- 行人探測(cè)測(cè)試

場(chǎng)景1：靜止行人探測(cè)測(cè)試

　　在靜止行人探測(cè)測(cè)試中,，使用雙目攝像頭的EyeSight系統(tǒng)相比于其他使用單目攝像頭的車型來(lái)說(shuō)更有優(yōu)勢(shì),，因?yàn)殡p目攝像頭對(duì)距離的測(cè)定會(huì)精確,。鑒于斯巴魯傲虎的優(yōu)秀表現(xiàn),，我對(duì)它在XV上的表現(xiàn)也很有信心,，那么它的實(shí)際表現(xiàn)如何呢,？

結(jié)果分析：

　　毫無(wú)意外,，靜止行人探測(cè)測(cè)試對(duì)于斯巴魯XV來(lái)說(shuō)沒(méi)有難度，在全部的測(cè)試中EyeSight系統(tǒng)都順利的識(shí)別出前方固定的假人,，制動(dòng)及時(shí)且穩(wěn)定,，成功通過(guò)測(cè)試。

測(cè)試視頻：

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場(chǎng)景2：模擬行人橫穿馬路測(cè)試

　　雖然這項(xiàng)測(cè)試的難度沒(méi)有接下來(lái)的“鬼探頭”難度大,，但縱觀汽車之家主動(dòng)緊急制動(dòng)成績(jī)表可以看到，之前所有通過(guò)了此項(xiàng)測(cè)試的7款車型最終也都通過(guò)了更為嚴(yán)苛的“鬼探頭”測(cè)試,。此外,，由于冬季日落較早，測(cè)試時(shí)周圍環(huán)境光線已經(jīng)較暗,，XV的近光燈也自動(dòng)開(kāi)啟,，這些不利因素會(huì)對(duì)僅依靠雙目攝像頭采集數(shù)據(jù)的EyeSight系統(tǒng)帶來(lái)挑戰(zhàn)么？

結(jié)果分析：

　　從結(jié)果來(lái)看,，EyeSight在較暗的環(huán)境下還是能夠穩(wěn)穩(wěn)地通過(guò)模擬行人橫穿馬路測(cè)試,，近光的開(kāi)啟足以應(yīng)付較簡(jiǎn)單環(huán)境下此系統(tǒng)的照射需求，避免碰撞的發(fā)生,。

測(cè)試視頻：

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場(chǎng)景3：模擬“鬼探頭”測(cè)試

　　在進(jìn)行這一項(xiàng)目的測(cè)試時(shí)，由于環(huán)境光線更加不佳,，加之測(cè)試難度加大,，我們不免對(duì)斯巴魯XV的這套系統(tǒng)有點(diǎn)擔(dān)心,，畢竟當(dāng)時(shí)的環(huán)境對(duì)于人類駕駛員來(lái)說(shuō)都具有一定的難度，稍微注意力不集中就可能發(fā)生與行人的碰撞,。那么XV最終能通過(guò)這項(xiàng)測(cè)試么,？

結(jié)果分析：

　　在這個(gè)項(xiàng)目中，XV受到了不小的挑戰(zhàn),，第一次測(cè)試僅開(kāi)啟近光燈,，EyeSight系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)假人時(shí)間較晚，無(wú)法避免碰撞的發(fā)生,；而在第二,、三次測(cè)試中，我們?nèi)藶榈拈_(kāi)啟了遠(yuǎn)光燈,，XV也在此情況下表現(xiàn)穩(wěn)定,，連續(xù)兩次及時(shí)剎停避免了碰撞的發(fā)生，因此通過(guò)了模擬“鬼探頭”測(cè)試,。

測(cè)試視頻：

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　　雖然在“鬼探頭”階段有一些小的插曲，但斯巴魯XV還是有驚無(wú)險(xiǎn)的通過(guò)了主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試的所有科目,，與“老大哥”傲虎一樣獲得了滿分,。不過(guò)夜晚燈光黑暗對(duì)于這套系統(tǒng)還是有著不小的影響，所以車主在駕車時(shí)還是應(yīng)該注意力集中,，不能完全以來(lái)駕駛輔助系統(tǒng),。