[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  汽車數(shù)字化將是汽車工業(yè)未來發(fā)展趨勢中的重要課題，人與車,、車與車的交流顯得越發(fā)重要,。無論是傳統(tǒng)車企還是新興車企，汽車智能交互系統(tǒng)的研發(fā)都被提到日程之上,，可見其在未來汽車工業(yè)中的重要作用,。日前，我們來到保時捷數(shù)字化技術(shù)公司,，在這里的每一處,，都能表現(xiàn)出保時捷對于數(shù)字化、智能化的深刻理解,。

●  保時捷數(shù)字技術(shù)公司誕生背景：

　　如今的汽車產(chǎn)品早已脫離了簡單的代步工具的需求,，就像你現(xiàn)在戴手表不是為了看時間，買手機不是為了打電話一樣,。智能出行,、移動出行理念的推出將再一次打破汽車在社會當(dāng)中的傳統(tǒng)應(yīng)用模式，這既是機遇也是挑戰(zhàn),。然而在這背后,，為移動出行提供數(shù)據(jù)支持的服務(wù)供應(yīng)商就顯得尤為重要。數(shù)據(jù)作為汽車工業(yè)中新的驅(qū)動力,，不僅有收集數(shù)據(jù)的任務(wù),，更有運用這些數(shù)據(jù)革新人們用車習(xí)慣的重要使命。

　　基于以上的大背景,，保時捷數(shù)字化技術(shù)公司在一年半以前成立,，其總部在路德維希堡，實驗室位居于柏林,，分公司在特拉維夫,。目前，路德維希堡的員工有600名,。未來,，保時捷還會在亞洲開設(shè)分公司。顯而易見的，保時捷的數(shù)字化應(yīng)用是著眼于全球范圍的,，這也是他們在戰(zhàn)略上的主要孵化器,。

●  保時捷數(shù)字技術(shù)公司做什么：

　　保時捷數(shù)字技術(shù)公司的工作團隊專注于打造屬于自己的數(shù)字化平臺和智能化公司，人工智能,、區(qū)塊鏈以及工業(yè)4.0是他們目前最為看重的三大課題,。

『如果把汽車看做一個大玩具的話 那么未來它的可玩性和耐玩性會增加』

　　隨著移動化程度的提高，我們可以發(fā)現(xiàn)城市內(nèi)點對點的距離也似乎越來越近,，這在某種程度上并不是說兩者間的距離變短了,，而是當(dāng)一款汽車打破產(chǎn)品本身的界限時，你會發(fā)現(xiàn)它變得多元化了,，簡單來說如果把汽車當(dāng)一個大玩具的話,，那么這個玩具的可玩性和耐玩性不斷地提升。

『保時捷2017款Panamera 4 Sport Turismo 3.0T內(nèi)飾』

　　人工智能方面,，保時捷已經(jīng)把全新的功能加入到新款Panamera當(dāng)中,，用戶可以在人機互動界面保存預(yù)約，管理預(yù)約,。另外,，這套系統(tǒng)還可以計算出用戶所需的路線，比如最快,、最短或者是最高效的路線,。沒錯，就是跟高德導(dǎo)航差不多,。

『上圖來源于網(wǎng)絡(luò) 保時捷人機交互系統(tǒng)升級后在導(dǎo)航體驗上更加人性化』

　　在自動駕駛領(lǐng)域,，保時捷在技術(shù)方面也有著自己的獨到之處，但是基于產(chǎn)量和產(chǎn)能的顯示,，要做到完全獨立研發(fā)還較為困難，所以目前的解決方案就是會充分利用大眾集團的共享平臺,。但是,，保時捷會在該平臺的基礎(chǔ)上融入一些品牌特性，比如賽車基因,。

●  保時捷在區(qū)塊鏈技術(shù)上的應(yīng)用

　　自從比特幣區(qū)塊鏈運用在網(wǎng)絡(luò)上曝光之后,，這項技術(shù)在社會各個領(lǐng)域中的作用被放大了很多倍。作為一項全新的技術(shù),，自帶分散去中心化標(biāo)簽的區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車數(shù)字化和個性定制化領(lǐng)域,，點對點的協(xié)議可以讓交互進(jìn)入新的層面。保時捷表示這項技術(shù)的測試已經(jīng)成功完成,，技術(shù)本身已經(jīng)十分成熟,，但在實際應(yīng)用層面，依然處于摸索和嘗試階段,。

　　現(xiàn)階段,，保時捷認(rèn)為區(qū)塊鏈技術(shù)可以用到量產(chǎn)車上,，通過一系列的條款和協(xié)議，實現(xiàn)人與人,、車與車之間的互動,。比如，如果某個人駕駛保時捷的車型在賽道上創(chuàng)造了最快圈速紀(jì)錄,，那么他們就可以利用區(qū)塊鏈技術(shù)將這個紀(jì)錄實時記錄,，并在短時間內(nèi)告知保時捷數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)這一新聞。

●  用咖啡機做實驗,？

　　在保時捷數(shù)字技術(shù)公司內(nèi),，有一個項目是給咖啡機做實驗，首先工作人員記錄咖啡機各種各樣的正常工作狀態(tài),，然后模擬多種故障,，建立多達(dá)193類不同的設(shè)備分析項目。之后,，工作人員通過電腦記錄的方式進(jìn)行學(xué)習(xí),，并根據(jù)不同的聲音分辨出具體故障的可能性。這樣,，當(dāng)聲音有所變化時,，系統(tǒng)就能夠提前做出預(yù)警，并給出可能的故障范圍,。

『圖片來源于網(wǎng)絡(luò)』

　　這一理念和技術(shù),，如果用在汽車領(lǐng)域，可以在零部件質(zhì)量分析,、車輛測試,、車輛故障診斷、自動駕駛等多方面進(jìn)行實際應(yīng)用,，在減少人力成本的同時,，還可以增加工作時間，實現(xiàn)24小時不間斷工作,。

　　總結(jié)：

　　在簡單數(shù)字的背后,，其實是大數(shù)據(jù)的采集和應(yīng)用，保時捷搶先在智能化領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略布局,，對于未來汽車的智能化運用將起到推波助瀾的作用,。（圖/文 汽車之家 范鑫/曹雷）

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