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靠什么殺入中國(guó)市場(chǎng),? 謳歌RDX底盤解析

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  [汽車之家 底盤解析]  現(xiàn)在的中國(guó)市場(chǎng)上什么車型最熱,?每當(dāng)問到這個(gè)問題,,十有八九得到的答案都是:SUV,。不僅消費(fèi)者喜歡買SUV,,廠商也喜歡賣SUV,,這就導(dǎo)致了在國(guó)內(nèi)SUV一直火爆異常的銷售狀況,,各個(gè)品牌也都想來分一杯羹。近期在北美車展上發(fā)布的全新一代RDX,,就會(huì)于今年在廣汽謳歌實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),,一頭扎進(jìn)本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華品牌中型SUV市場(chǎng)。那么它的競(jìng)爭(zhēng)力如何,?咱們先從底盤來看看它的實(shí)力,。

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  雖然此次發(fā)布的全新車型為謳歌RDX原型車,但實(shí)際上它已經(jīng)非常接近量產(chǎn)的狀態(tài),,外觀相比現(xiàn)款車型有了很明顯的變化,,前臉采用了家族化的設(shè)計(jì)語言,讓人一眼就能看出它是一輛謳歌,。更寬的車身及更長(zhǎng)的軸距讓前輪更接近車頭,,營(yíng)造出動(dòng)感的視覺效果。

謳歌(進(jìn)口) 謳歌RDX 2018款 基本型

- 前懸架還是麥弗遜,?

  新一代謳歌RDX將使用一個(gè)全新的平臺(tái),,該平臺(tái)除了擁有新的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)外,,還提供一套重量更輕且強(qiáng)度更強(qiáng)的車身結(jié)構(gòu),且整個(gè)底盤結(jié)構(gòu)也是全新開發(fā)的,,那么新的底盤結(jié)構(gòu)有什么不一樣的地方么,?

謳歌(進(jìn)口) 謳歌RDX 2018款 基本型

  全新一代RDX仍然使用的是結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的麥弗遜式結(jié)構(gòu),相比于許多來自德國(guó)或英國(guó)的同級(jí)別競(jìng)品車型使用的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)雙叉臂結(jié)構(gòu)的前懸架,,不僅節(jié)省了空間,,還在成本方面有所降低。不過即便在更換平臺(tái)之前,,現(xiàn)款RDX使用的也是麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu),,所以全新一代車型只是延續(xù)了前任車型的結(jié)構(gòu)特征。

謳歌(進(jìn)口) 謳歌RDX 2018款 基本型

  從前懸架來看,,雖然RDX使用的麥弗遜式結(jié)構(gòu)較為常見,,也比較簡(jiǎn)單,可是其在輕量化方面做得較好,,鑄鋁合金零部件降低了簧下質(zhì)量,,理論上對(duì)提升車輛的操控性有著一定的幫助。此外,,下控制臂與車身的連接處采用了液壓襯套,,相比于橡膠襯套來說理論上的濾振效果也會(huì)更好,其成本也更高,�,?偟膩砜慈乱淮鶵DX的前懸架做工用料符合其車型及品牌的定位,。

- 后懸架結(jié)構(gòu)又如何?

  更換了平臺(tái)后的RDX后懸架到底什么樣呢,?考慮到RDX的級(jí)別和車型定位,,毫無疑問它應(yīng)該使用的是這一級(jí)別較常見的多連桿式后懸架。

謳歌(進(jìn)口) 謳歌RDX 2018款 基本型

謳歌(進(jìn)口) 謳歌RDX 2018款 基本型

  除了結(jié)構(gòu)布置發(fā)生了變化,,材質(zhì)方面全新一代RDX也有了進(jìn)步,,橫拉桿從現(xiàn)款車型的普通鋼材質(zhì)變?yōu)榱虽X合金材質(zhì),更低的簧下質(zhì)量也會(huì)對(duì)提升車輛的操控帶來一定的好處,。此外,,仔細(xì)的看我們可以發(fā)現(xiàn),全新一代RDX后懸架的減振器部分采用的可變阻尼減振器,,據(jù)官方消息這套減振系統(tǒng)源自于家族的旗艦跑車NSX,,具有舒適、運(yùn)動(dòng),、運(yùn)動(dòng)+及雪地四種模式可調(diào),。

謳歌(進(jìn)口) 謳歌RDX 2018款 基本型

  從后懸架方面我們就能看出,全新一代RDX確實(shí)是由新平臺(tái)打造而成,,在輕量化方面的處理相比老款車型更加優(yōu)秀,。而可變阻尼減振器的使用也令它成為了多面手,多種可調(diào)模式可以從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況,,相信駕駛感受相比現(xiàn)款車型會(huì)有一定的提高,。

- 車底的防護(hù)方面

  看過了前后懸架的結(jié)構(gòu),最后我們?cè)賮砜纯慈乱淮鶵DX在底盤防護(hù)方面做的如何,。有些人或許并不在意車輛底部的平整度,,但作為豪華品牌來說,這些看不到的細(xì)節(jié)正是其相比普通品牌來說做的更好的地方之一,。

謳歌(進(jìn)口) 謳歌RDX 2018款 基本型

謳歌(進(jìn)口) 謳歌RDX 2018款 基本型

謳歌(進(jìn)口) 謳歌RDX 2018款 基本型

總結(jié):

  總的來說,,全新一代的RDX不僅外觀和內(nèi)飾造型更加好看,誕生于新的平臺(tái)的它也在底盤的硬件條件上得到了提升,,它不僅更輕了,,還因使用了來自老大哥的高科技讓自己更舒適了。重中之重,,它即將來到國(guó)內(nèi)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)了,,這標(biāo)志著其價(jià)格一定比現(xiàn)在更具優(yōu)勢(shì)。更好看更舒適再加上更便宜,,如果你已經(jīng)厭倦了滿大街的德國(guó)三強(qiáng),,不妨等一等,等待全新一代謳歌RDX的到來,。(文/圖 汽車之家 苗帥)

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    謳歌的產(chǎn)品自然是很好,,工藝,、用料、動(dòng)力,、操控方方面面都能滿足絕大多數(shù)人的胃口,,但在中國(guó)市場(chǎng)上總讓人有種孤芳自賞的感覺,特別是在務(wù)實(shí)的中國(guó)消費(fèi)者面前,,它的價(jià)格恐怕沒能博得大家的好感,,想要擊敗強(qiáng)大的歐美對(duì)手們,恐怕還需要些時(shí)日,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    謳歌品牌在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)如同夢(mèng)游一般,,這款RDX總算接了些地氣,,不過非常有限。277馬力的進(jìn)口大排量SUV賣不到60萬,,其實(shí)并不過分,,但謳歌以往的表現(xiàn)讓人們覺得它支撐不起如此高昂的價(jià)格。要想在中國(guó)市場(chǎng)有所作為,,請(qǐng)換上小一點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),,加上更多的配置,最后定一個(gè)足夠有誠意的價(jià)格,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    謳歌車總是有獨(dú)特的外形,,充沛的動(dòng)力以及舒適的駕乘感受,同時(shí)還有較高的價(jià)格,,這些特點(diǎn)在RDX上都有體現(xiàn),,而價(jià)格最終使它成為一輛小眾車,對(duì)于喜歡追求個(gè)性的消費(fèi)者來說,,這或許是好事,,對(duì)于廠家來說恐怕就不太妙了。

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