從蛋到鋼蛋 德國人如何讓奧迪Q3變硬,？
● 內(nèi)飾向A系列大哥看齊
○ 新任設計總監(jiān)的三把火
在全新奧迪Q3剛公布的時候,，我隱隱覺得有哪兒不太一樣,，但又說不出明確的矛盾點，直到我將它的內(nèi)飾和Q系列大哥們放在一起,，終于發(fā)現(xiàn)了“問題”所在,。原來，它和大哥們竟然不一樣,！
在正經(jīng)聊Q3內(nèi)飾改變前,，我還想小小八卦。從結(jié)果上看,，全新Q3跨越式的采用了最新設計語言,，真實原因官方并未公布。不過,，從人員安排上看,，Q7、Q5的設計正是前任設計總監(jiān)Wolfgang Egger的得意之作,，這或許就是此前擔任“二把手”久矣的Marc Lichte新官上任的三把火也說不定……
哦對了,，Q系列車型內(nèi)飾貼近轎車系產(chǎn)品線的事情也不是第一次發(fā)生，將會國產(chǎn)的Q2L內(nèi)飾就和A3有著明顯的血緣關系,。好了,，八卦和小故事都聊完了，下面還是書歸正傳看看Q3吧,。
○ 官圖中的小細節(jié)
僅僅跟自己比有進步肯定還不夠,，那么問題來了。奧迪的老對手奔馳已經(jīng)公布了全新A級內(nèi)飾,，未來GLA應用這套設計只是時間早晚的問題,，另外一位老對手寶馬雖然內(nèi)飾一直以來被詬病，但最新推出的X2上,，無論是旋鈕,、按鈕質(zhì)感，還是整體用料相比在售產(chǎn)品也有了明顯進步。那么,，德系三駕馬車的這些新一代內(nèi)飾設計您最喜歡誰,？
全文總結(jié)：
回到我們最初的話題，棱角分明的圓與那些五彩斑斕的黑一樣,，很多時候是市場需求所致,。對汽車設計師而言，他們還需背負如何繼承前代車型經(jīng)典設計的“包袱”,。奧迪Q3的這次換代,，正是從21世紀初圓潤為主的設計時代，進入到棱角分明的當下,，這才有了今天我們看到的整體圓滑,，細節(jié)硬朗的全新車型。
我想,，剩下大家最關心的問題就是它什么時候會國產(chǎn)以及是否會加長了,。（文/圖 汽車之家 唐朝）
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