zhǎng)魯冠球也只能敞開嗓子“叫賣”,，而會(huì)場(chǎng)中的國(guó)營(yíng)企業(yè)團(tuán)隊(duì)仍吹著電風(fēng)扇等待客戶到來。也就是在這樣的逆境中,，老魯和他的職工們通過壓低價(jià)格,，提供試用產(chǎn)品的方法一點(diǎn)點(diǎn)的積攢客源。

　　這一年,，一個(gè)杭州男人剛過完40歲生日,，當(dāng)時(shí)他還在工農(nóng)校辦廠做業(yè)務(wù)員，兩年后,，他借來14萬(wàn)元承包連年虧損的杭州上海校辦企業(yè)經(jīng)銷部,，開始蹬三輪賣冰棍的行當(dāng)。又過了2年他成立了一家營(yíng)養(yǎng)食品廠并親任廠長(zhǎng),，這家食品廠叫做娃哈哈,，他叫宗慶后,。

　　也是這一年，一位44歲的貴州男人剛剛退役轉(zhuǎn)業(yè)來到深圳南海石油后勤服務(wù)基地,，兩年后工作不順,，自行集資21000元建立公司，開始代理香港某公司的程控交換機(jī),。他叫任正非，這間公司叫做華為......

- 公司結(jié)構(gòu)改革

　　對(duì)很多改革開放時(shí)期成立的民間企業(yè)而言,，企業(yè)屬性曾經(jīng)是個(gè)敏感話題,。民營(yíng)企業(yè)此前不僅得不到與國(guó)營(yíng)企業(yè)相同的待遇，在經(jīng)營(yíng)管理上也面臨著受到政府多部門管轄的情況,。魯冠球很早就意識(shí)到這種模式將會(huì)影響未來企業(yè)發(fā)展,，1983年他決定承包工廠，爭(zhēng)取擁有自主經(jīng)營(yíng)權(quán),。為此他以自留地里價(jià)值2萬(wàn)多元的苗木作抵押,，從鄉(xiāng)政府手中拿到了一半資產(chǎn)，第二年又以公司名義,，向政府提出股份制改革設(shè)想,。

　　集團(tuán)公司層面也是捷報(bào)頻傳，1994年萬(wàn)向集團(tuán)核心企業(yè)——萬(wàn)向錢潮股份公司正式上市,，魯冠球成了最早擁抱資本市場(chǎng)的民營(yíng)企業(yè)家之一,。也是在這一年，外經(jīng)貿(mào)部正式批準(zhǔn)萬(wàn)向美國(guó)公司成立,。這意味著僅僅25年時(shí)間,，曾經(jīng)的那個(gè)瀕臨破產(chǎn)的寧圍農(nóng)機(jī)修理廠已經(jīng)變成了跨國(guó)公司。萬(wàn)向集團(tuán)的這些企業(yè)模式,、結(jié)構(gòu)調(diào)整也成為了日后眾多中國(guó)本土供應(yīng)商發(fā)展的模板,，甚至被寫入了哈佛商學(xué)院教材中，成為未來企業(yè)家們學(xué)習(xí)的必讀教程,。

　　隨著歲月的流逝,，曾經(jīng)的小魯也也變成了老魯，魯冠球也有了自己的孩子,，兒子魯偉鼎成為了老魯?shù)慕影嗳�,。正是公司上市這一年，剛滿24歲的魯偉鼎升任萬(wàn)向集團(tuán)總裁,，不過魯冠球并不是那種手把手傳授經(jīng)驗(yàn)的父親,，他更希望每個(gè)人能發(fā)揮出自身特點(diǎn)。因此他選擇將集團(tuán)的金融業(yè)務(wù)都交給兒子魯偉鼎負(fù)責(zé),。

　　之后的數(shù)年,，通聯(lián)資本,、萬(wàn)向三農(nóng)、萬(wàn)向控股,、萬(wàn)向財(cái)務(wù)等“萬(wàn)向系”等企業(yè)先后成立,。除此以外，萬(wàn)向集團(tuán)還有多家控股公司上市,，其中包括了萬(wàn)向錢潮,、承德露露、萬(wàn)向德農(nóng),、順發(fā)恒業(yè)等,，其累計(jì)市值超過550億人民幣。

　　萬(wàn)向集團(tuán)雖然越做越大,，但在魯冠球心中卻留有不小的遺憾,。成為車企們不可或缺的供應(yīng)商僅是他心中藍(lán)圖的一部分，埋藏在心底的終極夢(mèng)想是自己造車,。為此,，1999年，萬(wàn)向集團(tuán)設(shè)立了萬(wàn)向電動(dòng)汽車項(xiàng)目籌備小組,。

　　就像是多年前,，魯冠球孤注一擲的決定集中注意力開發(fā)、生產(chǎn)萬(wàn)向節(jié)一樣,，在21世紀(jì)初的變革中,，萬(wàn)向集團(tuán)決定將研發(fā)注意力放在電動(dòng)私人用車市場(chǎng)。電動(dòng)大巴的開發(fā)僅是項(xiàng)目組的試水之作,，為了滿足標(biāo)準(zhǔn)更苛刻的私人用車市場(chǎng),，魯冠球開始了新一輪布局。

　　這次的收購(gòu)動(dòng)作并非是萬(wàn)向的首次嘗試,，實(shí)際上,，1996年起萬(wàn)向集團(tuán)就已經(jīng)成功購(gòu)買了一個(gè)太陽(yáng)能工廠。從那時(shí)算起,，截止2012年萬(wàn)向在全美已擁有28個(gè)制造工廠,，美國(guó)分公司約有6500名員工。除此以外,，他們還先后在美國(guó)伊利諾伊州,、密歇根州、密蘇里州等地收購(gòu)了部分通用汽車工業(yè)公司,、洛克福特公司及美國(guó)環(huán)球控制系統(tǒng)公司等近30家國(guó)外知名汽車零部件公司,。在這之中，對(duì)A123公司的收購(gòu)當(dāng)時(shí)曾引起美國(guó)政府的密切關(guān)注,。

　　這次的收購(gòu)過程充分體現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)特有的反應(yīng)速度,，當(dāng)時(shí)美國(guó)破產(chǎn)法庭一個(gè)問題提出來,，萬(wàn)向最多只要15分鐘就能做出答復(fù)，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手江森和NEC因?yàn)槌绦蚍爆�,，�?dòng)輒要四五個(gè)小時(shí)才有答復(fù),。兩天兩夜下來，對(duì)手都失去了耐心,。原本計(jì)劃最高出價(jià)2億美元的NEC,，到1.3億美元時(shí)也選擇了放棄。盟友退出后,，江森很快不支,。最終萬(wàn)向以2.566億美元的價(jià)格拿下了A123除軍工合同以外的所有資產(chǎn)，實(shí)際出價(jià)比江森和NEC的聯(lián)合競(jìng)價(jià)要低1000余萬(wàn)美元,。

　　對(duì)A123的收購(gòu)使得萬(wàn)向集團(tuán)在電池技術(shù)方面快速達(dá)到了世界前沿水平，這距離實(shí)現(xiàn)老魯?shù)脑燔噳?mèng)無(wú)疑更進(jìn)一步,。2年后,，萬(wàn)向集團(tuán)對(duì)外宣布收購(gòu)總部位于美國(guó)洛杉磯的高端混合動(dòng)力跑車制造商Fisker。

　　萬(wàn)向集團(tuán)之所以收購(gòu)Fisker更深入的原因在于后者量產(chǎn)產(chǎn)品使用的就是此前收購(gòu)的A123提供的動(dòng)力電池組,。在有效控制零部件產(chǎn)品品質(zhì)后,，利用Fisker已有的品牌影響力，重新打造產(chǎn)品的道路相比自己從零開始摸索,，樹立品牌形象更便捷也更省力,。與此同時(shí)，萬(wàn)向集團(tuán)也并未放棄新能源商用車,。2015年7月,，萬(wàn)向集團(tuán)與上汽集團(tuán)建立合資公司，其中萬(wàn)向集團(tuán)占有合資公司51%的股份,，上汽集團(tuán)占49%,，規(guī)劃年產(chǎn)新能源客車5000輛......

　　在我看來夢(mèng)想這個(gè)東西某種程度上和宗教信仰很像，既可敬又可畏,，所以沒有人能打敗那些心懷夢(mèng)想的人,。2016年9月，萬(wàn)向自主研發(fā)的新能源汽車通過國(guó)家汽車標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試,，同年通過國(guó)家發(fā)改委新能源汽車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定,，成為了繼北汽新能源、奇瑞新能源,、敏安汽車后,，第六家獲得獨(dú)立新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的國(guó)內(nèi)企業(yè)。有了資金,、有了技術(shù),、有了資質(zhì),，距離老魯實(shí)現(xiàn)造車夢(mèng)只有一步之遙。

　　2017年初的萬(wàn)向集團(tuán)年度總結(jié)大會(huì)上,，魯冠球親自為研究院總經(jīng)理陳軍頒獎(jiǎng),，并向其他有功個(gè)人頒發(fā)了萬(wàn)向集團(tuán)有史以來最高獎(jiǎng)金——1900萬(wàn)元人民幣。合影時(shí),，他神采奕奕,，絲毫沒有重病在身的任何跡象。

　　但萬(wàn)向集團(tuán)并未受到過多影響,，它早已不是當(dāng)年弱小的合作社修理廠,，而成為了汽車零部件、新能源汽車,、農(nóng)業(yè),、新能源、房地產(chǎn)等多領(lǐng)域發(fā)展的集團(tuán)公司,。在公司首頁(yè)業(yè)務(wù)介紹中您還不難找到天然氣發(fā)電廠,、風(fēng)力發(fā)電基地，種業(yè)研發(fā),、遠(yuǎn)洋捕撈及海洋產(chǎn)品深加工到等等領(lǐng)域,。80億的年?duì)I收，20億的利稅,，帶動(dòng)40萬(wàn)農(nóng)民致富,，這是作為浙商，作為一名普通農(nóng)民的魯冠球留下的最大財(cái)富,。

全文總結(jié)：

　　從修理廠到萬(wàn)向節(jié)廠再到今天的跨國(guó)公司,，萬(wàn)向集團(tuán)的發(fā)展與魯冠球個(gè)人超前、精準(zhǔn)的視角有著很大的關(guān)系,。特殊時(shí)代下的敏銳嗅覺使他不僅賺得了第一桶金,，更是堵對(duì)了一個(gè)企業(yè)的未來。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚不充分的年代,，注重產(chǎn)品品質(zhì)提升競(jìng)爭(zhēng)力的召回之舉讓萬(wàn)向不僅成為一個(gè)知名的品牌,，更是品質(zhì)的保證。當(dāng)公司成長(zhǎng)到一定量級(jí)后,，通過收購(gòu)布局未來新能源車制造又充分體現(xiàn)出了作為企業(yè)家的睿智,。在改革開放后，那些與汽車相關(guān)的中國(guó)企業(yè)中,，萬(wàn)向絕不僅是特例,，以后我們將為您陸續(xù)帶來諸如福耀、寶鋼、京西重工等等企業(yè)的精彩故事,，敬請(qǐng)期待,。（文/圖 汽車之家 唐朝）