[汽車之家 技術(shù)·設(shè)計(jì)]  近兩年,，很多專注于研發(fā)電動(dòng)車的車企如雨后春筍般相繼“出世”，除了我們已經(jīng)頗為熟悉的蔚來(lái)汽車,、車和家之外，例如小鵬汽車,、電咖汽車、云度新能源、威馬汽車這些我們較為陌生的新能源生力軍也躍躍欲試不斷涌出,。面對(duì)著這一新興的細(xì)分汽車市場(chǎng)，車企崛起的背后故事,、純電動(dòng)汽車在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)模式以及發(fā)展前景等“生存指數(shù)”都值得去探索和挖掘。就在近期,，我們有機(jī)會(huì)與這一領(lǐng)域的代表之一電咖汽車進(jìn)行了一次親密接觸,。接下來(lái),，就讓我們一起聊一聊它與新能源的故事。

　　雷人雷語(yǔ)是汽車之家最新推出的評(píng)論性新節(jié)目，節(jié)目主要以編輯的個(gè)人視角來(lái)評(píng)論汽車行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)或全新車型。深度挖掘和敢于評(píng)論是我們的初衷，希望廣大網(wǎng)友提出寶貴意見(jiàn)。

●  電咖汽車的前世今生

　　就像走入二次婚姻的女人一樣,，總是抵觸和排斥現(xiàn)任老公問(wèn)及與前任有關(guān)的任何問(wèn)題,。電咖汽車的官方也是一樣,，拒絕一切有關(guān)樂(lè)視的話題,，作為樂(lè)視旗下子公司之一，并有著生態(tài)環(huán)保光環(huán)的電咖汽車,，目前已經(jīng)和樂(lè)視汽車分道揚(yáng)鑣,。

●  努力創(chuàng)造“錢途”

　　在2015年，北京電咖汽車以注冊(cè)資金2800萬(wàn)元的資本成立,，公司主要從事的是互聯(lián)網(wǎng)汽車研發(fā)和制造等業(yè)務(wù),，由于那個(gè)時(shí)候公司剛剛起步,，又沒(méi)有相關(guān)的車型產(chǎn)品,，所以電咖汽車成立后的曝光率不是很高,。

　　直到曾擔(dān)任過(guò)上汽集團(tuán)副總裁、上汽大眾總經(jīng)理,、上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理等職位的張海亮以及他所在的管理層控股電咖汽車成為“掌門人”之后,，電咖汽車才逐步由幕后走到臺(tái)前。

　　現(xiàn)在,，電咖汽車已經(jīng)完成了天使輪融資,，大家不必糾結(jié)天使輪的概念，它只是權(quán)益資本投資的一種形式,，任何一家初創(chuàng)企業(yè)在公司發(fā)展初期都需要投資人的幫助,，對(duì)于向他們伸出援手并一次性給予前期投資的投資者來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就像天使降臨一般,。據(jù)了解,，電咖汽車預(yù)計(jì)在2018年上半年完成首輪融資,，順利的話可以得到數(shù)億元的資金,。雖然具體金額待定，但這些資金是電咖未來(lái)布局銷售后市場(chǎng),、自建工廠的有力保障,，畢竟有錢才有未來(lái)。

●  電咖·EV10成為催化劑

　　很多車企的口碑形象實(shí)際上是靠著某一款或者幾款經(jīng)典的車型產(chǎn)品建立起來(lái)的,，比如奇瑞QQ,、比亞迪F3、大眾的捷達(dá),、桑塔納,、雪鐵龍的富康，這種情況在車企界數(shù)不勝數(shù)。對(duì)于剛剛出道不久的電咖汽車來(lái)說(shuō),，電咖·EV10的誕生受到了業(yè)內(nèi)以及消費(fèi)者的廣泛關(guān)注,，也正是它的出現(xiàn)讓電咖汽車的品牌知名度翻了幾番,。

　　相對(duì)于很多新興的純電動(dòng)汽車車企,，電咖在量產(chǎn)車的投放時(shí)間上還是走到了前面,，電咖·EV10的官方圖片在2016年11月份正式發(fā)布,。時(shí)隔約一年的時(shí)間,，這款車即將會(huì)在2017年11月16日正式上市。

●  為什么量產(chǎn)車投放如此之快？

　　相對(duì)于其它新興車企來(lái)說(shuō)，電咖汽車的首款車型投放速度確實(shí)很快,。據(jù)電咖內(nèi)部人士透露,，這里面的原因主要有三點(diǎn),。第一,，電咖汽車直接找到了東南汽車作為代工廠，代工生產(chǎn)的形式大大縮短了量產(chǎn)車的投產(chǎn)時(shí)間,。另外,，電咖·EV10的造型設(shè)計(jì)由開始設(shè)計(jì)到造型凍結(jié)被控制在短暫的4個(gè)月之內(nèi),，由此可以看到電咖汽車從上到下都極力希望盡快推出一款實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品,。

　　第二,，電咖汽車的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和管理團(tuán)隊(duì)都是“本色出演”,，說(shuō)白了干的全是老本行,，除了大家已經(jīng)熟悉的電咖汽車掌門人張海亮之外，團(tuán)隊(duì)其他骨干成員也大部分來(lái)自于傳統(tǒng)汽車團(tuán)隊(duì),。

　　第三,，中國(guó)國(guó)內(nèi)迅速發(fā)展的信息流和物流間接性地推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。在這其中,，微信通訊和互聯(lián)網(wǎng)通訊是幕后的巨大推手,，也是企業(yè)工作溝通效率提升的主要法寶。

●  為什么選擇東南汽車作為代工廠,？

　　較為官方的說(shuō)法就是,，東南汽車與電咖汽車各取所需，前者看中的是電咖汽車的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式和較為前衛(wèi)的營(yíng)銷模式,，而后者看中的東南汽車較為嚴(yán)格的生產(chǎn)質(zhì)量控制體系和公司上下積極努力被無(wú)限放大的正能量,。在正式合作以后，電咖汽車也表示東南汽車的專業(yè)性毋庸置疑,。

　　如同前文所說(shuō),，目前新興車企找到傳統(tǒng)車企進(jìn)行代工合作的形式已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，比如小鵬汽車與海馬汽車,、蔚來(lái)與江淮汽車,，這點(diǎn)我們?cè)诤笪闹袝?huì)詳細(xì)探討。