[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  除了新能源,，相信現(xiàn)在最火的另一個(gè)未來關(guān)鍵詞就是自動(dòng)駕駛了。如果有一天,，汽車能夠自己在路上走,，不需要駕駛員,，將勞累一天的你載回家，那將是一件多么輕松的事情（雖然我更樂意于去享受駕馭的快感）,。這件事看上去很美好,，但在相關(guān)操控領(lǐng)域，似乎還有很多需要解決的相關(guān)零配件問題,。今天,，我們不從傳感器和控制模塊來說，而從方向盤方面,，我們來看看未來在自動(dòng)駕駛車輛上的方向盤究竟會(huì)成為什么樣子,。

○ 自動(dòng)駕駛，一項(xiàng)并不遙遠(yuǎn)的技術(shù)

　　說起自動(dòng)駕駛,，很多人覺得它似乎遙不可及,，其實(shí)就目前來看，現(xiàn)階段已經(jīng)有一些品牌推出了具備一定程度自動(dòng)駕駛功能的車輛,，像特斯拉MODEL S與全新奧迪A8,，它們都可以實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛功能。

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　　雖然因?yàn)橐黄鹗鹿�,，讓特斯拉重新審視了自家的這套系統(tǒng)，并且將其改名為駕駛輔助系統(tǒng),，但實(shí)際上,，它的功能其實(shí)已經(jīng)可以在大多數(shù)環(huán)路與高速上面自主完成很多操控功能。而剛剛升級(jí)換代的全新奧迪A8則更加厲害,，他們聲稱A8目前已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)SAE Level 3的自動(dòng)駕駛水平,，近乎是量產(chǎn)之最。

　　說了這么多,，其實(shí)歸根結(jié)底就是一句話：自動(dòng)駕駛看似遙不可及,，實(shí)際上就在我們身邊。就目前的技術(shù)水平而言,，想要實(shí)現(xiàn)一些簡(jiǎn)單的駕駛輔助系統(tǒng),，并將其“匯總”,，就能達(dá)到非常簡(jiǎn)單而又切實(shí)可行的“自動(dòng)駕駛”,，這不是什么難題，而真正制約自動(dòng)駕駛發(fā)展方面的問題,，主要集中在法律責(zé)任判定上與相關(guān)零配件方面的開發(fā)創(chuàng)新上,。

○ 所以，采埃孚的方向盤對(duì)自動(dòng)駕駛方面做出了什么創(chuàng)新,？

　　雖然目前還停留在概念產(chǎn)品階段,，但從采埃孚公布的產(chǎn)品數(shù)據(jù)上來看,，這款概念方向盤產(chǎn)品的量產(chǎn)難度不大，也就是說,，看上去眼花繚亂的新技術(shù),，其實(shí)本質(zhì)上都是現(xiàn)有技術(shù)的創(chuàng)新與匯總，實(shí)現(xiàn)的一套針對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的解決方案,。

　　自動(dòng)駕駛不是無人駕駛,，如果駕駛者的手長時(shí)間離開方向盤，不能夠?qū)�緊急情況進(jìn)行介入操作的話,，那么后果將不堪設(shè)想,。通過增設(shè)傳感器的方式，讓車輛時(shí)刻監(jiān)控駕駛者的動(dòng)向,，將是十分必要的一種設(shè)計(jì),。

　　然而，我并不主張這樣的東西,，要知道在碰撞發(fā)生的時(shí)候,，一旦氣囊彈開，支架上的手機(jī)也極有可能被彈出來,，加上氣囊巨大的沖擊力,，簡(jiǎn)直就像一發(fā)炮彈照臉呼了上去，十分危險(xiǎn),。并且這樣的設(shè)計(jì)還有可能影響方向盤的正常使用,，在緊急避險(xiǎn)的時(shí)候帶來操控上的問題。

　　而后我腦補(bǔ)了一下這種氣囊在展開時(shí)的樣子,，那畫面感似乎總能讓你想到一些奇怪的部位...不開玩笑了,，我們回到正題。除了上述功能外,，它還支持手勢(shì)操作,，讓你雙手在不離開方向盤的時(shí)候便能執(zhí)行手勢(shì)操作，例如,，當(dāng)輕敲方向盤的時(shí)候,，該方向盤可以執(zhí)行“按喇叭”的操作。此外,，在方向盤外圈還融合了LED燈帶,，藍(lán)燈代表正在自動(dòng)駕駛,，白燈代表駕駛員正在控制車輛,，而紅燈則代表對(duì)駕駛員的警告，另外它還具備轉(zhuǎn)向燈提示的作用,。

編輯總結(jié)：

　　汽車看眼花了,，那咱們就看點(diǎn)兒概念零配件產(chǎn)品,。對(duì)于專注變速箱的大廠采埃孚來說，新能源對(duì)它們最大的挑戰(zhàn)就是,，未來的很多電動(dòng)車將告別變速箱,，所以把握當(dāng)下，做出先人一步的轉(zhuǎn)型工作,，開發(fā)智能駕駛相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)品,，才是未來采埃孚的主要發(fā)展方向。單從這個(gè)方向盤的角度來說,，它的技術(shù)水平并不算高,，也容易量產(chǎn)，而如果你想盡早看到這款概念方向盤,，敬請(qǐng)關(guān)注即將開始的CES展吧,。（文/圖 汽車之家 舒寧）

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