領(lǐng)克02/03的誕生地領(lǐng)克張家口工廠參觀

苗帥

2018年06月28日 07:39 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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總結(jié)：

　　雖然這次時(shí)間有限,，我們只對(duì)領(lǐng)克張家口工廠的焊裝車間及總裝車間的部分區(qū)域進(jìn)行了參觀,，可是管中窺豹可見一斑，從這些所見所聞中我們能夠發(fā)現(xiàn)這是一座自動(dòng)化,、信息化,、柔性化、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化工廠,，按照沃爾沃的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建造也使得這座工廠具備了與沃爾沃相同的生產(chǎn)水平,。相信未來從這座工廠中會(huì)誕生出更多基于CMA平臺(tái)的車型,，讓我們拭目以待吧。（文/圖汽車之家苗帥）

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領(lǐng)克02 2019款高能版 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)勁Pro版國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.05秒	39.53米	8.60升
測(cè)試文章：嘿,！年輕人測(cè)領(lǐng)克02 高能版 2.0T勁Pro
評(píng)測(cè)編輯-：	領(lǐng)克02高能版的變化主要針對(duì)外觀新增了“能量紫”和全新樣式的輪圈,，將時(shí)尚和潮流化設(shè)計(jì)元素發(fā)揮到了極致，不過我倒覺得這款高能版的推出更多的是增加曝光度,。另外16.68萬元的價(jià)格對(duì)于一款2.0T的SUV還是比較劃算的,。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	高能版并非高性能，更像是一個(gè)噱頭,，時(shí)尚個(gè)性依舊是它的標(biāo)簽,，內(nèi)飾造型與材質(zhì)領(lǐng)先同級(jí)別競(jìng)品，更加豪華,。動(dòng)力上2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也打消了很多消費(fèi)者的顧慮,。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	我不曾想到領(lǐng)克02也能擁有不錯(cuò)的回頭率,，當(dāng)然外觀僅僅是考量之一，給我留下印象最深的還是動(dòng)力總成表現(xiàn),，在城市道路加速迅速,，只不過開起來沒有外表那么戰(zhàn)斗，整體質(zhì)感以舒適為主,，運(yùn)動(dòng)性不及領(lǐng)克03,。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.23秒	39.46米	9.30升
測(cè)試文章：延續(xù)優(yōu)秀傳統(tǒng) 測(cè)試領(lǐng)克02 1.5T 耀Pro
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	領(lǐng)克02的綜合水平已經(jīng)足以和一些合資品牌車型媲美，而它需要做的就是證明自己三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合的動(dòng)力總成并不會(huì)讓人談虎色變,，而真正喜歡這輛車的人,，也大可不必被一些言論而左右自己的決心，它的表現(xiàn)如何,，去4S店一試便知,。
評(píng)測(cè)編輯-：	領(lǐng)克02開起來整體感受都是很輕松的，底盤有一定厚重感,，減振器動(dòng)作干凈利落,。動(dòng)力和轉(zhuǎn)向都是舒適取向，隔音在同級(jí)別也是中上表現(xiàn),。外觀這東西見仁見智,，雖然我個(gè)人不喜歡，但我覺得它比領(lǐng)克01更加協(xié)調(diào),。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	在眾多中國(guó)品牌里,，有沃爾沃血統(tǒng)的領(lǐng)克，造車的水平應(yīng)該已經(jīng)是佼佼者了,，雖然品牌新,，但他們的車成熟度很高，有著不輸合資品牌的素質(zhì),，加上中國(guó)品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì),，同級(jí)別確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力。

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