[汽車之家 設(shè)計(jì)·科技]  在眾多的新創(chuàng)車企中，蔚來汽車可以說是走在最前面的，但蔚來ES8近45萬元的官方指導(dǎo)價真的不是很親民。繼蔚來之后,，前幾日我們聊到一個叫做威馬汽車（點(diǎn)擊閱讀上一期內(nèi)容）的新創(chuàng)車企堅(jiān)持自建工廠，要打造一款定位20萬元左右的國民電動車,，這款車即將在2018年下半年正式交付,。實(shí)際上，伴隨著新車一起投放的還有威馬汽車全新的服務(wù)模式和營銷理念,，但在此之前,，我們得先聊聊它的首款量產(chǎn)車EX5為什么是一臺SUV。

　　為什么首款車型是SUV,？

　　威馬汽車首款量產(chǎn)投放的車型是一款定位緊湊型價格在20萬元左右的SUV,。也許很有朋友會問，為什么又是SUV,？首先,，2017年中國SUV總銷量突破千萬臺,，2018年1月-2月份SUV累計(jì)銷量也達(dá)到了160余萬輛，暫列所有車型銷量排行榜的首位,。從數(shù)據(jù)來看,，SUV車型的市場依然火熱，而這也是眾多新勢力車企愿意把SUV作為品牌下首款上市車型最主要的原因,。從另一方面來說,，SUV相對于轎車而言,，溢價能力也更強(qiáng),。

　　2018年1月份，威馬汽車的汽車生產(chǎn)資質(zhì)通過借殼中順汽車控股有限公司獲得,，法人代表已經(jīng)由李金忠變更為SHEN HUI（沈暉）,。中順汽車控股公司實(shí)際上只有6字頭的生產(chǎn)資質(zhì)，只能生產(chǎn)客車,、多功能商務(wù)車（MPV）,、運(yùn)動型休閑越野車（SUV）。換句話說,，威馬汽車之所以首款車型是SUV,，與生產(chǎn)資質(zhì)也不無關(guān)系，日后他們要想生產(chǎn)轎車,，那么還需要升級資質(zhì)到7字頭,。

　　很多朋友會對6字頭和7字頭的生產(chǎn)方式范懵，這要從1988年說起,，當(dāng)年國家發(fā)布了GB9417-88《汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則》,，該《規(guī)則》對于車輛種類有了代號分類，“6”字頭代表客車,，“7”字頭代表三廂轎車,。之后，2011年工信部37號令《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中的附件1《乘用車類別劃分表》中規(guī)定,，轎車及其他乘用車需要按照QC/T 775-2007《乘用車類別以及代碼》的規(guī)定予以定義,、分類。除了轎車以外,，運(yùn)動車乘用車（SUV）,、多用途乘用車（MPV）就是其他類乘用車。

　　轎車生產(chǎn)資質(zhì)其實(shí)在中國轎車發(fā)展史上一直都是創(chuàng)業(yè)者們眼中的“絆腳石”,，吉利,、奇瑞、長城等很多車企都在這一問題上犯過難,，最后不得不采用“借殼”的方法間接獲得生產(chǎn)轎車的準(zhǔn)生證,。當(dāng)下,，很多新勢力車企面臨的資質(zhì)問題與當(dāng)年如出一轍，威馬汽車就是其中的一份子,。

　　買純電動車為什么心不甘情不愿,？

　　從電動車所面對的買方市場來說實(shí)際上現(xiàn)在并不成熟，畢竟傳統(tǒng)燃油車市場不可能在短時間內(nèi)被純電動車市場取代,。對于汽車限購城市來說,，很多消費(fèi)者由于搖不到號牌或者拍不到號牌無奈選擇購買純電動車。

　　根據(jù)2018年1月份新能源汽車行業(yè)月報(bào)顯示,，像北京這樣的城市純電動車在所有新能源銷量中占有高達(dá)88.3%的比例,。從消費(fèi)心態(tài)來說，純電動車的車主并不是那么心甘情愿地購買,。

　　略顯被動的消費(fèi)心理大大提升了消費(fèi)者對于電動車產(chǎn)品的期望值,，特斯拉之所以能夠在中國市場當(dāng)做“奢侈”品牌就是首先大家對它的產(chǎn)品價值認(rèn)可，一些超出預(yù)期的體驗(yàn)感受讓人接受了它在續(xù)航里程,、充電和制造工藝等方面的不足,。其次，對于產(chǎn)品價值的認(rèn)可提升了大家對于特斯拉的品牌價值的認(rèn)知,。相比之下,，一款售價高達(dá)26.8萬元的大眾e-Golf顯然對老百姓的吸引力不夠，就這個品牌來說,，大家會覺得品牌價值遠(yuǎn)低于產(chǎn)品價值,。

　　由此分析，威馬汽車首款量產(chǎn)車威馬EX5要想取得市場認(rèn)可,，不單單要有親民的價格,，如何能夠體現(xiàn)這款產(chǎn)品的高品牌價值也很重要，也就是讓消費(fèi)者感覺花了20萬元的錢,，買了一個值30萬元甚至更高價格的車,。