[汽車之家 技術(shù)]  最近我身邊有不少朋友要買新能源車,，考慮到自己家沒(méi)充電條件，純電動(dòng)車用起來(lái)似乎沒(méi)那么方便,，因此很多人就琢磨著買臺(tái)插電混動(dòng),。不過(guò)去4S店一問(wèn)原來(lái)還有種車叫增程式電動(dòng)車。這到底是咋回事兒,？它們有啥不同,？到底誰(shuí)能享受補(bǔ)貼？

■ 60秒看懂文章核心點(diǎn)

- 插電式混合動(dòng)力與增程電動(dòng)車都屬于混合動(dòng)力范疇,，增程電動(dòng)車又被包含在插電式混合動(dòng)力內(nèi),；

- 國(guó)家補(bǔ)貼政策中，對(duì)插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品給出補(bǔ)貼,，換言之,，增程式電動(dòng)車也享受紅利；

- 雖然會(huì)享受補(bǔ)貼,，但是在一些城市里使用,，還會(huì)受到尾號(hào)限行。

● 插電混動(dòng)與增程電動(dòng)難道是一回事兒,？

　　在這個(gè)輕閱讀的時(shí)代,，咱也講求結(jié)論優(yōu)先。可以肯定的是,，插電混動(dòng)與增程電動(dòng)并非一個(gè)技術(shù)兩種命名方式,，事實(shí)上它們二者間存在著包含與被包含的關(guān)系�,？偠�言��,，哥倆都屬于混動(dòng)技術(shù)大類之下，增程電動(dòng)又被包含在插電混動(dòng)中,。既然有區(qū)別,，那下面咱們就分開看看。

● 混合動(dòng)力+可外接充電=插電混動(dòng),？

- 市面上都能買到誰(shuí)？

　　由于目前政策支持,、專利保護(hù)等原因,，車企們投放到我國(guó)的混動(dòng)車型屈指可數(shù)，但中細(xì)分的插電混動(dòng)市場(chǎng)可選范圍相對(duì)較大,。中國(guó)品牌,、合資品牌在這個(gè)市場(chǎng)中也都有布局。

- 選它有啥好,？

　　插電式混合動(dòng)力汽車（Plug-in Hybrid Electric Vehicle,，簡(jiǎn)稱PHEV），從名字上就可以看出來(lái)它有著混合動(dòng)力汽車的基因,。因此和混動(dòng)車型一樣,，其能量由電池和燃油提供，動(dòng)力由電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)提供,。從驅(qū)動(dòng)層面上看,，它也介于電動(dòng)車與燃油車之間，也就是說(shuō)這類產(chǎn)品既可以純電行駛,，也能依靠?jī)?nèi)燃機(jī)行駛,。

　　與混動(dòng)車型相比，插電混動(dòng)車型電池容量更大,，因此純電動(dòng)行駛里程更長(zhǎng),。如果您的用車環(huán)境大多為城市中，且每次使用的距離不長(zhǎng),，又擁有充電條件,，那插電混動(dòng)車型使用感受與純電動(dòng)車型相差不會(huì)很大。

　　當(dāng)然,，凡事都是雙刃劍,，前面也說(shuō)到了，由于存在著純電動(dòng)以及內(nèi)燃機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)形式，因此這意味著插電混動(dòng)車型內(nèi)要集成兩種車型的驅(qū)動(dòng),、控制系統(tǒng),，因此其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本也相對(duì)較高,。這也就是為何市面上插電混動(dòng)車型相比燃油版車型價(jià)格稍高的原因之一,。

　　在混合動(dòng)力車型上，根據(jù)需求不同,，電機(jī)會(huì)布置在不同位置,。其中一部分插電混動(dòng)車型中，電機(jī)會(huì)被單獨(dú)布置在后橋上,，在部分工況下其可以驅(qū)動(dòng)后輪,，從而實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。當(dāng)然,，這種布置形式目的更多的是提升車輛操穩(wěn)表現(xiàn),，在條件苛刻的環(huán)境下完成脫困工作并非它的職責(zé)。因此,，插電混動(dòng)雖然從結(jié)構(gòu)上看確實(shí)就像是混動(dòng)+可外接充電,，但是從工作模式、實(shí)現(xiàn)效果看,，插電混動(dòng)無(wú)疑能夠?yàn)檐囍魈峁└�多不同模式的駕駛體驗(yàn),。

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