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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

最強(qiáng)大腦加入 這位女博士=小鵬的希望,?

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  [汽車之家 科技]  這是她第一次在國(guó)內(nèi)單獨(dú)接受媒體的群訪,,看上去溫婉的形象與理工男般嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼Z(yǔ)言表達(dá)似乎不太搭,。“這個(gè)時(shí)代還分男女嗎”作為小鵬汽車自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁的谷俊麗說(shuō),,這樣一位踏入清華,,飛到硅谷,又入職全球名企特斯拉的女博士,,一直堅(jiān)信著自己的技術(shù)使命和抱負(fù),。相信如果沒有谷俊麗,,小鵬汽車也不敢于宣布自主研發(fā)自動(dòng)駕駛算法,入職幾個(gè)月以來(lái),,她又給這家新創(chuàng)車企帶來(lái)了怎樣的憧憬呢,?

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——甩掉供應(yīng)商!

  特斯拉原自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)軍人物,,這是她最好的名片,,一位在人工智能AI領(lǐng)域資深的專家。她個(gè)人把目前車企研發(fā)自動(dòng)駕駛分為了幾個(gè)階段,,大概意思是分為:第一階段,、購(gòu)買集成的軟件+硬件;第二階段,、買硬件+自研軟件,;第三階段、自研軟件+硬件,;第四階段,、自研硬件+“超牛X的”軟件,能夠在特定的場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛(在中國(guó)能適用的),。

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  自動(dòng)駕駛確實(shí)是未來(lái)趨勢(shì),,目前國(guó)內(nèi)外的大部分車企都在研發(fā),但按照谷博士的分類,,他們大多都只是“革命的第一階段”,,沒錯(cuò),主流車企都在購(gòu)買供應(yīng)商集成的硬件芯片和軟件算法,。有人說(shuō),,購(gòu)買成熟的軟硬件集成解決方案不挺好嘛,穩(wěn)定,、可靠,忌憚成本問(wèn)題,?No!這不僅僅是錢的問(wèn)題。

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  舉個(gè)例子,,目前自動(dòng)駕駛芯片換代周期是一般是2年左右,,而算法更新迭代的周期一般只有3個(gè)月,如果采用軟硬件集成的技術(shù)模塊,,軟件勢(shì)必會(huì)有跟不上時(shí)代的一天,。所以可編程的芯片,才是小鵬未來(lái)的目標(biāo),。就像一臺(tái)電腦,,你可以在上面安裝Windows 7,、Windows 8,、Windows 10,跟隨時(shí)代而更新。

——場(chǎng)景化實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,?

  谷俊麗把自動(dòng)駕駛的落地分為了多個(gè)場(chǎng)景,,例如自動(dòng)泊車、高速路況自動(dòng)駕駛,、自由換道,、城市駕駛、L4級(jí)無(wú)人駕駛等等,。目前車企們都無(wú)法做到完全的自動(dòng)駕駛,,那么小鵬未來(lái)會(huì)在多種場(chǎng)景內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

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  目前很多量產(chǎn)車都具備了自動(dòng)泊車能力,,但它們大部分都是依賴超聲波傳感器泊車,,也就是靠識(shí)別旁邊的車輛,來(lái)獲得一個(gè)相對(duì)距離信息,,從而實(shí)現(xiàn)停車入位,。而未來(lái)小鵬汽車會(huì)具備攝像頭識(shí)別車位線的能力,即便是在空無(wú)一車的停車場(chǎng)也能夠自動(dòng)泊車,;而記憶泊車更為復(fù)雜,,它還需要大量的數(shù)據(jù)支撐,輔以軟件算法來(lái)泊車,,這也是谷俊麗的優(yōu)勢(shì)所在,。

總結(jié):

  小鵬汽車將自動(dòng)駕駛技術(shù)作為未來(lái)的重要戰(zhàn)略,這是符合潮流趨勢(shì)的,,但在中國(guó)道路上實(shí)現(xiàn)高級(jí)別的自動(dòng)駕駛,,谷俊麗也坦然不是一件容易的事,它比在國(guó)外的難度要高出很多倍,。但她堅(jiān)信自動(dòng)駕駛在中國(guó)的春天一定會(huì)來(lái)臨,,具體實(shí)現(xiàn)的思路也很明確,逐漸引入自己的軟件算法,,來(lái)適應(yīng)快速迭代的技術(shù)更新,,在未來(lái)會(huì)逐步把自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景化,當(dāng)有一天把大家生活中所有的用車場(chǎng)景都包含在內(nèi)了,,那春天不就來(lái)臨了嘛�,。ㄎ�/圖 汽車之家 夏志猛)

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