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雷諾Espace的起點(diǎn) 探法國工廠&研發(fā)中心

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汽車之家

● 從零開始的被動(dòng)安全測(cè)試中心

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● 總結(jié):

  通過對(duì)雷諾法國工廠和碰撞測(cè)試中心的走訪,,讓我們了解到了法國人目前的汽車研發(fā)和生產(chǎn)狀態(tài),。如今很多汽車廠商都將安全領(lǐng)域的重心投入到了對(duì)主動(dòng)安全技術(shù)的儲(chǔ)備競(jìng)賽中,,越來越多的新車配備了前方碰撞預(yù)警,、主動(dòng)緊急制動(dòng)等功能,,這種將事故進(jìn)行提前避免的科技無疑是未來安全性的一個(gè)趨勢(shì),。但隨著人類安全意識(shí)的增強(qiáng),,E-NCAPIIHS等測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)車內(nèi)乘員、兒童,、行人的安全性考量升級(jí),,雷諾也沒有輕視對(duì)被動(dòng)安全性研發(fā)的投入;從制造工廠來看,,雷諾對(duì)鋁合金車身,、熱成型鋼的生產(chǎn)技術(shù)上有著自己的儲(chǔ)備,這是一個(gè)亮點(diǎn),。目前從Douai工廠涂裝和總裝車間的硬件設(shè)施來看只能算作主流水平,,并沒有在自動(dòng)化率和生產(chǎn)效率上體現(xiàn)出國際頂級(jí)工廠的優(yōu)勢(shì),但能看出數(shù)十年的造車歷史,,讓他們的制造經(jīng)驗(yàn)有著豐富的積累,。(文/圖 汽車之家 夏志猛)

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  • Espace經(jīng)典 2018款 TCe 300 雅頌巴黎版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.94 40.18 9.30
    測(cè)試文章:向無趣說抱歉 測(cè)試2018款雷諾Espace
    評(píng)測(cè)編輯-:

    若是以世俗的眼光來衡量Espace,,空間偏小這一項(xiàng)就足以否定它,如果到這塊兒就已經(jīng)對(duì)它沒什么好感了,那這車就沒必要再關(guān)注了,,你和它互相不合適,。奇特的外形,豐富的性格,,眾多有意思的細(xì)節(jié),,它的優(yōu)點(diǎn)相當(dāng)感性,喜歡它的人可能很少,,但喜歡的理由絕對(duì)夠多,。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    Espace作為一款7座MPV車型,很注重駕駛員的駕駛感受,,包括對(duì)于駕駛氛圍的營造都很不錯(cuò),。座椅屬于舒適型,無論包裹性還是承托性都很好,,討人喜歡,。車輛如果對(duì)于噪音的控制更好,那就完美了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    作為全新的進(jìn)口車型,,雷諾Espace擁有自己的亮點(diǎn),內(nèi)飾外觀方面有讓人眼前一亮的小心思,,乘坐與駕駛舒適感都相當(dāng)不錯(cuò),,不足的地方在于對(duì)第三排的照顧并沒有做出MPV的優(yōu)勢(shì),甚至不如一些SUV,,加上進(jìn)口來的價(jià)格,,注定不是走量的車型,先試水吧,,期待國產(chǎn),。

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指導(dǎo)價(jià):25.88-32.88萬
級(jí)別:中型MPV
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