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看大指揮官如何在工廠被打造成最硬Jeep

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工廠簡(jiǎn)介/沖壓工序

  [汽車之家 工廠參觀]  預(yù)計(jì)在北京車展前后上市的Jeep大指揮官,,已在廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠下線正式下線,,并已開始接受預(yù)定。廣汽菲克說這是77年以來車身最硬的Jeep車,,下面我們就去它的誕生地,,看看它是如何被打造的。

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焊裝工序/車身材料應(yīng)用

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涂裝工序/總裝工序

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全文總結(jié):

  對(duì)消費(fèi)者來說,,除了大指揮官的售價(jià),,大家其實(shí)更為關(guān)心的是車輛品質(zhì)。從大指揮官的生產(chǎn)裝備和質(zhì)量把控,它還是嚴(yán)格遵循了FCA全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),,只是在細(xì)節(jié)方面有一些差異,,當(dāng)然,此前由于有著Jeep自由光的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),,其實(shí)已經(jīng)為大指揮官的生產(chǎn)鋪平了不少道路,,不過,最終它的市場(chǎng)表現(xiàn)如何,,我們還是看它上市之后的表現(xiàn)吧,。(圖/文 汽車之家 郭楓 部分圖片由官方提供)

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文章標(biāo)簽: 工廠揭秘
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  • 大指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)御享版 國V 閱讀測(cè)試文章
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    8.07 42.54 13.00
    測(cè)試文章:一切都在預(yù)料之中 測(cè)試Jeep大指揮官
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    內(nèi)飾工藝和選材有些超過預(yù)期,,駕駛表現(xiàn)跟想象中差別不大,開著輕松,、懸架舒適,,制動(dòng)的腳感跟之前的Jeep車型有區(qū)別,需要適應(yīng),。油耗還是偏高的,,對(duì)油耗特別敏感的人,,需要多思考。加速成績(jī)比對(duì)手快,,性能上表現(xiàn)讓人滿意,,制動(dòng)距離遠(yuǎn)于競(jìng)爭(zhēng)車型。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    大指揮官這臺(tái)車開起來最大的特點(diǎn)就是快,,不僅發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)搶眼,,油門調(diào)校也靈敏,開起來動(dòng)力感受很好,,9AT變速箱平順性也不錯(cuò),,在120km/h巡航時(shí)可以用到9擋。靜態(tài)整體高級(jí)感比較強(qiáng),,內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)于漢蘭達(dá)和銳界,。不過油耗和價(jià)格是大指揮官薄弱的地方,選購它還是等等優(yōu)惠,。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    作為jeep專為中國消費(fèi)者打造的7座車型,,大指揮官還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn),,外觀硬朗大氣,,內(nèi)飾也頗為精致,2.0t+9at的組合對(duì)于車輛的行駛質(zhì)感提升有很大幫助,,如果市場(chǎng)終端的價(jià)格更加合理一些的話,,銷量表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更好

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大指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)御享版 國V

指導(dǎo)價(jià):40.98萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 265馬力...
變速箱:9擋手自一體