[汽車之家 新鮮技術解讀] 2018年的CES國際消費電子產品展即將到來,，而有著“核彈元勛”之稱的英偉達CEO黃仁勛似乎已經按耐不住了,。當然,，作為汽車媒體,，我們的關注點肯定不能是用在你電腦上的那塊“N卡”,，而是英偉達針對未來智能駕駛所做出的那些相關產品,。那么今年，老黃究竟又為我們帶來了什么“新核彈”呢,？
○ “核彈”一詞從何而來,？
我雖不了解電腦相關產品，但英偉達的顯卡產品多少還是了解一些：與它的死對頭ATI相比,，英偉達的顯卡更加注重曲面變化處理,，而其強大的性能導致其顯卡經常會出現“發(fā)熱量過大”的問題，甚至于曾有網友調侃這一現象,，還在英偉達顯卡上面“在線煎雞蛋”,。而后，據說是某檔衛(wèi)視的軍事節(jié)目文案中,，曾經提起過一詞：690戰(zhàn)術核顯卡,，一下讓當時的英偉達有了“核武器工廠”的稱號。
而這份執(zhí)著,，恰恰又讓他們在一個新領域當中如魚得水：智能駕駛,。在黃仁勛看來，未來英偉達技術發(fā)展的三大重要方向分別是：圖像處理,、AI人工智能與無人駕駛領域,。圖像處理是英偉達的老本行，也是我們最為熟悉的產品,，而后兩者也同顯卡一樣,，十分依賴于芯片的處理性能，在這一點上,，英偉達似乎很有信心,，甚至于在今年，他們要把這一切變成現實,。
○ 今年發(fā)布,！讓無人駕駛變成現實的核心芯片！
要說本次發(fā)布會上的“最強核武器”,，那必須是NVIDIA DRIVE Xavier,。這款產品是用在無人駕駛車輛上的AI超級計算芯片，也是現階段全球最強,、最為復雜的SoC系統(tǒng)級芯片（一種集成電路的芯片,，你當它是個超強處理器就好）,。
論對芯片性能的追求，相信英偉達絕對是首屈一指的,，包括這款新發(fā)布的超級計算芯片也一樣,，它包括一個8核CPU單元、一個512核的Volta GPU單元,、一個全新8K視覺處理器,、一個全新深度學習加速器和一個全新視覺加速器,。（聽上去感覺好強大?。?/p>
（想要了解這一AI智能駕駛計算平臺？技術宅文章奉上：詳解英偉達新智能駕駛平臺）
這是什么概念呢,？據工程師介紹稱,，它的運算能力相當于滿滿一后備廂個人電腦的處理水平，而這個計算平臺的實體占用面積僅和一張汽車牌照相當,?？磥硎钦娴膲驈姶罅耍敲催@個Pegasus計算平臺到底什么時候才能與大家見面,，真正運用在自動駕駛車輛上呢,？
○ 借助NVIDIA DRIVE Xavier計算芯片，英偉達還要做一些AI技術
早先時候,，英偉達曾發(fā)布過NVIDIA DRIVE AV自動駕駛車輛平臺,，而在本次發(fā)布會上，借助NVIDIA DRIVE Xavier芯片的計算能力,，英偉達將推出一套NVIDIA DRIVE AI平臺,，實現更為精細和學習能力更強的自動駕駛車輛平臺。
以上這些名字是不是讓你看暈了,？別著急,，我來給你逐一解釋一下現在英偉達自動駕駛系統(tǒng)平臺構架：AI是最新的智能駕駛系統(tǒng)，它包括AV,、IX和AR,。AV自動駕駛技術平臺用來執(zhí)行自動駕駛計算與判斷功能，IX智能體驗開發(fā)套件則用于提升自動駕駛的駕乘體驗和安全性,，AR視覺增強則用于提升駕駛者視覺體驗,，輔助強化智能駕駛當中的顯示和提醒等功能。而以上所說的這些部分,，它們都依賴于Xavier芯片進行運算處理,。這下，你明白了嗎,？
○ 未來智能駕駛計算平臺的前景如何,？合作伙伴又有哪些,？
這是個現實問題，既然做出來了強大的計算平臺,，那么就要有企業(yè)去將其付諸于實踐,，開始他們之前合作共贏的智能駕駛之路。就目前而言,，英偉達已經與320多家企業(yè)和機構展開智能駕駛合作,，英偉達為其提供硬件技術支持，而這些企業(yè)機構則為英偉達提供未來技術路線規(guī)劃,。這里面不乏我們熟悉的一些企業(yè)：百度,、優(yōu)步、大眾,、采埃孚等,。
優(yōu)步與英偉達的合作項目則主要集中在自動駕駛的數據采集方面，并在未來為其提供自動駕駛硬件支持,。而若說到大眾的合作項目呢,，我們就要提到此前報道過的一款概念車：大眾I.D.Buzz。這款“復古小巴士”不僅是一臺MEB平臺下的純電動車型,，在智能駕駛方面,，它也同樣與英偉達實現了合作。
編輯點評：
英偉達終于憋不住要大招了：發(fā)布并準備量產全世界性能最強的SoC芯片,，并將其運用在智能駕駛領域,。單從Xavier處理能力來說，這個芯片已經足夠應對無人駕駛技術的處理需求量了,，而英偉達似乎并不滿足于僅僅發(fā)布一款處理芯片,，借助其強大性能，并與眾多企業(yè)機構合作,，英偉達已經開始了其自己的智能駕駛開發(fā)工作,。（文/圖 汽車之家 舒寧）
