[汽車之家 設(shè)計(jì)解讀]  就在接受我們對(duì)話的前一天,，彼得·霍布里才從瑞典匆忙回到上海，時(shí)差還沒(méi)倒過(guò)來(lái)就已經(jīng)帶領(lǐng)他的核心團(tuán)隊(duì)成員坐到我們的鏡頭面前,�,？闪钠鸺�利和博瑞GE的設(shè)計(jì)，老頭沒(méi)有顯露出一絲的倦意,。在對(duì)話結(jié)束后,，這位業(yè)界堪稱大師級(jí)的設(shè)計(jì)師問(wèn)大家：“我今天的表現(xiàn)（回答）還行吧？”得知答案是“不錯(cuò)”時(shí),，他又調(diào)皮地說(shuō)：“僅僅只是不錯(cuò)嗎,？”毫無(wú)疑問(wèn),，現(xiàn)在吉利汽車集團(tuán)全品牌優(yōu)異的表現(xiàn)讓彼得·霍布里心情和狀態(tài)都相當(dāng)不錯(cuò)，至少作為總設(shè)計(jì)師的他功不可沒(méi),。

　　從早前搜集的網(wǎng)上資料來(lái)看,，我們?cè)�以為彼得·霍布里在觀點(diǎn)表達(dá)方面會(huì)比較內(nèi)斂、慎重,，沒(méi)想到竟然如此能聊,。除了彼得·霍布里，吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)核心成員以及項(xiàng)目研發(fā)管理也來(lái)到了對(duì)話現(xiàn)場(chǎng),，向大家講解博瑞GE的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),。在他們眼里，如果一款新能源車（博瑞GE）只是簡(jiǎn)單地在汽油版（博瑞）基礎(chǔ)上堆砌所謂的“新能源元素”就交差,，那就太沒(méi)意思了,！

■ 彼得·霍布里及設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)介紹

　　七年前，久負(fù)盛名的彼得·霍布里（以下簡(jiǎn)稱霍布里）正式加盟吉利,，當(dāng)時(shí)沒(méi)有人能預(yù)測(cè)他會(huì)給吉利帶來(lái)什么,，如今答案已經(jīng)清晰明了。首先,，他為吉利打造出了獨(dú)具特色的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，隨著博瑞、博越等車型的亮相,，吉利家族臉譜逐漸深入人心,。其次，吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)由最初只有17人的“小部門(mén)”,，發(fā)展為擁有600多員工的國(guó)際性機(jī)構(gòu),。

　　在加盟吉利之前，霍布里早已是業(yè)界的頂尖大咖,，擁有二十余年的豪華車領(lǐng)域?qū)�業(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),。從1991年起，他就開(kāi)始擔(dān)任沃爾沃汽車的設(shè)計(jì)總監(jiān),，負(fù)責(zé)瑞典,、西班牙和加利福尼亞的工作室，著力創(chuàng)造新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言并將其應(yīng)用在沃爾沃產(chǎn)品系列,，包括大家熟知的XC90系列以及曾獲獎(jiǎng)的沃爾沃安全概念車,。

　　霍布里給大家打了個(gè)比喻，吉利好比一個(gè)大家庭,，家庭中有幾個(gè)孩子,，但是每個(gè)孩子都有不同性格和特點(diǎn)。所以他們?cè)陂_(kāi)發(fā)時(shí)也采取了同樣的理念,，既要做到家族的通性,，也要做到不同之處,。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們對(duì)設(shè)計(jì)很有要求,，對(duì)于臉的形象很敏感,，所以一個(gè)辨識(shí)度強(qiáng)的汽車前臉是非常重要的。

　　早期整個(gè)吉利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)只有17個(gè)人,，如今已經(jīng)擁有600多員工,，遍布在全球主要四個(gè)工作室。據(jù)霍布里介紹,，吉利在杭州灣和英國(guó)還各有一個(gè)小工作室,。而在中國(guó)，現(xiàn)任吉利汽車中國(guó)設(shè)計(jì)總監(jiān)是白高頤（Guy Donovan Burgoyne）先生,，他曾先后在雷諾,、通用、沃爾沃等車企工作過(guò),，擁有24年豐富的汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),。加盟吉利后，他參與了博越,、博瑞以及博瑞GE等車型的設(shè)計(jì),。

　　隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，國(guó)人對(duì)國(guó)產(chǎn)車品質(zhì)的要求是逐漸提高的,。對(duì)于吉利來(lái)說(shuō),，最開(kāi)始他們找到了外國(guó)專家，招聘了很多國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)師,，還有剛畢業(yè)的年輕設(shè)計(jì)師,，組成這樣一個(gè)多元化的團(tuán)隊(duì),，可以提升中國(guó)本地設(shè)計(jì)師國(guó)際化的程度,。霍布里認(rèn)為吉利的成功秘訣也是這樣,，國(guó)外和國(guó)內(nèi)相結(jié)合,。

　　在中國(guó)的幾年時(shí)間里，霍布里和他的團(tuán)隊(duì)看到中國(guó)市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化,，意識(shí)到如果不做出改變的話就會(huì)落后,，所以要搶先一步。從品牌來(lái)說(shuō),，吉利作為中國(guó)品牌,，很早就意識(shí)到這個(gè)變革的重要性。對(duì)于未來(lái)規(guī)劃,，霍布里表示吉利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)會(huì)更加大膽,，只有這樣才能滿足客戶群體對(duì)這種高速度的消費(fèi)變化的期待,。

■ 博瑞“GE”的含義是什么以及設(shè)計(jì)理念

　　博瑞GE有兩個(gè)版本，分別是PHEV和MHEV,，也就是插電式混動(dòng)版和普通混動(dòng)版,。顧名思義，這是基于博瑞打造的兩款新能源車型,。按照近年“傳統(tǒng)”新能源車給我們慣有的印象,，這種車型似乎無(wú)需在設(shè)計(jì)方面下多大的功夫，非常easy,，照例增加一些標(biāo)志性的元素就OK了,。可博瑞GE并不想這樣,，我們先從它的名字聊起,。

　　電動(dòng)車時(shí)代的到來(lái)似乎不可阻擋，可具體時(shí)間表誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn),。在這種情況下,，混合動(dòng)力車型作為“過(guò)渡性”的產(chǎn)品自然有它的重要意義和價(jià)值，至少現(xiàn)今它會(huì)是大部分消費(fèi)者的主流之選,。而“GE”寓意在新技術(shù),、新能源層出不窮的當(dāng)下，吉利在產(chǎn)品革新升級(jí)方面的決心,。

　　科技日新月異,，尤其是以互聯(lián)網(wǎng)為核心的變革，正在席卷城市,、城鎮(zhèn),、街道甚至鄉(xiāng)村。表面上這與設(shè)計(jì)并無(wú)直接的關(guān)聯(lián),，可霍布里和他的團(tuán)隊(duì)卻認(rèn)為,，這種變革讓中國(guó)新一代年輕人具有國(guó)際化視野與思維，更渴望享受科技與品味,。作為一款新能源車,，博瑞GE想要超越他們的期待實(shí)際上需要更多的心思。

■ “設(shè)計(jì)要用簡(jiǎn)單的語(yǔ)言去說(shuō)故事”

　　由于博瑞GE基于博瑞打造,，所以兩者給人的第一印象沒(méi)有特別直觀的區(qū)別,。當(dāng)然，這很大程度上源于吉利家族式水滴漣漪紋前格柵統(tǒng)一了觀感,�,？苫舨祭锔嬖V我們，博瑞GE的前臉是一個(gè)整體,，它的設(shè)計(jì)靈感和細(xì)節(jié)體現(xiàn)跟博瑞相比還是有自身的特點(diǎn),。

　　白高頤告訴我們,，包括博瑞GE在內(nèi)的所有吉利車型，它們的前格柵三個(gè)環(huán)在不同的角度看都能呈現(xiàn)漸進(jìn)的變化,，這是吉利品牌很重要的設(shè)計(jì)特征,。董事長(zhǎng)李書(shū)福曾向他們展示過(guò)一個(gè)花瓶，這個(gè)花瓶在不同角度看,，都感覺(jué)整個(gè)紋理是在旋轉(zhuǎn)的,，這樣的原理給設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了靈感。于是他們一直想做到靜中有動(dòng)的感覺(jué),，運(yùn)用到所有設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)里面,。

　　細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的追求在大燈得到充分體現(xiàn)，它的靈感源自中國(guó)流傳已久的扇面與備受歡迎的螺旋紋理藝術(shù)品,。白高頤認(rèn)為扇子也可以比喻成鳥(niǎo)的翅膀,，展翅的效果有點(diǎn)像體操運(yùn)動(dòng)員飄逸的感覺(jué)，是一個(gè)很復(fù)雜的設(shè)計(jì)表達(dá),。另外,，設(shè)計(jì)師希望它在靜止的時(shí)候，從不同角度看,，或者繞著它走的時(shí)候,，能發(fā)現(xiàn)它在偏轉(zhuǎn)，靜中有動(dòng)的感覺(jué),。

　　還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得分享,，博瑞GE的轉(zhuǎn)向燈采用光導(dǎo)流水設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮?xí)r三條豎狀燈帶會(huì)先后閃動(dòng),，有一個(gè)時(shí)間差,。而設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)根據(jù)“視覺(jué)暫留”現(xiàn)象，即物體在移動(dòng)時(shí),，人類眼睛能保留其0.1秒-0.4秒左右的圖像,，將三條燈帶的點(diǎn)亮?xí)r間差保持在這個(gè)數(shù)值內(nèi)，使其看上去更為連貫,。

　　除了大燈,，博瑞GE前臉另一個(gè)與博瑞有顯著差異的細(xì)節(jié)是下格柵,。根據(jù)霍布里和白高頤的看法,，它在設(shè)計(jì)上要更追求運(yùn)動(dòng)感與張力，這要求線條的處理剛?cè)岵��?jì),，張弛有度,。

　　相比前臉，博瑞GE的車身側(cè)面在設(shè)計(jì)上的體現(xiàn)就沒(méi)那么明顯了,�,？蛇@并不意味著沒(méi)有東西可聊,，設(shè)計(jì)師和工程師為我們解讀了它的車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)之“謎”、插電口的位置,、輪圈樣式等細(xì)節(jié)，吉利品牌研究院院長(zhǎng)李傳海也跟我們分享了博瑞GE項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程中的一些故事,。

　　對(duì)于整車開(kāi)發(fā)來(lái)說(shuō),，設(shè)計(jì)只是其中一部分而已，如果沒(méi)有工程師,，設(shè)計(jì)也是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的,，霍布里從一開(kāi)始就深知這一點(diǎn)。相比霍布里和他打造的團(tuán)隊(duì),，李院長(zhǎng)堪稱老資歷的吉利人,，他自2004年7月加入吉利汽車工作，先后負(fù)責(zé)吉利遠(yuǎn)景,、帝豪,、和博瑞等多個(gè)吉利集團(tuán)戰(zhàn)略車型開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)及項(xiàng)目管理工作。

　　 博瑞GE和博瑞的平臺(tái)是同一個(gè)平臺(tái),，不同的是,，博瑞GE是混合動(dòng)力車型，在底盤(pán)方面有一些特殊的布置,，它需要放置電池,，這會(huì)對(duì)乘坐空間帶來(lái)一定的影響。李院長(zhǎng)坦誠(chéng)團(tuán)隊(duì)希望后排地板是平的,，但工程上想做到完全平整是不可能的,。所以團(tuán)隊(duì)盡力把影響降到最低，他們的方案就是通過(guò)加長(zhǎng)軸距,，讓坐在中間的乘客把腳放在凸起的地板時(shí),，也能有充足的空間。

　　對(duì)于車身側(cè)面的調(diào)整,，吉利團(tuán)隊(duì)認(rèn)為需要從經(jīng)濟(jì)性的角度來(lái)考慮,。因?yàn)殚_(kāi)發(fā)一個(gè)車也是有一定成本的，他們想把更多的錢用在最關(guān)鍵的位置,。首先是汽車的前臉,，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這是最有辨識(shí)度的位置。其次,，我們把部分精力用在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,，內(nèi)飾是絕大部分用戶體驗(yàn)最多的地方。第三則是尾部的設(shè)計(jì)，博瑞GE做了很大的改變,。

　　近年來(lái),，許多新車都會(huì)在車身側(cè)面線條上面做大量的文章,�,？刹┤鸩�沒(méi)有這么做，霍布里認(rèn)為過(guò)度使用銳利的線條會(huì)破壞光線與車身表面相映襯的美,。隨后李院長(zhǎng)補(bǔ)充道：“我們想更歐洲化一些,，從工藝本身我們認(rèn)為能做到的,，不存在造型和工程之間有沖突，這是一個(gè)風(fēng)格取舍的問(wèn)題,�,！�

　　事實(shí)上，博瑞GE的輪圈最初設(shè)計(jì)的樣式多達(dá)50種,，樣件也做了幾十件,，而最終被采納的將會(huì)有兩種，現(xiàn)在大家看到這個(gè)輪圈是最顯科技感的一個(gè),。除了樣式,，它還有一些肉眼看不到的細(xì)節(jié)亮點(diǎn)，例如使用輕量化的材質(zhì),。另外,，為了把空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化得更好，該輪圈通過(guò)鉆石切割面做得更精致,、精細(xì),。

　　負(fù)責(zé)博瑞GE外部設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師告訴我們：“Peter（霍布里）和Guy（白高頤）一直說(shuō)我們不走煩瑣和添加元素的設(shè)計(jì)，而是盡量減法,，兩根能解決的事情不要做三根四根的事情,。”原來(lái)在博瑞上采用的溜背設(shè)計(jì)已經(jīng)獲得市場(chǎng)的認(rèn)可,，所以設(shè)計(jì)師沒(méi)有改變它的整體風(fēng)格,。綜合來(lái)看，尾部整體的概念是一個(gè)字“寬”,，所有元素都是橫向擴(kuò)散,。

　　博瑞GE的尾燈同樣采用全LED燈組，其中制動(dòng)燈17顆,、轉(zhuǎn)向燈12顆,，示寬燈67顆，倒車燈12顆,，單側(cè)后燈組加起來(lái)共有108顆,。而在光帶設(shè)計(jì)的選擇上,，它采用極具創(chuàng)意的翻折設(shè)計(jì),，看起來(lái)有點(diǎn)像中國(guó)傳統(tǒng)的折扇,，為此，做了大量工作研究中國(guó)元素和相關(guān)理念的元素提取,。

■ 差一點(diǎn)就被放棄的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　大概在三年前,，博瑞GE整車立項(xiàng)的時(shí)候，整個(gè)團(tuán)隊(duì)給它的定位必須凸顯科技感,。具體是什么樣子,？就是用戶打開(kāi)車門(mén)的一瞬間，能夠感覺(jué)到更多的是高端和科技感,。

　　霍布里把剛畢業(yè)加入團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)師稱為“白紙?jiān)O(shè)計(jì)師”,，他們很勇敢，認(rèn)為沒(méi)有什么東西是不可能的,。年輕設(shè)計(jì)師最大的優(yōu)勢(shì)是初生牛犢不怕虎,，有很多設(shè)計(jì)方案。有一些方案在有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師看來(lái),，會(huì)覺(jué)得行不通,，但是年輕人想一切皆有可能，所以他們會(huì)激勵(lì)工程部把不可能變成可能,，這是最大的優(yōu)勢(shì),。

　　 博瑞GE內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是突破性地將儀表盤(pán)、中控屏,、副駕臺(tái)三者合一,，呈現(xiàn)出“IMAX巨幕般”的視覺(jué)效果。這個(gè)設(shè)計(jì)方案由三年前剛?cè)肼毜哪贻p設(shè)計(jì)師張文利提出,，這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言需要在材料,、工藝、裝配等方面突破,。在對(duì)話過(guò)程中,，李院長(zhǎng)坦誠(chéng)一開(kāi)始從工程角度，他們認(rèn)為這個(gè)“一體式大屏方案”很難實(shí)現(xiàn)的,，因?yàn)橛信鲎舶踩�等相關(guān)要求,。最后，他們研究了非常多的材料,，包括制造工藝環(huán)節(jié),，去想怎么把中控屏和右側(cè)面板貼合。為了實(shí)現(xiàn)這樣一個(gè)創(chuàng)意,，讓用戶也感受到,，最后終于把它實(shí)現(xiàn)了。

　　吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在做用戶研究的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在大家的手機(jī),、平板電腦包括家用電視都是非常大的,。它們當(dāng)中還有一個(gè)很重要的點(diǎn)，在大的同時(shí)不能簡(jiǎn)單,，它一定要是少就是多（Less is More）的概念,。除了科技氛圍，它還要傳承吉利之前的元素,，進(jìn)去之后讓人覺(jué)得這是吉利的車,。

　　在功能區(qū)域，設(shè)計(jì)師盡可能地考慮駕駛員,，整個(gè)設(shè)計(jì)確切的細(xì)節(jié)都是這樣,。白高頤從一開(kāi)始就給設(shè)計(jì)師一個(gè)界定，設(shè)計(jì)的時(shí)候首先它是非常強(qiáng)的數(shù)據(jù)化,，并且擁有非常扁平化的設(shè)計(jì),，較強(qiáng)的視覺(jué)傳達(dá)。其中,，空調(diào)控制區(qū)采用鋼琴鍵式設(shè)計(jì),，為的是體現(xiàn)優(yōu)雅和儀式感。

　　與博瑞相比,，博瑞GE的座椅無(wú)論材料,、面料選取還是設(shè)計(jì)上都進(jìn)行了升級(jí)，團(tuán)隊(duì)希望這能給用戶體驗(yàn)帶來(lái)顯著的提升,。主動(dòng)式設(shè)計(jì)的頭枕更貼合頭部輪廓,，讓舒適度能夠達(dá)到家里睡枕的水平。而材質(zhì),、面料則與觸感息息相關(guān),，讓用戶長(zhǎng)時(shí)間接觸，不會(huì)留下印痕,，避免尷尬,。

■ Peter和Guy聊設(shè)計(jì)中的“中國(guó)元素”

　　從2002年至今，彼得·霍布里對(duì)中國(guó)市場(chǎng)以及消費(fèi)者的喜好都有了更深的體會(huì),。他認(rèn)為本土設(shè)計(jì)元素能為這個(gè)品牌加分,，提升用戶的自豪感。這個(gè)過(guò)程中,，設(shè)計(jì)師猶如廚師,，需要把握好分寸，做菜不能把口味加得很重,，變成中國(guó)元素過(guò)度堆積的狀態(tài),，大家要的是一個(gè)恰到好處的菜單,。

　　彼得·霍布里和白高頤提到過(guò)往的工作經(jīng)歷，他們?cè)谄渌�品牌工作的時(shí)候,，也是非本土設(shè)計(jì)師,，但他們同樣塑造了一個(gè)品牌的家族設(shè)計(jì)，在中國(guó)也是同樣的道理,。同時(shí),，作為本土人他可能缺乏一個(gè)客觀和第三方的視角去看待這個(gè)文化,，可能是一種只緣身在此山中的感覺(jué),，而從一個(gè)國(guó)際的視野去看待并提取文化元素的話，是一個(gè)更加客觀,，更加能夠被接受的做法,。

全文總結(jié)：

　　在對(duì)話最后，我們問(wèn)霍布里在博瑞GE這款車型的設(shè)計(jì)上還有什么缺憾嗎,。他這樣回答：：“經(jīng)常有人問(wèn)我,，我最值得驕傲的車是哪一輛？我永遠(yuǎn)會(huì)說(shuō)下一輛,�,！焙翢o(wú)疑問(wèn)，設(shè)計(jì)師有時(shí)候是比較惆悵的,，他們總是希望一個(gè)東西能進(jìn)一步提升它的美,，永遠(yuǎn)都沒(méi)有一個(gè)完結(jié)的時(shí)候。對(duì)博瑞GE,，作為一款基于燃油版打造的新能源車,，它無(wú)論是在造型細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是用戶體驗(yàn)提升方面，已經(jīng)給了我們足夠的驚喜,。（文/圖 汽車之家 陳海傭 協(xié)助/攝 黃正橋）