■ 巡洋艦的船塢：J平臺(tái)

　　在美國(guó)國(guó)家地理頻道中,，它伴隨著攝影師在肯尼亞的非洲大草原上與獅子犀牛一同嬉戲,；在CNN新聞中，它載著記者在沙特阿拉伯的無(wú)垠沙漠中翻越座座沙梁；這個(gè)部分車(chē)型已經(jīng)生產(chǎn)超過(guò)30年的功臣,，仍舊在部分國(guó)家市場(chǎng)中有著不可替代的地位,，它就是曾經(jīng)的“陸地巡洋艦”——Land Cruiser,。

　　1941年底，豐田以美軍班塔姆吉普車(chē)為原型逆向出AK10,，雖然并未量產(chǎn),，但由此儲(chǔ)備的技術(shù)卻成為了日后一段傳奇的開(kāi)始。幾經(jīng)波折后名為豐田Jeep BJ的車(chē)型被日本國(guó)家警察廳選中并被納為巡邏車(chē),，這就是它傳奇的開(kāi)始,。

　　從塵封的歷史檔案中就不難看出,，這個(gè)車(chē)系的設(shè)計(jì)目標(biāo)就是應(yīng)付糟糕的使用環(huán)境，同時(shí)保持優(yōu)秀的工作狀態(tài),。對(duì)于此前目標(biāo)為提升舒適性,、乘坐感的轎車(chē)平臺(tái)而言，這樣的需求顯然無(wú)法得到滿(mǎn)足,，J平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生,。為了保證達(dá)到預(yù)訂目標(biāo)，制造環(huán)節(jié)直接交由豐田旗下歷史最悠久,、制造經(jīng)驗(yàn)最豐富的本社工廠(chǎng)完成,。

　　雖然分出兩種設(shè)計(jì)方向，但車(chē)系本身的定位,，亦或者說(shuō)平臺(tái)設(shè)計(jì)取向使得后續(xù)車(chē)型仍保留有最初產(chǎn)品的特點(diǎn),。這種產(chǎn)品特性也得到了各國(guó)消費(fèi)者的肯定，LC70車(chē)系便是其中的佼佼者,。雖然已經(jīng)歷了超過(guò)30年的生產(chǎn),，但多國(guó)消費(fèi)者對(duì)于該車(chē)的需求仍舊十分旺盛。甚至在紀(jì)念該車(chē)型誕生三十周年時(shí),，豐田還推出了僅在日本市場(chǎng)限量發(fā)售的200臺(tái)復(fù)刻版,。如果今天你仍對(duì)它感興趣，可以選擇澳洲或者中東版本車(chē)型,，不過(guò)售價(jià)卻絕非想象中的低廉,。

■ 比上面的還抗造：N平臺(tái)

　　如果說(shuō)上面的Land Cruiser已經(jīng)是您腦中在惡劣環(huán)境“最吃得開(kāi)”的車(chē)型，那下面N平臺(tái)的產(chǎn)品則可能要突破您的極限了,。它的名字叫做Hilux,，經(jīng)常出現(xiàn)的地方我想不用多說(shuō)您也知道了......（對(duì)這部分內(nèi)容感興趣的朋友，可以點(diǎn)擊“專(zhuān)為豐田帶鹽? 聊聊武裝皮卡那些事兒”閱讀）

　　翻開(kāi)豐田的車(chē)系目錄,，制造皮實(shí),、耐用的工具車(chē)一直貫穿著企業(yè)的發(fā)展，其中穩(wěn)定性的王者當(dāng)屬Hilux,。究其原因,，與車(chē)型亦或者說(shuō)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)者并不是豐田不無(wú)關(guān)系。更為有趣的是,，這個(gè)今天被認(rèn)為是“抗造神器”的車(chē)系,，研發(fā)時(shí)期曾經(jīng)被寄予過(guò)些許“高端、大氣,、上檔次”的期望,。

　　對(duì)豐田而言，生產(chǎn)輕型民用卡車(chē)可謂得心應(yīng)手,。要知道,，早在品牌成立初期,，其產(chǎn)品除了名為A1的轎車(chē)外，便是G1卡車(chē),。但當(dāng)時(shí)光流轉(zhuǎn)至上世紀(jì)60年代末,，消費(fèi)者需求的提高迫使其拿出產(chǎn)品力更強(qiáng)的新車(chē)型,。同以往的獨(dú)立開(kāi)發(fā)新車(chē)型不同,，這次豐田提出了產(chǎn)品需求，而具體的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)以及制造任務(wù)則交由日野（HINO）完成,。

　　此前兼具乘用車(chē)與商用車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)的日野得到任務(wù)后,，決定結(jié)合此前兩類(lèi)車(chē)型特點(diǎn)，提升卡車(chē)乘坐舒適性,，加強(qiáng)乘用車(chē)后廂承載能力,。從結(jié)構(gòu)上看，為了滿(mǎn)足快速制造以及后期耐用性的需求,，盡可能的進(jìn)行簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),，這也成為了日后Hilux車(chē)系的基礎(chǔ)。當(dāng)然,，正是因?yàn)橛兄@樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，使得其成為了眾多車(chē)企逆向的好“模子”。

　　隨著日本經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,，傳統(tǒng)皮卡類(lèi)型的產(chǎn)品在日本本土市場(chǎng)中的需求逐年萎縮,，Hilux車(chē)系從第7代開(kāi)始便不再日本銷(xiāo)售。其背后的N平臺(tái)除了支持該車(chē)系在海外的生產(chǎn)外,，同時(shí)還在保證4Runner車(chē)系的生產(chǎn),，已經(jīng)了解了豐田車(chē)型捆綁平臺(tái)的您應(yīng)該不難猜出它的定位。