[汽車之家 圖說概念] 概念車是車展上一道必不可少的亮麗風景線，那些天馬行空的造型除了能吸引眼球之外,，還表達了車企未來的發(fā)展方向,。有的人說它們離現(xiàn)實太遠,，其實有的概念車并不那么遠，現(xiàn)在我們就來細數(shù)一下2018北京車展上那些即將量產(chǎn)的概念車,。
東風本田INSPIRE雖然是一輛概念車,，但是怎么看它似乎都已經(jīng)準備好隨時上市了，它將作為東風本田的旗艦車型來繼任思鉑睿的位置,，量產(chǎn)車型最快將會在年內(nèi)上市,。
作為東風本田推出的全新中型車，它將與雅閣采用相同的平臺打造,。并且它的外形設計也與全新雅閣非常相似,，只是一些車身細節(jié)有差異。
在前臉的設計上,，INSPIRE保持了本田家族化的設計,，除了下進氣口之外，整體與現(xiàn)款雅閣幾乎沒有區(qū)別,。
INSPIRE的車身側(cè)面線條與雅閣保持一致,，B柱以后的部分采用的是溜背造型，看起來非常有運動氣息,。
唯一有著概念感覺的就是它的后視鏡了,，雖然非常好看，但在實際量產(chǎn)車型中,，這個設計會被無情的取消掉。
在動力方面,，INSPIRE在量產(chǎn)之后會共享雅閣的動力總成,，推出1.5T高低功率車型，匹配CVT變速箱,。此次車展上展出了搭載2.0L與雙電機組成的混動系統(tǒng),，不知日后會不會推出混動版本。
在北京車展,，名爵帶來了一款雙門GT跑車——E-motion概念跑車,。其實，MG旗下的TF一直是英國轎跑車的代表,，層被列入《不列顛百科全書》里用來解釋跑車這一詞
而MG E-motion概念車是MG品牌自MG TF停產(chǎn)之后再次推出跑車產(chǎn)品,，也被眾多國內(nèi)外媒體譽為MG品牌的回歸之作，據(jù)悉這輛車的量產(chǎn)計劃定在了2020年,。
MG E-motion概念車出自上汽技術(shù)中心設計團隊,，在設計上有個三個特點；動感的車身線條,、家族化的前格柵和大燈,，以及帶有專屬感的車尾設計,。
MG E-motion概念車采用了雪茄型車身，腰線設計給人蓄勢待發(fā)的沖擊感,，使得新車看起來時尚運動的同時還有濃郁英倫風格,。
前臉采用MG家族最新的點陣式進氣格柵，鍍鉻前包圍勾勒出夸張的進氣開口,，前大燈延續(xù)了與名爵ZS相同的倫敦眼設計,。
而車尾的設計融入仿生學元素，后翼子板采用了獵豹伺機待發(fā)時的造型,，而輪圈與尾燈的設計對運動感的展現(xiàn)則更為直接,，用光影明暗與曲線去直接塑造動感。
MG E-motion概念車基于上汽集團全新的純電動模塊化平臺打造,，采用純電動系統(tǒng),，0-100km/h加速時間小于4秒，最大續(xù)航里程或?qū)⒊^500公里,。
作為造車新勢力之一的威馬汽車在北京車展上展出了威馬EX6 Concept,，據(jù)威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人陸斌介紹，威馬EX6將于2019年量產(chǎn),，定位是一款6座中型純電動SUV,。
威馬EX6 Concept是EX5上市之后的第二款產(chǎn)品，外觀造型上與EX5如出一轍,，不過它采用了2+2+2的座椅布局,，空間更大也更舒適。
如果您見過EX5,，那么EX6 Concept絕對會讓您一眼就認出這是一款出自威馬的產(chǎn)品,，尤其是前臉采用的亮黑色飾板裝飾，以及兩側(cè)狹長造型的大燈,。
作為一輛純電動車,，威馬EX5的綜合工況為450公里，最大續(xù)航里程可達600公里,，而更大一號的EX6 Concept在續(xù)航里程上應該也能達到這樣的水平,。
長城汽車在北京車展上發(fā)布了純電動歐拉品牌，同時也展出了R1及R2概念車,，以及歐拉iQ5,。其中，iQ5將于2018年下半年上市,。
歐拉iQ5是一款緊湊型跨界純電動SUV,，整體造型采用了溜背式設計，再加上1567mm的車身高度,，營造出一種跨界SUV的視覺效果,，其長寬高分別為4445/1735/1567mm,，軸距為2615mm。
新車前臉采用了比較夸張的設計,，大量使用橫向條紋拉伸前臉的視覺感受,，格柵采用封閉式設計，格柵正中鑲嵌著歐拉的品牌LOGO,。
動力方面,，新車采用了孚能科技提供的電池，而電機來自博格華納,，新車電機最大功率為163馬力（120千瓦）,。
寶馬全新旗艦SUV寶馬X7概念車，在北京車展上首次與國內(nèi)的消費者見面了,，據(jù)了解,，寶馬X7的最終量產(chǎn)版本預計在2018年的某個時候與我們見面。
新車采用了寶馬X系列車型家族化的設計風格,，前進氣格柵尺寸被設計的異常寬大,，前大燈組的LED光源陣列構(gòu)成的“天使眼”十分具有殺傷力。
相比外形,，寶馬X7概念車的內(nèi)飾在總體布局上其實沒什么新意,，你仍能感覺出這是一輛寶馬的內(nèi)飾，不過12.3英寸全液晶儀表盤和多功能方向盤造型還是比較科幻的,。
寶馬X7基于CLAR平臺打造,，該車除提供標準的7座布局之外，還將推出4座旗艦版車型供高端用戶選擇,。
E-more概念車是廣汽三菱與廣汽合作打造的純電動產(chǎn)品,，據(jù)悉新車將于今年9-10月正式投產(chǎn)。
E-more概念車在造型上可以說非常接近盡量版本了,，車身上沒有天馬行空的線條和科幻元素，整體看來甚至有些“樸實”,。
廣汽三菱E-more概念車外觀一定程度上沿用了廣汽傳祺GS4的設計風格,，前臉采用封閉式進氣格柵。頭燈組內(nèi)部經(jīng)過重新設計,，選用LED光源與造型獨特的日間行車燈,。
E-more概念車這套純電動動力總成將會采用鋰離子電池提供動力，最大功率132kW,，最大扭矩290?！っ祝C合續(xù)航里程400km以上,，最高車速156km/h,。
2018北京車展的概念車遠不止這幾輛,，但是這幾輛卻可能是離我們距離最近的概念車，有的甚至年底就能上市銷售,，其實它們更多是帶著一個概念車頭銜來試探一下消費者的反響,，不過作為一個車迷來說，有時候更希望量產(chǎn)版能夠天馬行空一些,。（文/汽車之家 郭楓）
