[汽車之家 車展啟示錄] 看過車展的“老司機(jī)們”肯定都知道,,那些豪車和美腿無(wú)疑是最吸引眼球的,但今天我們聊得比較接地氣,,也就是大多數(shù)人觸手可及的品牌,,再具體點(diǎn)就是中、韓車企的設(shè)計(jì)故事,。為什么將它倆放在一起呢,?因?yàn)樵谥袊?guó)品牌向上發(fā)展的道路上,最先遇到的對(duì)手就是韓系,。
● 先來(lái)看看最近的戰(zhàn)況
從韓系車的國(guó)內(nèi)銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,,他們今年真的是遭遇了罕見的凜冬,1-9月份現(xiàn)代品牌同比去年下降了37.18%,,而起亞更是大跌了51.66%,。2017年的戰(zhàn)斗即將終結(jié),估計(jì)他們的銷售部都要面對(duì)年初設(shè)定的目標(biāo)欲哭無(wú)淚了,。更可悲的是,,除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),現(xiàn)代起亞北美的銷量也是呈現(xiàn)出了走低趨勢(shì),。
韓國(guó)人很久沒有收到過這樣的成績(jī)單了,韓系車到底是怎么了,?客觀來(lái)說,,這與中國(guó)汽車市場(chǎng)的特殊性不無(wú)關(guān)系,,大家都能感受到近幾年中國(guó)品牌向上發(fā)展的步伐,韓系之外的合資品牌售價(jià)也不斷下壓,,夾縫中的日子確實(shí)不好受,。但除了這些外部因素,韓國(guó)人也該想想它們自身的問題了,。
它們的產(chǎn)品力在哪呢,?外觀漂亮?配置高,?質(zhì)感高級(jí),?品牌牛?在這些方面似乎中國(guó)品牌現(xiàn)在做得并不比它差,,你要問我怎么證明,?咱們?cè)賮?lái)看一組數(shù)據(jù),下面是目前中國(guó)品牌車企銷量的前三甲,。
如今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)異常激烈,,消費(fèi)者買車有了太多的選擇。即便如此,,中國(guó)品牌依然保持了穩(wěn)定增長(zhǎng),,這背后除了中國(guó)車企在技術(shù)方面的積累和突破外,還有一個(gè)非常重要的原因:他們?cè)斓能囶佒翟絹?lái)越高了,,完全能夠滿足多數(shù)國(guó)人的審美需求,。造型設(shè)計(jì)相信是很多人買車時(shí)考慮的第一要素,在提升顏值這件事上,,中國(guó)品牌車企們其實(shí)都花費(fèi)了不少力氣,。
● 國(guó)外“大牛”助力中國(guó)設(shè)計(jì)
- 吉利:從KC概念車到領(lǐng)克01
本屆廣州車展上的中國(guó)品牌依舊爭(zhēng)芳奪艷,,新車的關(guān)注度一點(diǎn)不比合資品牌差,。先來(lái)看吉利展臺(tái),新款的帝豪GL正式亮相,。千萬(wàn)別小看這款車的潛力,,上半年國(guó)內(nèi)賣得最火的10款轎車?yán)镉?款是合資車,唯一的中國(guó)車便是吉利帝豪,,而帝豪GL有著比它更大的車身尺寸和全新的內(nèi)外飾設(shè)計(jì),,并以月銷破萬(wàn)的趨勢(shì)追趕著前面的兄弟。
之所以吉利能奪下2017年上半年中國(guó)品牌銷量冠軍,,其背后與幾年前引入的一位設(shè)計(jì)人才不無(wú)關(guān)系,,他就是彼得·霍布里(Peter·Horbury)。2011年加入吉利的他有著40多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),,此前曾服務(wù)于福特和沃爾沃,,并做到了設(shè)計(jì)總監(jiān)甚至設(shè)計(jì)副總裁的位置,,就是這樣一位行業(yè)大咖的加盟讓吉利設(shè)計(jì)有了轉(zhuǎn)機(jī)。
本屆廣州車展上吉利發(fā)布了領(lǐng)克01時(shí)間限量版,,其實(shí)除了專屬的車尾標(biāo)識(shí),,它與普通版主要的區(qū)別就在于車身配色。對(duì)于領(lǐng)克01的設(shè)計(jì)相信大家的第一印象是:個(gè)性,!沒錯(cuò),,它要的就是獨(dú)特,并為了獨(dú)特而排除了流行的“大嘴式”進(jìn)氣格柵,。
彼得·霍布里就是要它足夠獨(dú)特,,當(dāng)然個(gè)性的設(shè)計(jì)不止這一點(diǎn),分體式大燈,、空調(diào)出風(fēng)口,、車身配色等很多細(xì)節(jié)都會(huì)讓你覺得它與眾不同。相信在領(lǐng)克品牌推出的第一天,,他就確定好了這套獨(dú)特且成熟的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。不僅是SUV、轎車還是未來(lái)的跨界車型,,它們都會(huì)傳承這一DNA,。
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